Franciszka S. Symondsona

Francisa Stanleya Symondsona
Urodzić się	( 1897-03-27 ) 27 marca 1897 Sutton, Surrey , Anglia
Zmarł	1 maja 1975 ( w wieku 78) ( 01.05.1975 )
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej
Lata służby	1914–1919 1921 1939–1943
Ranga	Kapitan
Jednostka	Honorowa kompania artyleryjska Glamorgan Yeomanry nr 29 Dywizjon RFC nr 66 Dywizjon RAF
Bitwy/wojny	I wojna światowa • kampania na Synaju i Palestynie • front zachodni • front włoski II wojna światowa
Nagrody	Krzyż Wojskowy Srebrny Medal Walecznych Wojskowych (Włochy)

Kapitan Francis Stanley Symondson MC (27 marca 1897 - 1 maja 1975) był brytyjskim asem latającym z I wojny światowej , któremu przypisuje się 13 potwierdzonych zwycięstw powietrznych . Przeżył ponad trzy lata wojny naziemnej i przezwyciężył wczesne niepowodzenia jako pilot myśliwca na froncie zachodnim , aby zostać asem we Włoszech.

Wczesne życie

Symondson urodził się w Sutton w hrabstwie Surrey jako drugi z trzech synów Stanleya Vernona Symondsona, maklera okrętowego , i jego żony Jesse Kate (z domu Uridge). Spis powszechny z marca 1901 roku znalazł go na pokładzie w Margate w hrabstwie Kent. Symondson po raz pierwszy poleciał przed wojną samolotem Bleriot z Frankiem Gooddenem w czerwcu 1914 roku.

Służba I wojny światowej

Symondson służył przez trzy i pół roku w piechocie, zanim został przeniesiony do Royal Flying Corps . Najpierw służył jako trębacz w Honorable Artillery Company , zanim 18 marca 1915 r. Został mianowany podporucznikiem w 25. (hrabstwo Londyn) batalionie kolarskim The London Regiment . Później przeniósł się do Glamorgan Yeomanry ( Pułk Welch ) i służył w Egipcie, kiedy został oddelegowany do Królewskiego Korpusu Lotniczego , w którym 23 maja 1917 r. został mianowany oficerem latającym . 1 lipca został awansowany do stopnia porucznika.

Został wysłany do 29 Dywizjonu we Francji 4 września 1917 r. W ciągu następnych 16 dni rozbił trzy Nieuporty eskadry i został odesłany do Anglii na dalsze szkolenie. Następnie został wysłany do Włoch, aby dołączyć do 66 Dywizjonu jako pilot Sopwith Camel . 7 marca 1918 r. Podpalił latawiec w Chiarano , odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo. To był początek serii kilkunastu strat wroga, ponieważ Symondson zniszczył kolejny balon i dziesięć samolotów do 28 sierpnia 1918 r. 15 września wytrącił spod kontroli austriacko-węgierski Berg DI , odnosząc swoje trzynaste zwycięstwo. Następnego dnia opublikowano jego Krzyż Wojskowy . Cytat brzmiał:

Porucznik Francis Stanley Symondson, Yeomanry i Royal Air Force.

„Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie służbie. W ciągu dwóch miesięcy zniszczył pięć maszyn wroga i jeden latawiec wroga”.

W listopadzie 1918 roku został odznaczony przez rząd włoski Srebrnym Medalem za Waleczność Wojskową .

Zwycięstwa Symondsona obejmowały podpalenie balonu obserwacyjnego, kolejne zniszczenie, dwa myśliwce Albatros DV zestrzelone w płomieniach, zniszczenie siedmiu innych myśliwców przeciwnika, zniszczenie samolotu rozpoznawczego wroga i zestrzelenie kolejnego.

Lista zwycięstw powietrznych

Rekord bojowy

NIE.	Data/Godzina	Samolot/ nr seryjny	Przeciwnik	Wynik	Lokalizacja
1	7 marca 1918 @ 1015	Sopwith Camel (B2445)	Balon	Zniszczony w płomieniach	Chiarano
2	16 marca 1918 o godzinie 12:00	Sopwith Camel (B2445)	Berg DI	Zniszczony	Col la Parada
3	30 marca 1918 @ 1315	Sopwith Camel (B7353)	Albatros D.III	Zniszczony	Góra Maletto
4	4 kwietnia 1918 o 0915	Sopwith Camel (B7353)	Albatros DV	Zniszczony	Rzeka Brenta w Cismonie
5	17 kwietnia 1918 @ 1415-1425	Sopwith Camel (B7353)	Albatros D.III	Zniszczony w płomieniach	Na południe od Giacomo
6			Albatros D.III	Zniszczony w płomieniach
7	6 maja 1918 @ 1040–1042	Sopwith Camel (B7353)	Albatros D.III	Zniszczony	Motta
8			Albatros D.III	Zniszczony
9	6 czerwca 1918 @ 1225	Sopwith Camel (D1912)	Albatros DV	Zniszczony	Zangetti
10	15 czerwca 1918 o 0810	Sopwith Camel (D9406)	Albatros DV	Zniszczony	Val d’Assa
11	13 sierpnia 1918 o 0935	Sopwith Camel (D9390)	Balon	Zniszczony	na zachód od Conegliano
12	28 sierpnia 1918 @ 1705	Sopwith Camel (D9390)	Aviatik C	Zniszczony	na południe od Feltre
13	15 września 1918 o 08:30	Wielbłąd Sopwith (E1577)	Berg DI	Poza kontrolą	Północny wschód od Feltre

Kariera międzywojenna

Symondson został przeniesiony na listę bezrobotnych RAF 6 czerwca 1919 r. Na krótko został przywrócony do czynnej listy jako oficer latający do tymczasowej służby w okresie od 9 kwietnia do 5 czerwca 1921 r. 26 czerwca 1924 r. Symondson zaciągnął się do Armii Terytorialnej, tracąc prawo zachować stopień RAF.

W 1929 roku był żonaty z Betty Symondson; została powołana do sporządzenia testamentu 17 czerwca 1929 r.

Pozostał pilotem rekreacyjnym przez całe lata 30. Był zarówno uczestnikiem, jak i pilotem Gypsy Moth G-AARU podczas wyścigu o Puchar Króla w czerwcu 1930 r., Ale po drodze odpadł z imprezy. Brał udział w tej samej imprezie w następnym roku, lecąc tym samym samolotem, sponsorowanym przez Królewski Aeroklub . W pewnym momencie uplasował się na piątym miejscu. Miesiąc później, w lipcu 1931 roku, podczas otwarcia lotniska w Plymouth, latał także akrobacjami dla Jego Królewskiej Wysokości Księcia Walii. Symondson leciał w Tygodniu Jubileuszowym w maju 1935 r. Jeszcze w 1938 r. Nadal latał i wykonywał akrobacje Cygańskiej Ćmy na wysokości zaledwie 200 stóp (61 m).

II wojna światowa

1 września 1939 r., dwa dni przed wypowiedzeniem wojny Niemcom przez Wielką Brytanię , Symondson został przydzielony do Oddziału Administracyjnego i Zadań Specjalnych Ochotniczej Rezerwy Królewskich Sił Powietrznych , służąc jako porucznik lotnictwa , aż do ostatecznej rezygnacji ze służby 21 czerwca 1943 r. Następnie służył w Air Transport Auxiliary do końca 1945 roku.

Francis Stanley Symondson zmarł w Bridport w hrabstwie Dorset 1 maja 1975 r.

Uwagi

Bibliografia

•   Shores, Christopher F.; Frankowie, Norman & Gość, Russell F. (1990). Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915–1920 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .