Enrique Mosconi

Ogólny Enrique Mosconi
Enrique Mosconi
Dyrektor Yacimientos Petrolíferos Fiscales
Pełniący urząd w latach 1922–1930
Dane osobowe
Urodzić się	Enrique Carlos Alberto Mosconi Canavery ( 1877-02-21 ) 21 lutego 1877 Buenos Aires , Argentyna
Zmarł	04.06.1940 (04.06.1940) (w wieku 63) Buenos Aires , Argentyna
Miejsce odpoczynku	Cmentarz La Recoleta
Zawód	Administracja armii
Zawód	inżynier wojskowy
Podpis
Służba wojskowa
Wierność	Argentyna
Oddział/usługa	Armia Argentyńska Armia Niemiecka (1906-1908)
Lata służby	1894-1922
Ranga	Ogólny

Enrique Carlos Alberto Mosconi (21 lutego 1877 - 4 czerwca 1940) był argentyńskim inżynierem wojskowym , najbardziej znanym jako pionier i organizator poszukiwań i wydobycia ropy naftowej w Argentynie.

Wczesne życie

portret Mosconiego w dzieciństwie

Mosconi urodził się w Buenos Aires jako syn Enrico Mosconiego , włoskiego inżyniera zatrudnionego do budowy kolei , oraz Marii Juany Canavery, Argentynki pochodzenia irlandzkiego . Enrico Mosconi założył miasto Villa Gobernador Gálvez 26 lutego 1888 r. Enrico Mosconi chciał, aby syn został lekarzem; jego matka chciała, aby jej syn kontynuował rodzinną tradycję wojskową Ángela Canavery'ego , jego wuja, który brał udział w podboju pustyni . Mosconi miał dwie starsze siostry i dwóch młodszych braci. Mając zaledwie dwa lata, rodzina przeniosła się do Włoch, by wrócić kilka lat później po śmierci matki Mosconiego. Enrico Mosconi ożenił się ponownie z hrabiną Marią Luisą Natti.

Mosconi Canavery byli powiązani z arystokratycznymi rodzinami Buenos Aires, w tym z rodzinami Bartolomé Mitre , Carlosa Pellegriniego i Juana José Alsina, ojca chrzestnego generała Mosconiego. Był przyjacielem Jorge Newbery'ego , pioniera argentyńskiego lotnictwa amerykańskiego pochodzenia.

Wszyscy jego przodkowie ze strony matki brali czynny udział w obronie i odzyskaniu Buenos Aires podczas angielskiej inwazji . Jego pradziadkiem był Juan Canaverys , urzędnik kolonialny, który uczestniczył w Cabildo Abierto 22 maja 1810 r. Jego wujek Tomás Canavery był wybitnym proboszczem, który służył podczas wojny trójprzymierza . Jego przodkowie ze strony matki byli również związani z Juanem Miguelem de Esparza , wybitnym wojskowym i politykiem, który służył w okresie kolonialnym, związanym z kolei z Amadorem Vazem de Alpoim i Margaridą Cabral de Melo , należącymi do szlacheckich rodzin azorskich.

Poprzez rodzinę Garrido, Enrique Mosconi śledzi znakomitą więź z Luisem Vernetem , argentyńskim gubernatorem Wysp Malwiny , w latach 1829-1832.

Wczesne studia

Po ukończeniu szkoły podstawowej młody Mosconi wstąpił do Kolegium Wojskowego Narodu 26 maja 1891 r., Które ukończył jako podporucznik piechoty 20 listopada 1894 r., Mając 17 lat. Został przydzielony do objęcia dowództwa nad 7. pułkiem piechoty w Río Cuarto w Kordobie i zaczął pisać „Zbiór zasad piechoty kampanii”, zawierający szczegółowe informacje na temat obchodzenia się z materiałami wybuchowymi i instrukcje dotyczące budowy mostów. W 1896 został awansowany i przeniesiony do Buenos Aires, gdzie rozpoczął karierę inżynierską.

W 1899 r. wykonał topograficzne i statystyczne pomiary Andów w prowincji Mendoza , aw następnym roku wziął udział w badaniach w Patagonii nad stworzeniem strategicznego systemu kolejowego w Neuquén .

W 1901 ukończył Wydział Nauk Fizyczno-Przyrodniczych Uniwersytetu w Buenos Aires jako inżynier budownictwa . Jego praca doktorska dotyczyła projektu zapory na jeziorze Nahuel Huapi i zainstalowania zaworu regulującego przepływ rzeki Limay i Río Negro w Neuquén, aby uczynić je żeglownymi.

Kariera wojskowa

Mosconi, ubrany w mundur wojskowy

W 1903 został przeniesiony do Wydziału Inżynieryjnego Armii jako inżynier wojskowy, aw 1904 otrzymał nagrodę za projekt budowlany. W latach 1906-1908 był członkiem komisji argentyńskich doktorantów wysłanych do Europy ( Włochy , Belgia i Niemcy ) w celu zbadania i nabycia elektrowni wodnych i gazowych. Został przydzielony do korpusu inżynieryjnego Armii Niemieckiej i spędził cztery lata w 10 Batalionie Westfalskim , podczas studiów podyplomowych w Wyższej Szkole Technicznej Artylerii i Inżynierii w Charlottenburgu . W Niemczech zapoznał się z ideami Friedricha Lista (1789-1846), ekonomisty, którego idee industrialistyczne wywarły wielki wpływ w Europie i Stanach Zjednoczonych .

W 1909 roku Mosconi wrócił do Argentyny jako szef 2. batalionu inżynieryjnego, zostaje tam kilka miesięcy, a następnie ponownie udaje się do Europy w celu zdobycia materiałów dla dywizji inżynieryjnej. Tam studiuje i pracuje w jednostkach telegrafistów i kolejarzy w Niemczech, Francji i Austro-Węgrzech . Wrócił do Argentyny w grudniu 1914 r. I ponownie objął stanowisko szefa pułku inżynieryjnego do 1915 r., Kiedy to został mianowany dyrektorem Arsenału Estebana de Luca. W 1920 został przeniesiony do działu Aeronautyki, którym kierował do 1922.

YPF i nacjonalizacja ropy naftowej

pomnik Mosconiego w Comodoro Rivadavia

16 października 1922 Mosconi został mianowany przez prezydenta Alveara dyrektorem generalnym fiskalnych rezerw ropy naftowej ( Yacimientos Petrolíferos Fiscales , YPF), gdzie miał przebywać przez osiem lat, poświęcając duże wysiłki na rzecz zwiększenia poszukiwań i rozwoju wydobycia ropy naftowej.

YPF otrzymał początkową dotację w wysokości 8 milionów pesos argentyńskich od rządu krajowego i od tego czasu stał się samowystarczalny, finansując się z zysków z wydobycia i oczywiście bez zagranicznych inwestycji i pożyczek. W 1925 roku Mosconi rozważał możliwość stworzenia społeczeństwa państwowo-prywatnego, ale w 1928 roku wycofał się ze swojej propozycji i dalej stwierdził:

„Nie ma innej drogi niż monopol państwa w sposób hurtowy, to znaczy we wszystkich działaniach tego przemysłu: produkcji, przetwórstwie, transporcie i handlu… Bez monopolu naftowego jest to trudne… jest niemożliwe aby spółka państwowa pokonała prywatne organizacje kapitałowe”.

Zauważył również, że w celu obrony argentyńskich fiskalnych rezerw ropy naftowej przed zagranicznymi firmami potrzebna jest „wspaniała niewrażliwość na wszelkie żądania ze strony prywatnych interesów, zgodne lub niezgodne z interesami zbiorowymi, ale jeszcze bardziej potrzebna jest siła polityczna zdolna do powstrzymania wszystkich przeciwstawnych sił” . Część nacjonalistycznej polityki prezydenta Wenezueli Hugo Cháveza została oznaczona jako kontynuacja tej doktryny.

Stworzył w 1927 roku Alianza Continental (Sojusz Kontynentalny) opowiadający się za niezależnością gospodarczą państw Ameryki Łacińskiej, stowarzyszenie zrzeszające głównie studentów i intelektualistów, skupiające się w szczególności na polityce naftowej . W latach 1927-1928 Mosconi podróżował po Ameryce Łacińskiej , opowiadając i nauczając władze o argentyńskich doświadczeniach z paliwami kopalnymi , prowadząc kampanię na rzecz integracji wysiłków w kwestii ropy naftowej jako zasobu. Mosconi był głównym orędownikiem polityki narodowej, która wykorzystywała zasoby naturalne w służbie rozwoju gospodarczego, przemysłowego i społecznego narodu. Bronił nacjonalizacji tych zasobów, absolutnego monopolu fiskalnego na badania i eksploatację, konieczności uzgodnienia przez kraje Ameryki Łacińskiej wspólnych działań w tej sprawie oraz uchwalenia korzystnego dla interesów państw narodowych ustawodawstwa dotyczącego zasobów. Podczas tej podróży Mosconi spotkał się z Lázaro Cárdenasem , który dziesięć lat później znacjonalizował ropę w Meksyku , oraz z generałem Elíasem Plutarco . Wpływy tych doktryn dotarły do ​​Meksyku , Brazylii , Urugwaju , Boliwii i Kolumbii .

się wkrótce stać dużą firmą naftową, zaczyna walczyć z polityczną presją dwóch gigantów wydobycia węglowodorów: brytyjsko - holenderskiego Royal Dutch i Standard Oil Johna D. Rockefellera .

W 1929 roku Mosconi przyjął Edmundo Castillo, ministra przemysłu Urugwaju, i doradził mu w sprawie założenia krajowej rafinerii i państwowej korporacji do sprzedaży swoich produktów. Doprowadziło to do powstania ANCAP ( Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland ), państwowej korporacji energetycznej utworzonej przez rząd Urugwaju w 1931 roku.

W 1936 roku, po wojnie o Chaco, stan Boliwii utworzył Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) na wzór firmy argentyńskiej, a wkrótce potem podyktował wywłaszczenie Bolivian Standard Oil Company.

W 1938 roku te same idee doprowadziły do ​​powstania Conselho Nacional do Petróleo (CNP). W tym samym roku Mosconi został odznaczony medalem Akademii Nauki i Sztuki w Rio de Janeiro w uznaniu dla jego pracy.

Mosconi dzisiaj

grób Enrique Mosconi na cmentarzu La Recoleta

Chociaż idee Mosconiego dotyczące niezależności energetycznej nie przetrwały długo, YPF była argentyńską państwową spółką naftową do 1999 roku, kiedy to została sprywatyzowana na polecenie prezydenta Carlosa Menema .

Miasto w Salta nosi nazwę General Enrique Mosconi , podobnie jak pobliskie lotnisko na południe od Tartagal . To miasto stało się znane na argentyńskiej scenie narodowej w 2001 roku z powodu poważnego konfliktu między rządem a grupami piqueteros , robotników pozostawionych bez pracy częściowo przez zmniejszenie wydobycia ropy naftowej na tym obszarze po prywatyzacji YPF.

W 1983 r. powstał argentyński Instytut Energii „General Mosconi”. Jest organizacją non-profit, której celem jest „promowanie racjonalnej eksploatacji zasobów energetycznych i rozwijanie związanej z tym działalności w interesie ludności”.

W mieście Comodoro Rivadavia , Chubut , znajduje się dzielnica i międzynarodowe lotnisko nazwane imieniem inżyniera.

Źródła

• Historia de los Yacimientos Petrolíferos Fiscales: Biografía de Mosconi (w języku hiszpańskim)
• Publicznie dostępna wiadomość e-mail, powołująca się na inną (nieokreśloną) stronę internetową. Lista de correo electrónico Reconquista-Popular (informacje z listy e-mailowej, w języku hiszpańskim). Pobrane z http://archives.econ.utah.edu/archives/reconquista-popular/2004w31/msg00079.htm o 16:50, 17 września 2005 (UTC).
• Krótka biografia (w języku hiszpańskim).