Focke-Wulf A 32 Bussard
32 Bussarda | |
---|---|
Rola | Samolot pasażerski |
Producent | Focke-Wulf |
Projektant | Wilhelma Bansemira |
Pierwszy lot | 1930 |
Główny użytkownik | NOBA |
Numer zbudowany | 5 |
Focke -Wulf A 32 Bussard (niemiecki: „Buzzard”) był małym samolotem pasażerskim produkowanym w Niemczech na początku lat trzydziestych XX wieku. Został szybko opracowany na prośbę NOBA, kiedy Messerschmitt nie był w stanie dostarczyć samolotu zgodnie z harmonogramem. Oparty ściśle na A 20 , A 32 miał poprawiony kadłub z większą liczbą miejsc siedzących i silnikiem o ponad dwukrotnie większej mocy. Dwa egzemplarze obsługiwane przez NOBA weszły w skład floty Deutsche Luft Hansa w 1934 roku.
Kabina załogi została zamknięta na A.32 i została wbudowana w kadłub poniżej i przed wysoko zamontowanym grubym skrzydłem. Kabina pasażerska znajdowała się pod i za skrzydłem. Podwozie z płozą ogonową miało szerszy bieżnik na kołach głównych, a koła te były wsparte na rozpórkach biegnących do spodu skrzydeł. Silnik tłokowy montowany w nosie był chłodzony przez chłodnicę , zamontowaną w strumieniu powietrza na brzuchu kadłuba, pod kabiną załogi.
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jeden-dwóch pilotów
- Pojemność: sześciu-siedmiu pasażerów
- Długość: 12,20 m (40 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 16,00 m (52 stopy 6 cali)
- Wysokość: 3,25 m (10 stóp 8 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 34,5 m 2 (371 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1465 kg (3230 funtów)
- Masa całkowita: 2300 kg (5070 funtów)
- Silnik: 1 × Junkers L5 , 230 kW (310 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
- Zasięg: 900 km (560 mil, 490 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4500 m (14800 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 2,5 m/s (490 stóp/min)
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 395.
- „Niektóre ostatnie samoloty transportowe” . Lot : 1225. 7 listopada 1930 . Źródło 2008-03-23 .
- Samoloty niemieckie z lat 1919-1945