Focke-Wulf F 19 Ente
| F 19 Wejście | |
|---|---|
|
|
| Rola | Cywilny samolot użytkowy |
| Producent | Focke-Wulf |
| Pierwszy lot | 2 września 1927 |
| Numer zbudowany | 2 |
| Rozwinął się w | Focke-Wulf Fw 42 |
Focke -Wulf F 19 Ente (niem. „Duck”) był niemieckim eksperymentalnym samolotem typu „canard” z późnych lat dwudziestych XX wieku.
Projekt
F 19 Ente był jednopłatowcem typu górnopłat z układem canard i stałym trójkołowym podwoziem . Pilot siedział w otwartym kokpicie , natomiast zamknięta kabina była przeznaczona dla dwóch lub trzech pasażerów. Kaczkę zamontowano na krótkich rozpórkach nad dziobem samolotu, przed kokpitem, a dwa silniki umieszczono w gondolach zamontowanych pod skrzydłami.
Konstrukcja F 19 została ustawiona tak, aby przedni stabilizator utknął na kilka chwil przed głównym skrzydłem zamontowanym z tyłu, co teoretycznie sprawiło, że Ente był praktycznie odporny na przeciągnięcie.
Historia operacyjna
Pierwszy egzemplarz odbył się 2 września 1927 r., ale został zniszczony 29 września podczas demonstracji lotu jednosilnikowego po pęknięciu drążka sterującego. W katastrofie zginął współzałożyciel firmy Focke-Wulf, Georg Wulf . Niemniej jednak zbudowano drugi samolot ( D-1960 ), który leciał pod koniec 1930 roku. W następnym roku wykorzystano go podczas promocyjnej trasy po Europie, która zabrała go do Danii, Szwecji, Holandii, Belgii i Wielkiej Brytanii. W dniu 7 listopada 1931 roku został zademonstrowany w Hanworth Air Park , pilotowany przez głównego pilota Focke-Wulfa, Corneliusa Edzarda.
Później został wystawiony w Deutsche Luftfahrtsammlung w Berlinie , gdzie został zniszczony podczas alianckiego nalotu w 1944 roku.
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jeden pilot
- Pojemność: trzech pasażerów
- Długość: 10,53 m (34 stopy 7 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,00 m (32 stopy 9 cali)
- Wysokość: 4,15 m (13 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 29,5 m 2 (318 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1175 kg (2590 funtów)
- Masa całkowita: 1650 kg (3638 funtów)
- Silnik: 2 x Siemens Sh 14 , 82 kW (110 KM) każdy
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 142 kilometrów na godzinę (88 mph, 76 PLN)
- Pułap serwisowy: 3000 m (9840 stóp)
Notatki
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 395.
- Pliki informacji o samolotach świata . Londyn: Wydawnictwo Bright Star. s. Akta 894 K. 29.