Główny dworzec kolejowy w Kilnhurst

Kilnhurst Central
Site dawnej stacji (2008)
Informacje ogólne
Lokalizacja	Kilnhurst , Rotherham, Anglia
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Koleje Manchester, Sheffield i Lincolnshire
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Centralna
Grupowanie po	Londyn i North Eastern Railway Wschodni region Kolei Brytyjskich
Kluczowe daty
wrzesień 1871	Otwierany
5 lutego 1968	Zamknięte

Kilnhurst Central była stacja kolejowa w Kilnhurst , South Yorkshire , Anglia , jedna z dwóch stacji kolejowych obsługujących wioskę, druga to Kilnhurst West , położona na linii kolejowej North Midland . Kilnhurst Central znajdowało się na dawnej Great Central Railway (GCR) Sheffield Victoria - Doncaster , między Parkgate a Aldwarke i Swinton Central .

Historia

Linia jednotorowa została zbudowana przez South Yorkshire Railway (SYR) z Mexborough do Kilnhurst, aby obsługiwać zakłady garncarskie i cegielnie , a później kopalnię , biegnącą wzdłuż South Yorkshire Navigation. Dopiero później, po zintegrowaniu SYR z koleją Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&L), linia ta została połączona z ich linią Sheffield (Tinsley Junction) do Rotherham, z usługami pasażerskimi wprowadzonymi między Sheffield Victoria i Doncaster i zbudowano stacje pośrednie, z których pierwszą był Rotherham Central w 1864 r. Kilnhurst („Central” dodano później) zostało otwarte we wrześniu 1871 r. i zamknięte 5 lutego 1968 r.

Główny budynek stacji, w którym mieściło się biuro rezerwacji, zaplecze paczkowe, pomieszczenia dla personelu i dom zawiadowców stacji , znajdował się na peronie prowadzącym do Sheffield i został zbudowany w stylu MS&LR „Double Pavilion”, jednym z najwcześniejszych przykładów, podczas gdy peron prowadzący do Doncaster musiał wystarczyć z prostym ceglanym schronieniem dla oczekujących. Dojazd do stacji, zarówno dla pasażerów, jak i towarów , pochodził pierwotnie z drogi Hooton Roberts, ale pasażerowie rzadko korzystali z niego w ostatnich latach, kiedy schody prowadzące do wiaduktu drogowego dawały bezpośredni dostęp do obu peronów. Znaczna część stacji, w tym perony, nadal pozostaje. Stocznia towarowa Kilnhurst , na tyłach głównego budynku dworca, miała murowaną szopę wyposażoną w dźwigi . Po zamknięciu obiekty te zostały kupione przez Thomas Hill (Rotherham) Ltd , spółkę zależną Rolls-Royce Limited , która budowała i naprawiała lokomotywy przemysłowe . Pod koniec lat 70-tych rozebrano szopę towarową i wzniesiono nowoczesne budynki dla firmy.

Zawiadowca stacji Kilnhurst sprawował kontrolę nad ruchem kolejowym i personelem na obszarze, który od najwcześniejszych dni obejmował miejscowe zakłady garncarskie i cegielnie, a po ich tonących kopalniach w Piccadilly i Kilnhurst (oba dostępne z filii cegielni) oraz Silverwood , dostępne z nowej , stromo nachylona linia, zbudowana wspólnie przez MS&LR (GCR od 1899) i Midland Railway . Jedną niezwykłą bocznicą, nad którą miał kontrolę, była „Thrybergh Tip”, krótka ostroga od linii Silverwood, która była wysypiskiem ścieków Sheffield Corporation . Ta bocznica była zwykle znana pod krótkim, ale bardzo opisowym tytułem, podobnie jak pociągi, które przywoziły jej surowiec.

Zawiadowca miał również kontrolę nad inną stacją, choć zarówno małą, jak i tymczasową. W 1959 roku na prośbę lokalnych klubów robotników w Thrybergh zbudowano krótką platformę o długości około 75 stóp (23 m) w pobliżu mostu Park Lane na linii Silverwood, aby obsługiwać „wycieczki dla dzieci” - jednodniowe wycieczki nad morze dla członków i ich dzieci, które na stałe wpisały się w klubowy kalendarz. Było to znane jako Thrybergh Tins , ale nigdy nie miało tabliczki z taką nazwą. Platforma była używana 3 lub 4 razy w roku i została zamknięta w połowie lat 60.

Ostatnim zawiadowcą stacji w Kilnhurst był pan George Adams, który przeniósł się, aby przejąć obowiązki w Mexborough i połączył stanowiska w Kilnhurst ze stanowiskami swojej nowej stacji, aż do przejścia na emeryturę i ustania stanowiska zawiadowcy stacji.

Linki zewnętrzne

• Stacje Kilnhurst na żeglownej mapie OS z 1955 roku

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Parkgate i Aldwarke		Wschodni Region Kolei Brytyjskich Linia Sheffield Victoria-Doncaster		Centralny Swinton