Focke-Wulf A 20 Habicht

20 Habichtów
Focke-Wulf Habicht.jpg
Rola Samolot pasażerski
Producent Focke-Wulf
Pierwszy lot 1927
Numer zbudowany 4

Focke -Wulf A 20 Habicht (niem. „Hawk”) był samolotem pasażerskim opracowanym w Niemczech pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Był to wolnonośny górnopłat ze stałym podwoziem z płozą ogonową . Kadłub czterech pasażerów w całkowicie zamkniętej kabinie . Typ nie został kupiony przez linie lotnicze i zbudowano tylko kilka egzemplarzy.

Warianty

Wersja standardowa silnikiem Mercedes D.II.
A.20 z
Jednorazowa wersja Wright Whirlwind na eksport.
A.20a z silnikiem
Wersja Bristol Titan .
A.28 z silnikiem

Specyfikacje (A.20)

Dane z Jane's all the World's Aircraft 1928

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Pojemność: 3 lub 4 pasażerów
  • Długość: 10,2 m (33 stopy 6 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 16 m (52 ​​stopy 6 cali)
  • Wysokość: 3 m (9 stóp 10 cali)
  • Powierzchnia skrzydła: 32 m 2 (340 stóp kwadratowych)
  • Masa własna: 988 kg (2178 funtów)
A.20a 1000 kg (2200 funtów)
  • Masa całkowita: 1425 kg (3142 funtów)
A.20a 1600 kg (3500 funtów)
  • Silnik: 1 × Mercedes D.IIa 6-cylindrowy, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy, 89 kW ( 120 KM)
A.20a 1x Wright Whirlwind 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy 150 kW (200 KM)
  • Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 145 km/h (90 mph, 78 kn)
A.20a 170 km/h (110 mph; 92 kn)
A.20a Prędkość przelotowa 150 km/h (93 mph; 81 kn)
A.20a Prędkość lądowania 80 km / h (50 mil na godzinę; 43 PLN)
  • Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
  • Czas do wysokości: 1000 m (3300 stóp) w 10 minut
A.20a 1000 m (3300 stóp) w 5,4 minuty
  • Obciążenie skrzydła: 44,5 kg/m2 ( 9,1 funta/stopę kwadratową)
A.20a 50 kg/m2 ( 10 funtów/stopę kwadratową)
A.20a 0,1021 kW/kg (0,0621 KM/funt))

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Focke-Wulf_A_20_Habicht&oldid=1068082037 ”