Freelana Oscara Stanleya
Freelana Oscara Stanleya | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
1 czerwca 1849
Kingfield, Maine , Stany Zjednoczone
|
| Zmarł | 2 października 1940 w wieku 91) ( 02.10.1940 )
Newton, Massachusetts , USA
|
| Miejsce odpoczynku |
Riverside Cemetery Kingfield, Maine , USA |
| Edukacja | |
| Znany z | Stanley Steamer , Hotel Stanley , Park Narodowy Gór Skalistych |
| członek zarządu ds |
|
| Współmałżonek | Flora Jane Record Tileston |
| Krewni |
|
Freelan Oscar Stanley (1 czerwca 1849 - 2 października 1940) był amerykańskim wynalazcą, przedsiębiorcą, hotelarzem i architektem. Dorobił się fortuny na produkcji płyt fotograficznych, ale najlepiej jest zapamiętany jako współzałożyciel, wraz ze swoim bratem Francisem Edgarem Stanleyem , firmy Stanley Motor Carriage Company , która do 1920 r. budowała samochody napędzane parą. Zbudował także i obsługiwał Stanley Hotel w Estes Park w Kolorado .
Wczesne życie
Freelan Oscar Stanley i jego bliźniak Francis Edgar (1849-1918) urodzili się 1 czerwca 1849 roku w Kingfield w stanie Maine . Byli wnukami Liberty Stanley, którego żona, Hannah Metcalf Fairbanks, zmarła po urodzeniu ich siódmego dziecka. Nie mogąc samodzielnie udźwignąć ciężaru, Liberty zorganizował adopcję kilkorga dzieci. Syn nazwany jego imieniem został adoptowany i przemianowany na Solomon Liberty Stanley przez jego brata, Solomona Stanleya. Siedmioro dzieci Solomona Liberty Stanleya i jego żony Apphii French, którzy osiągnęli dorosłość, to Freelan i Francis.
Chociaż rodzina Stanleyów nie była zamożna, wysoko ceniono edukację, a od najmłodszych lat zachęcano do znajomości nauk ścisłych, poezji i muzyki. Najstarszy syn, Isaac Newton Stanley, został nazwany na cześć starszego brata Solomona Liberty Stanleya, który otrzymał imię na cześć angielskiego naukowca. Dwóch ich synów, John Calvin Stanley (nazwany na cześć protestanckiego reformatora ) i Ulysses Grant Stanley, zmarło w niemowlęctwie. Ich jedna córka, Chansonetta Stanley Emmons , zdobyła znaczące uznanie jako fotograf. Sugerowano, że nazwiska Francis Edgar i Freelan Oscar zostały zaczerpnięte ze stron Sir Walter Scott, chociaż Edgar wydaje się być jedynym z ich imion wspólnych z postacią z jego dzieł. Scott's Marmion miał szczególne znaczenie dla braci Stanley, łącząc ich miłość do poezji i sztuki z dumą ze szkockiego pochodzenia. — Dalej, Stanley, dalej! zacytowany w tym wierszu okrzyk bojowy stał się mottem firmy Stanley Dry Plate Company umieszczonym na ich opakowaniu (choć z błędem interpunkcyjnym) nad logo rycerza na koniu.
W wieku dziewięciu lat Freelan i Francis założyli razem swój pierwszy biznes, rafinując i sprzedając cukier klonowy. Za ciężko zarobione pieniądze kupili wełniane ubrania do szkolnych garniturów i „ Arytmetykę narodową” Benjamina Greenleafa , księgę równań, którą uzupełnili. Kiedy osiągnęli wiek jedenastu lat, ich wujek, Liberty Stanley, który wychował ich ojca jak własnego syna, nauczył ich sztuki lutnictwa. W wieku szesnastu lat Freelan ukończył trzy instrumenty. Kontynuował je przez całe życie, tworząc wiele dzieł o jakości koncertowej, nadal cenionych przez kolekcjonerów i muzyków. W 1863 roku, w środku wojny secesyjnej bracia byli świadkami powstania Kingfielda, protestu przeciwko bardzo niepopularnej ustawie rekrutacyjnej i jedynego antyunijnego buntu, jaki miał miejsce w stanie Maine.
W wieku 20 lat bracia rozpoczęli edukację kolegialną w Western State Normal School (obecnie University of Maine, Farmington ) z zamiarem zostania nauczycielami. Francis szybko odkrył, że szkolnictwo akademickie mu nie odpowiada i postanowił kontynuować karierę portrecisty. Freelan kontynuował naukę w Hebron Academy od 1871 do 1873 i Bowdoin College w Brunszwiku od 1873 do 1874. Był w tej samej klasie co odkrywca Arktyki, admirał Robert Peary i obecny podczas tzw. Drill Rebellion, w którym uczniowie Bowdoin odmówili udziału w codziennych ćwiczeniach wojskowych zleconych przez rektora uczelni, Joshuę Chamberlaina .
Po Bowdoin, Stanley został dyrektorem liceum w Mechanic Falls, Maine . Tam poznał Florę Jane Record Tileston (1847-1939), nauczycielkę i pianistkę o pewnych kompetencjach, którą poślubił w 1876 roku. W 1881 roku Freelan zachorował na gruźlicę , a jego 27-letni brat Solomon Liberty zmarł na tę chorobę. Wierząc, że jego przetrwanie zależy od mniej siedzącego trybu życia, zwrócił się ku produkcji, otwierając fabrykę zestawów do rysowania praktycznego Stanleya. Jednak ten biznes i jego inwestycja zostały zniszczone przez pożar rok później, w 1882 roku.
Stanley Dry Plate Company
Po ukończeniu szkoły Francis Stanley poślubił Augustę May Walker (1848-1927) i otworzył pracownię portretową. Jego pierwszą techniką była „kredka” lub węgiel drzewny, uzupełniony „ulepszeniem Atomizera”, prekursora nowoczesnego aerografu , który opatentował w 1876 roku. W 1882 roku Francis zaczął eksperymentować z fotografią, którą stał się pasjonatem. Po spaleniu fabryki jego brata Francis zasugerował, aby wspólnie stworzyli nowy produkt fotograficzny. W 1885 roku bracia Stanley założyli firmę Stanley Dry Plate Company w Lewiston w stanie Maine .
Pierwsza prymitywna sucha płyta fotograficzna została wynaleziona przez angielskiego lekarza Richarda Leacha Maddoxa w 1871 roku. Charles Bennett dokonał ważnych ulepszeń w stosunku do oryginalnej formuły, ale dziesięć lat później większość fotografów nadal stosowała proces kolodionu na mokro . Udoskonalając proces fabryczny i wprowadzając swoje produkty na rynek w całym kraju, firma Stanley Company szybko zdobyła dominację na początku rynku materiałów fotograficznych wytwarzanych fabrycznie (a nie w studio). Bracia zgromadzili niewielką fortunę iw 1890 roku przenieśli swój biznes do Watertown w stanie Massachusetts i kupili domy w pobliskim Newtona .
W Newton Freelan i Flora Stanley byli członkami zamożnego społeczeństwa. W 1894 roku Freelan zbudował Colonial Revival przy 165 Hunnewell Avenue w dzielnicy Hunnewell Hill w Newton Corner . W 1896 roku jego brat zbudował dom dla swojej rodziny w pobliżu przy 638 Centre Street i wkrótce nabył letnią rezydencję na Squirrel Island w stanie Maine . W latach 1897-98 bliźniacy zakupili ziemię i rozpoczęli budowę Hunnewell Club, siedziby organizacji społecznej dla swoich przyjaciół i sąsiadów. W budynku znajdowała się sala balowa, stoły bilardowe i kręgielnie.
W latach 1900-1904 Freelan rysował plany domu Amosa G. Winter House w Kingfield w stanie Maine. LA Norton wykonał budowę domu, który nadal stoi przy 33 Winter's Hill Road i jest podobny do innych projektów architektonicznych Freelana.
Stanley Motor Carriage Company
Freelan i Francis Stanley byli dobrze przygotowani, aby zanurzyć się w wielu postępach technologicznych, które miały miejsce wokół nich. W sąsiedztwie fabryki płyt suchych Stanleya w Watertown znajdowała się fabryka rowerów należąca do Sterlinga Elliotta . Francis był zafascynowany nowym szaleństwem rowerowym i próbował zainteresować nim swoją żonę. Kiedy spadła i przysięgła, że nigdy więcej nie będzie jeździć, Francis powiedział jej: „Nieważne, Gustie. Zbuduję coś, abyśmy mogli jeździć razem bezpiecznie i wygodnie”. Francis zaczął budować samochód, projekt, który wkrótce pochłonął jego uwagę. Po rozważeniu zalet spalania, elektryczności i pary stwierdził, że para jest najbardziej praktyczna. Jego brat i on niezłomnie trzymali się wyższości mocy parowej długo po tym, jak wyparł ją silnik spalinowy.
Do 1897 roku Francis Stanley sprzedał swoje konie i powozy i zbudował swój pierwszy samochód, używając części do wagonów i rowerów z fabryki Sterlinga Elliotta. W następnym roku bracia Stanley zabrali samochód na Boston Auto Show (1898), który odbył się w Charles River Park. Wywarło to tak wielkie wrażenie na tłumie, że Freelan Stanley zaangażował się w pasję swojego brata do samochodów parowych i zaczęli je produkować na zamówienie jako Stanley Motor Carriage Company.
W 1899 roku John Brisben Walker (redaktor Cosmo i wczesny inwestor w okolicach Colorado Springs ) wyraził zainteresowanie zakupem firmy samochodowej Stanleyów. Niechętni sprzedaży, bracia poprosili o dużo więcej, niż sądzili, że Walker byłby skłonny zapłacić: 250 000 $ w gotówce. Ku ich zaskoczeniu Walker przyjął ich ofertę, choć musiał zabiegać o partnerstwo „Króla Asfaltu” Amzi L. Barbera aby sfinansować transakcję. Przez kilka miesięcy, podczas gdy Walker i Barber wspólnie zarządzali przedsiębiorstwem, bracia Stanley pozostali konsultantami, Francis w produkcji, a Freelan w marketingu. Okres ten wyróżniał się wieloma akrobacjami reklamowymi, dzięki którym samochody Stanley zyskały duży rozgłos.
W sierpniu 1899 roku Freelan i Flora Stanley jako pierwsi zmotoryzowani zdobyli szczyt Mount Washington , najwyższego szczytu Nowej Anglii. W listopadzie tego roku Freelan oprowadził Williama McKinleya po Waszyngtonie samochodem Stanleya, co było pierwszą jazdą samochodem urzędującego prezydenta USA.
W ciągu roku, z powodu nieporozumień, Walker i Barber rozstali się i utworzyli dwie oddzielne firmy samochodowe. Firma Barber, która przez krótki czas istniała jako Mobile Company of America , przeniosła się do nowej fabryki w Tarrytown w stanie Nowy Jork, zaprojektowanej przez architekta Sanforda White'a . Firma Walker's Locomobile Company of America , która odniosła większy sukces po przejściu na silnik spalinowy, przeniosła się w 1900 roku do Bridgeport w stanie Connecticut , ważnego wczesnego ośrodka amerykańskiego przemysłu samochodowego.
Rozczarowani rozpadem ich dawnej firmy, Freelan i Francis postanowili zacząć od nowa. Ich nazwa nie była już używana, a ich dawna fabryka została opuszczona przez Walkera, ale patenty nadal należały do Locomobile. Stanleyowie rozwiązali ten problem, zmieniając i ulepszając swoje oryginalne projekty. W 1901 roku rozpoczęli produkcję nowego powozu Stanley Motor Carriage pod starą nazwą. Jakość ich nowych samochodów była taka, że ich rywal w branży płyt fotograficznych, George Eastman (z firmy Kodak , Rochester, NY ), stał się zagorzałym klientem, nabywając Steamer w 1901 roku. „Jeśli elektryczny [samochód] jest„ brzoskwinią ”” - zauważył kiedyś - „to Stanley jest„ brzoskwinią ”.” Oryginalne patenty samochodowe Stanleya zostały odkupione od Walkera w 1903 roku za 20 000 dolarów, w tym samym roku, w którym Locomobile porzucił parę do spalania. W 1905 roku Stanleyowie sprzedali swoją firmę zajmującą się suchymi płytami firmie Eastman Kodak , a Eastman wkrótce ją rozwiązał.
W 1906 roku, z kierowcą Fredem Marriottem za kierownicą, specjalnie zaprojektowany przez Stanleyów „Rocket Racer” pobił rekord prędkości na lądzie , osiągając 127,66 mil na godzinę na dystansie jednego kilometra w Ormond Beach na Florydzie, zdobywając Trofeum Dewara . W następnym roku, kiedy próbowali pobić własny rekord, Rocket Racer rozbił się. Chociaż Marriott nie zginął, bracia Stanley postanowili odłożyć na bok swoje rekordowe ambicje. Planowali rywalizować w Pucharze Vanderbilta z 1906 roku Ścigali się specjalnie zaprojektowanym „Vanderbilt Racerem”, ale zostali zdyskwalifikowani przez surowe wymagania wstępne.
Estes Park, Kolorado
W 1903 roku Freelan Stanley został dotknięty zagrażającym życiu nawrotem gruźlicy . Najbardziej polecanym zabiegiem dnia było świeże, suche powietrze z dużą ilością światła słonecznego i obfita dieta. Jak wielu „ wybryków ” swoich czasów, postanowił zaczerpnąć możliwie leczniczego powietrza z Gór Skalistych w Kolorado. Na tę decyzję mogła mieć wpływ jego znajomość z Johnem Brisbenem Walkerem , który był inwestorem w nieruchomości w Kolorado od 1880 roku i został mieszkańcem Morrison w Kolorado po sprzedaży Cosmo Williamowi Randolphowi Hearstowi w 1905 roku.
Freelan i Flora przybyli do Denver w marcu 1903 roku, a wkrótce potem jego Stanley Runabout został wysłany pociągiem. Po jednej nocy spędzonej w hotelu Brown Palace Stanley umówił się na spotkanie z doktorem Charlesem Bonneyem (lekarz medycyny, Harvard , 1889), wybitnym amerykańskim ekspertem od gruźlicy. Dr Bonney, wielki orędownik leczenia domowego, poradził Stanleyowi, aby jak najszybciej opuścił hotel i udał się do wynajętego domu. Stanley spędził resztę zimy na 1401 Gilpin Street, ale kiedy jego objawy nie poprawiły się do czerwca, zdecydował się spędzić lato w górach Kolorado. Bonney poleciła Estes Park , którego klimat porównał z klimatem Davos w Szwajcarii , eleganckiego kurortu dla europejskich gruźlików. 29 czerwca Stanley odprowadził Florę pociągiem i dyliżansem, podczas gdy sam wyruszał swoim samochodem. Po zgubieniu się i spędzeniu nocy w Boulder , Stanley przybył 30 czerwca. Podczas pierwszego lata para wynajęła prymitywną chatę od właścicieli Elkhorn Lodge .
Pod koniec tego lata stan zdrowia Stanleya znacznie się poprawił. Będąc pod wrażeniem piękna doliny i wdzięczny za powrót do zdrowia, postanowił wracać każdego lata i nabył w tym celu nieruchomość w Estes Park. Z pomocą angielskiego architekta Henry'ego „Lorda Cornwallisa” Rogersa, którego niedawno poznał, Stanley rozpoczął tam budowę letniego domu, który nazwał Rockside. Ukończony w 1904 roku, miał cztery sypialnie, elegancki salon i nowoczesną kuchnię, dzięki czemu Flora mogła przyjmować gości. Stanley, którego głównymi zajęciami rekreacyjnymi były bilard, skrzypce i wagony parowe, zaprojektował piwnicę z miejscem na stół bilardowy oraz wolnostojący garaż z warsztatem skrzypcowym i obrotnicą, tak aby wagon parowy mógł wyjechać bez cofania. Frontowe drzwi domu wychodziły na werandę wychodzącą na południe, z widokiem na dolinę Estes Szczyt Longa . Dr Charles Bonney, który najwyraźniej aprobował wybory swojego pacjenta, umieścił zdjęcia domu w swojej książce z 1908 roku, Gruźlica płuc i jej powikłania. Stoi do dziś na zachód od hotelu Stanley, gdzie został odrestaurowany jako zabytkowy dom.
W 1907 roku Stanley i jego żona zakochali się w pięknie gór Kolorado, porównując je do „żebrowanych skał” wzgórz „starożytnych jak słońce” z Thanatopsis Williama Cullena Bryanta . Niezadowolony z rustykalnego zakwaterowania, leniwych rozrywek i swobodnej sceny towarzyskiej ich nowego domu, Stanley postanowił zamienić Estes Park w kurort. W 1907 roku rozpoczęto budowę hotelu Stanley , zaprojektowany z myślą o zamożnych mieszkańcach miast, takich jak członkowie kręgu towarzyskiego Stanleyów w Newton. Konstrukcja była stalowa rama z szalunkiem na granitowym fundamencie. Wykonana zgodnie ze specyfikacjami Stanleya, konstrukcja została zbudowana przy profesjonalnej pomocy architekta z Denver, Theilmana Roberta Weigera.
Aby zasilić hotel, Stanley zbudował elektrownię wodną Fall River, która po raz pierwszy dostarczyła energię elektryczną do Estes Park. Po otwarciu hotel miał w pełni elektryczną kuchnię i pralnię parową, windę hydrauliczną, oświetlenie elektryczne i telefony oraz 48 pokoi gościnnych, z których każda para miała wspólną łazienkę. W pobliżu hotelu Stanley zbudował salę koncertową z fortepianem Steinway jako prezent dla Flory. W ciągu dnia goście hotelu Stanley bawili się w golfa, kręgle, jazdę konną i wycieczki samochodowe; w nocy odbywały się oficjalne kolacje, koncerty i lżejsze rozrywki, takie jak bilard.
Wagon parowy odegrał kluczową rolę w funkcjonowaniu hotelu: do transportu gości do iz hotelu Stanley stworzył 12-osobowy model, który był następnie sprzedawany jako „Mountain Wagon” i stał się popularny w innych kurortach, takich jak te w pobliżu obecnego- dzień Olimpijski Park Narodowy w stanie Waszyngton .
Obecność Stanleya i budowa hotelu dały ogromny impuls miastu Estes Park, które zostało włączone w 1917 r. W 1904 r. Stanley zorganizował i częściowo sfinansował układanie nawierzchni Big Thompson Canyon Road (dziś US 34) do Loveland, a w 1907 r. nawierzchnia drogi St. Vrain (obecnie US 36). W 1906 został prezesem Towarzystwa Ochrony i Doskonalenia, aw 1907 pierwszym prezesem Estes Park Bank. Do 1908 roku kupił ziemie rancza Lorda Dunravena , z których znaczną część stopniowo przekazał miastu. Jego największy grant, przyznany w 1936 r., Jest obecnie częściowo zajęty przez sztuczne jezioro Estes (utworzone przez Olympus Dam 1947-48), tereny targowe (1941), miejskie szkoły podstawowe i średnie oraz Muzeum Estes Park.
FO Stanley jest również znany ze swojej roli w tworzeniu Parku Narodowego Gór Skalistych . Jako prezes Stowarzyszenia Ochrony i Ulepszeń był świadomy, że wartość Doliny Estes leży w jej naturalnym pięknie i dzikiej przyrodzie. Aby pomóc je utrzymać pomimo rosnącej liczby turystów i sportowców, zorganizował w 1907 r. Założenie wylęgarni ryb Fall River oraz wprowadzenie stada łosi z Parku Narodowego Yellowstone w 1913 r., Którego potomstwo jest obecnie obfite w Estes Dolina. Co najważniejsze, zaprzyjaźnił się z przyrodnikiem Enosem Millsem , który prowadził rustykalny Long's Peak Inn . Z zachętą i wsparciem finansowym Stanleya Mills podróżował po kraju, aby prowadzić kampanię na rzecz ochrony Gór Skalistych w północno-środkowej części Kolorado. W 1915 roku Woodrow Wilson podpisał dekret ustanawiający Park Narodowy Gór Skalistych , dziesiąty w historii Stanów Zjednoczonych, a obecnie czwarty najczęściej odwiedzany z 63 parków narodowych w kraju.
W 1926 roku Freelan sprzedał hotel Stanley Corporation, prywatnej firmie utworzonej w celu zarządzania jego majątkiem w Estes Park. Bez jego fortuny na pokrycie kosztów operacyjnych korporacja wkrótce ogłosiła upadłość. Freelan odkupił hotel po niskiej cenie i sprzedał go w 1930 roku magnatowi samochodowemu i hotelowemu Roe Emery z Denver, który pozostał właścicielem do 1947 roku. Stanleyowie nadal spędzali lato w swojej pobliskiej rezydencji.
Poźniejsze życie
Po zaadoptowaniu Estes Park na swój letni dom, Freelan Stanley stopniowo przeniósł się z innych przedsięwzięć biznesowych na zarządzanie swoim hotelem i działalność filantropijną. W 1903 roku ufundował budowę nowego liceum w swoim rodzinnym mieście Kingfield w stanie Maine . Stoi do dziś jako muzeum poświęcone jego życiu. W 1917 roku, w wieku 68 lat, Freelan i Francis zrezygnowali z zarządzania Stanley Motor Carriage Company. W tamtym roku Franciszku i jego żona Augusta po raz pierwszy odwiedzili posiadłość jego brata w Estes Park. W następnym roku Francis zginął, prowadząc samochód Stanleya na wiejskiej drodze w pobliżu Wenham w stanie Massachusetts . W 1918 roku Freelan sprzedał swoje udziały w firmie powozów samochodowych swojemu siostrzeńcowi Prescottowi Warrenowi, który kontynuował produkcję pojazdów parowych aż do zamknięcia firmy w 1926 roku.
Stanley zasiadał w wielu zarządach i komisjach. Stał się powiernikiem Hebron Academy w 1911 roku i był prezesem zarządu od 1914 roku aż do śmierci. W 1926 roku przekazał szkole fundusze na budowę Stanley Arena, pierwszego krytego lodowisko hokejowe dla szkół średnich w kraju. Przyszli zawodowi hokeiści Eddie Jeremiah ( Boston Bruins ) i Danny Sullivan ( Hershey Bears ) grali w Hebron jako studenci. W 1913 Stanley został powiernikiem Stowarzyszenia Maine State Sanatorium. W Estes Park pełnił funkcję prezesa wielu organizacji, których misją była poprawa i rozwój miasta.
W 1933 roku, kiedy jego samochód napędzany parą został już dawno wyparty przez modele spalinowe, Stanley zwrócił się do Henry'ego Forda , który obecnie dominował w przemyśle motoryzacyjnym, do swojej fabryki w Dearborn w stanie Michigan . Podczas wizyty Ford kupił kilka skrzypiec Stanleya.
Do 1926 roku wzrok Flory Stanley pogorszył się tak, że czuła się niekomfortowo w miejscach, których dobrze nie znała. Chociaż Stanleyowie nadal podróżowali między Newton a Estes Park, Freelan zaczął myśleć o wycofaniu się z życia publicznego i sprzedaży hotelu. W 1939 roku Flora zmarła wkrótce po udarze w Rockside. Freelan wrócił do Estes Park na następne lato, ale utrzymał niepozorną obecność. W dniu 2 października 1940 roku, wkrótce po powrocie do Newton , Stanley zmarł z powodu niewydolności serca w wieku 91 lat.
Cechy osobiste
Wychowany w kalwińskim domu w ówczesnym stanie Maine , Stanley nie pił napojów alkoholowych, a ponieważ przeżył gruźlicę, nie palił cygar, w przeciwieństwie do wielu współczesnych mu ludzi. Wychowanie Stanleya dało mu zamiłowanie do wiedzy praktycznej, a także uznanie dla muzyki i poezji, którymi cieszył się przez całe życie. Jego ulubionymi rozrywkami były kręgle, gra w bilard i praca w sklepie ze skrzypcami. Wyniki turnieju w kręgle, który odbył się w Hunnewell Club, opublikowane w Newton Graphic , pokazują, że Stanley zajął 1. miejsce, a jego brat bliźniak 8. miejsce. Był fiskalnie konserwatywny i nalegał na płacenie i otrzymywanie zapłaty w gotówce. Był dyskretny w swoich przynależności religijnej i politycznej. W 1902 roku Stanley napisał list do Newton Graphic , w którym skrytykował Chrześcijańską Naukę i wyraził kilka negatywnych opinii na temat ortodoksyjnych interpretacji Pisma Świętego. Prawdopodobnie podzielał postawy wyrażone przez biblistę Charlesa Augustusa Briggsa w jego kontrowersyjnym przemówieniu do Union Theological Seminary w 1876 roku.
Był oddany swojej żonie Florze, z którą był żonaty przez 63 lata, aż do jej śmierci. Nie mieli dzieci, ale pozostawali blisko swoich siostrzenic i siostrzeńców i byli notorycznie mili dla dzieci z Estes Park i tych, którzy odwiedzali hotel Stanley. Wykazał się poczuciem humoru, pozując do zdjęć przebrany za „człowieka z Zachodu” w dziesięciogalonowym kapeluszu i wełnianych spodniach oraz za „Króla Estes Park” z blaszanym kanistrem na głowie zamiast korony, umieszczonym tam przez miejscowe dzieci.
Projekty architektoniczne
- 1894, FO Stanley House, 165 Hunnewell Avenue, Newton, MA
- 1897-1998, The Hunnewell Club, 84 Eldredge Street, Newton, MA
- 1900-1904, "Hillholm" ( Amos G. Winter House ), 33 Winter's Hill Road, Kingfield, ME
- 1903-1905, „Rockside” (FO Stanley House), 415 W Wonderview Avenue, Estes Park, Kolorado (z Henrym Rogersem)
- 1907-1908, The Stanley Hotel , 333 E Wonderview Avenue, Estes Park, Kolorado (z Henrym Rogersem i Theilmanem Robertem Weigerem)
Dziedzictwo
FO Stanley został wprowadzony do Colorado Business Hall of Fame przez Rocky Mountain Junior Achievement i Denver Metro Chamber of Commerce w 2016 roku.
W 2016 roku Hotel Stanley ogłosił konkurs na rzeźbę na środek tarasu przed hotelem. Rzeźbiarze Sutton Betti i Daniel Glanz wygrali konkurs rzeźbą FO Stanleya trzymającego jedno ze swoich skrzypiec. Rzeźba została zainstalowana i poświęcona 29 września 2016 r.
Zobacz też
Ludzie
- Franciszka Edgara Stanleya
- Chansonetta Stanley Emmons
- Freda Marriotta
- Johna Brisbena Walkera
- George'a Eastmana
Miejsca
- Kingfield, ja
- Newton, MA
- Estes Park, Kolorado
- Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Franklin w stanie Maine
- Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Larimer w stanie Kolorado
- Krajowy rejestr wpisów o miejscach historycznych w Newton w stanie Massachusetts
Instytucje
- Stanley Motor Carriage Company
- Firma mobilna Ameryki
- Locomobile Company of America
- hotelu Stanleya
- Park Narodowy Gór Skalistych
Linki zewnętrzne
- Muzeum Stanleya
- patenty Stanley Brothers
- Historyczna piesza wycieczka po Newton Corner
- Amos G. Winter House Nominacja do Krajowego Rejestru
- Nominacja do Krajowego Rejestru Hoteli Stanley
- Freelan Oscar Stanley w Find a Grave
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Inny | |
