Gary'ego Ellisa

Gary'ego Ellisa
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko	Gary'ego Leo Ellisa Jr.
Przezwisko	„Drwal”
Urodzić się	; 21 marca 1966 (wiek 56) Stany Zjednoczone
Wysokość	1,91 m (6 stóp 3 cale) (1990)
Waga	~ 93 kg (205 funtów) (1990)
Informacje o zespole
Obecna drużyna	Emerytowany (1998)
Dyscyplina	Motocross rowerowy (BMX)
Rola	Biegacz
Typ jeźdźca	Poza drogą
Drużyny amatorskie
1979	Sklep rowerowy z pedałami
1979-1981	Produkty wyścigowe Robinsona
1982-1983	Cykle Kuwahara, Ltd.
Profesjonalne zespoły
1983-1984	Cykle Kuwahara, Ltd.
1984	Flying W
1984-1986	Firma Huffy
1986-1998	GT Racing i GT Rowery/WD-40

Gary Leo Ellis Jr. (urodzony 21 marca 1966 w Tacoma, Waszyngton , USA) był jednym z ostatnich amerykańskich profesjonalnych kolarzy motocrossowych (BMX) ze „starej szkoły” , którego kariera rozpoczęła się w latach 70. do wczesnych 80. XX wieku. Jego najlepsze lata w zawodach to lata 1982-1996. Nazywano go „Drwalem”.

Tak jak Tommy Brackens był nazywany „Ludzkim Dragsterem”, „Lumberjack” został wymyślony dla Ellisa przez komentatorów BMX „ play by play ” na krajowych zawodach. W wieku 16 lat miał 6'2" wzrostu i 190 funtów (ostatecznie urósł do 6'3"). Miał też gęstą brodę i wąsy, co sprawiało, że wyglądał na wredniejszego i starszego niż jego lata. Miejsce jego urodzenia również miało wpływ na przydomek, ponieważ był to stereotypowo amerykański drwali w Stanach Zjednoczonych. Poza tym istniała apokryficzna opowieść o tym, że ściął drzewo, które znajdowało się na prawo od toru treningowego, który budował na swoim podwórku. Apelacja utknęła i miał ją przez większość swojej długiej, 21-letniej kariery.

Kamienie milowe kariery wyścigowej

Zaczął ścigać się w 1977 roku w wieku 11 lat po tym, jak zobaczył pokaz BMX na pokazie samochodowym i zapytał ojca, czy mógłby się ścigać. Jego ojciec, Gary Leo Ellis Sr., jest członkiem ABA Hall of Fame w 1987 roku dla operatora torów z najdłuższym nieprzerwanie działającym torem w kraju. Jego pierwszym rowerem wyścigowym był Schwinn Sting-Ray . Jego pierwszym wynikiem w lokalnych wyścigach było czwarte miejsce na torze Tacoma Jaycees BMX. Organem sankcjonującym było Northwest Bicycle Motocross Association (NWBMXA), krótkotrwały regionalny organ zarządzający w stanie Waszyngton. Jego pierwsze krajowe zwycięstwo amatorskie miało miejsce w American Bicycle Association (ABA) w 15 Expert w Portland w stanie Oregon w 1981 roku. Jego pierwszym sponsorem był Pedal Pushers Bike Shop w 1979 roku. Przeszedł na zawodowstwo w grudniu 1983 roku w wieku 17 lat.

Jego pierwszym wynikiem w wyścigu zawodowym było pierwsze miejsce w kategorii juniorów „A” na wspólnych Mistrzostwach Kanadyjsko-Amerykańskich BMX 1983 American Bicycle Association (ABA) / Canadian American Bicycle Association (CABA) przed wyścigiem w Monroe w stanie Waszyngton 10 grudnia 1983 r .

Jego pierwszym wynikiem w wyścigu seniorów pro** było siódme miejsce w „A” Pro w National Bicycle League (NBL) Celebrity Race For Childhelp USA/International w Azusa w Kalifornii 22 stycznia 1984 r. Awansował do „A” " pro po mistrzostwach świata Jag World Super Bowl w 1983 roku, które odbyły się 29 grudnia 1983 roku. To była impreza charytatywna. Jego pierwsze zwycięstwo w kategorii Senior Pro miało miejsce w 1989 roku. Gary Ellis został pierwszym krajowym zawodnikiem ABA nr 1 w swojej historii, pochodzącym spoza Kalifornii .

Przeszedł na emeryturę w listopadzie 1998 r., Po ABA Grand National w 1998 r., W wieku 32 lat.

* W NBL „B” Pro/Super Class/„A” Pro/Junior Elite Men w zależności od epoki; w ABA jest to „A” Pro. ** W NBL jest to „AA” Pro/Elite Men; w ABA jest to „AA” Pro.

Fabryka karier i główni sponsorzy sklepów rowerowych

Uwaga: Ta lista dotyczy tylko głównych sponsorów zawodnika. W dowolnym momencie zawodnik może mieć wielu współsponsorów. Pierwotne sponsoringi można zweryfikować na podstawie doniesień prasowych BMX i reklam sponsorów w danym czasie. Kiedy podane są możliwe dokładne daty.

Amator

Sklep rowerowy z pedałami: 1979
Robinson Racing Products: 1979-grudzień 1981. Rozpoczął jako współsponsoring w swoim sklepie rowerowym Pedal Pushers.
Kuwahara Cycles, Ltd.: styczeń 1982 - początek września 1984. Został zawodowcem na Kuwhaharze. „Kuwahara” oznacza po japońsku „Mulberry Meadows”. Nazwa firmy pochodzi od Sentaro Kuwahary, który założył firmę w 1916 roku w Osace w Japonii .

Profesjonalny

Kuwahara Cycles, Ltd .: styczeń 1982 - początek września 1984. Ellis zrezygnował z powodu sporu o wynagrodzenie z Kuwhaharą tydzień po NBL Grand National, który odbył się 1 i 2 września.
Flying W (sklep rowerowy): 8 września 1984 - 22 września 1984. Tymczasowy sponsor między Kuwhahara i Huffy.
Huffy Corporation: 23 września 1984 - 20 marca 1986. Gary był bez sponsora przez ponad miesiąc po tym, jak Huffy go upuścił.
GT (Gary Turner) Racing & GT Bicycles/WD-40: 27 kwietnia 1986-listopad 1998.

Karierowe tytuły w motocrossie rowerowym

Uwaga: Wymienione tytuły okręgowe, stanowe/prowincjonalne/wydziałowe, regionalne, krajowe i międzynarodowe zaznaczono kursywą . „Nieistniejący” odnosi się do faktu, że dany organ sankcjonujący już nie istniał na początku kariery zawodnika lub na tym etapie jego kariery. W zależności od sumy punktów poszczególnych zawodników, zwycięzcy Grand Nationals niekoniecznie zdobywają tytuły krajowe. Serie i jednorazowe mistrzostwa są również wymienione w bloku.

Amator

Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)

Nic

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

1982 15 Mistrz Wielkich Ekspertów

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

1982 16 Expert 2. miejsce Jag World Champion (ABA Sanctioned)
1983 17 i Over Expert Złoty Puchar Mistrza
1983 17 i więcej Ekspert krajowy nr 1 Amator *
1983 Krajowy nr 2 *

* Począwszy od sezonu 1983, ABA ustanowiło rankingi klas wiekowych, podobnie jak praktyka NBL. Jednak ogólny tytuł National No. 1 Amateur został zachowany. Doug Davis był ogólnie amatorem nr 1 w kraju w 1983 roku.

Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)

Międzynarodowa Federacja Rowerów Motorcrossowych (IBMXF)

1983 Mistrz Świata 16 i Over Expert

Międzynarodowa Federacja Amatorów Kolarstwa (FIAC)*

Nic

Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI)*

* Patrz uwaga w sekcji Professional.

Profesjonalny

Narodowe Stowarzyszenie Rowerowe (NBA)

Nic

Narodowa Liga Rowerowa (NBL)

Profesjonalny mistrz „A” z 1984 roku
Wielki mistrz narodowy „A” Pro z 1987 roku
Wielki mistrz narodowy „A” Pro z 1988 roku
1988 Krajowy nr 2 Pro
1989, 1994 Krajowy nr 1 Pro
Wielki mistrz klasy Pro 1998*

* W swoim ostatnim wyścigu NBL w historii, 1998 NBL Grand National, który odbył się 6 września 1998 r. w Louisville w stanie Kentucky , odniósł doskonałe trzy zwycięstwa w profesjonalnych motocyklach, co było standardową procedurą BMX dla zawodowców, zarówno ABA, jak i NBL były uruchamiane trzy razy, aby zminimalizować szczęście i nagradzać konsekwencję. Ten występ, który doprowadził do jego zwycięstwa jako Grand National Champion (choć nie National No. 1), był zwieńczeniem jego reputacji jako najlepszego pod presją w bardzo ważnych wyścigach.

Amerykańskie Stowarzyszenie Rowerowe (ABA)

Kanadyjsko-amerykański mistrz Pro z 1984 roku.
Profesjonalny mistrz „AA” z 1984 roku
1984 Krajowy nr 2 Pro
1985 Krajowy nr 3 Pro
Wielki mistrz narodowy „AA” Pro z 1987 roku
Wielki mistrz narodowy „AA” Pro z 1988 roku
1989 „AA” Pro US Gold Cup Zachodni mistrz
1989 „AA” Pro US Gold Cup wschodni mistrz
Mistrz „AA” Pro US Open West z 1990 roku
National No.1 Pro Prize 1989: 1989 Chevy S-10 Pickup
Zdobyta krajowa nagroda nr 1 Pro w 1990 r . : Isuzu Pickup z 1990 r
Mistrz Zachodu Pro Gold Cup „AA” z 1994 roku
Wielki mistrz narodowy „AA” Pro z 1994 roku
National No.1 Pro w 1994 roku : 1995 Ford F150 Pick-up.
1995 National No.1 Pro * Zdobyta nagroda: 1995 Jeep Wrangler
Nagroda mistrza Pro Supercup 1994: Telewizja wielkoekranowa firmy Herda.

* Istnieją kontrowersje wokół tytułu Gary'ego Ellisa z 1995 roku. W tym roku Francuz Christophe Lévêque był faktycznym zdobywcą punktów. Nie otrzymał tytułu ani związanej z nim nagrody samochodowej ze względu na zasadę w zbiorze przepisów ABA, zgodnie z którą zdobywca tytułu ABA nr 1 Pro musi być obywatelem USA. Lévêque mógł ścigać się w sezonie i zbierać punkty, ale zasada pozostała, ponieważ inna zasada ABA uniemożliwiała wprowadzanie zmian w przepisach podczas sezonu wyścigowego. W rezultacie Ellis otrzymał tytuł. Kontrowersyjna zasada została zmieniona na następny sezon. Amerykańskie Stowarzyszenie Motocrossu Rowerowego (USBA)

Nic

Międzynarodowa Federacja Rowerów Motorcrossowych (IBMXF)*

Profesjonalny mistrz świata z lat 1985, 1987, 1988, 1993
1995 20-calowy mistrz świata w superklasie srebrny medal

Międzynarodowa Federacja Amatorów Kolarstwa (FIAC)*

Brak (FIAC w czasie swojego istnienia nie posiadał działu stricte zawodowego).

Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI)*

Nic

*Uwaga: Począwszy od 1991 r. IBMXF i FIAC, amatorskie ramię kolarskie UCI, organizowały wspólne zawody o mistrzostwo świata jako fazę przejściową w procesie łączenia, które rozpoczęło się na dobre w 1993 r. Począwszy od sezonu 1996, IBMXF i FIAC zakończyły fuzja i oba przestały istnieć jako niezależne podmioty, które zostały włączone do UCI. Począwszy od Mistrzostw Świata 1996, które odbyły się w Brighton w Anglii , UCI oficjalnie organizowało i sankcjonowało mistrzostwa świata BMX, a wraz z nim odziedziczyło wszystkie precedensy, rekordy, passy itp. Zarówno od IBMXF, jak i FIAC.

Niezależne zaproszenia i Pro Series/pojedyncze wyścigi

1983 „B” Pro i Pro Trophy Jag Super Bowl mistrz świata

Godne uwagi wyróżnienia

Nazwany jako jeden z „Terrible Ten” BMX Action z 10 najszybszych amatorów na świecie, których można oglądać w 1983 roku jako potencjalnych przyszłych najlepszych zawodowców.
Nazwany jednym z „Najgorętszych debiutantów 1984 roku” BMX Action .
1990 BMX Plus! „Racer of the Year” z 61% głosów, otrzymując 846 głosów z około 1387 oddanych. Wygrał motocykl Yamaha RT-180 MX.
Go Number One Racer Award (NORA) w 1990 roku .
1991 BMX Plus! „Racer of the Year” z 42% głosów. Całkowita liczba głosów nie została udzielona ani wyprowadzona. Wygrał hełm pomalowany na zamówienie przez Bob's Krazy Brush.
1994 i 1996 zdobywca nagrody „Racer of the Year” magazynu ABA BMXer .
1995 BMX Plus! „Rajdowiec Roku”
1996 BMX Plus! „Racer of the Year” z 22% oddanych głosów. Nie podano sumy głosów.
Go Number One Racer Award (NORA) w 1991 r. **
1998 Snap BMX Magazine*** Zdobywca Pucharu NORA z 20,2% głosów. Całkowita liczba głosów nie została oddana. Zdobyta nagroda: Motocykl motocrossowy Honda CR-125.
Na okładce 48 różnych okładek magazynów BMX. Wydanie BMX Plus z lipca 1982 roku! będąc jego pierwszym.
Gary Ellis jest członkiem ABA Hall of Fame w 1998 roku.

* Go to nowa nazwa BMX Action/Freestylin aż do jego upadku w 1992 roku. ** To był ostatni puchar NORA przyznany przed zaprzestaniem wydawania Go . Puchar NORA nie był przyznawany przez kolejne sześć lat, aż do 1998 r., kiedy Snap przywrócił go, a Gary Ellis wygrał w 1998 r . *** Magazyn Snap BMX , nabywając prawa do pucharu NORA, stał się duchowym spadkobiercą BMX Action/ Magazyn Freestylin , który przestał się ukazywać w 1992 roku jako magazyn GO .

Znaczące obrażenia

W swojej karierze ma tylko trzy znaczące kontuzje, co częściowo wyjaśnia jego 15-letnią długowieczność. Wielu zawodowców, takich jak Mike Poulson , a nawet czołowych amatorów, miało skądinąd obiecujące kariery przerwane przez liczne poważne kontuzje. Niektórzy inni czołowi zawodowcy, tacy jak Tinker Juarez , który oprócz 12-letniej kariery BMX, miał 20-letnią karierę w wyścigach rowerów górskich (MTB) i wyścigach szosowych, miał szczęście, że pozostał wyjątkowo wolny od kontuzji. Jednak Gary Ellis je miał:
Miał kontuzję ręki, która wykluczyła go z zawodów ABA Winternationals 1995 w Scottsdale w Arizonie (które odbyły się w weekend 19 marca 1996).
Doznał kontuzji palca u nogi, gdy bramka startowa spadła na nią podczas sesji treningowej na Mistrzostwach Świata UCI 1996 w Brighton w Anglii . Nocował w angielskim szpitalu, po czym odleciał z powrotem do Stanów Zjednoczonych na operację. Został odstawiony na około pięć miesięcy przed powrotem do obwodu w listopadzie 1996 roku.

Cechy i nawyki wyścigowe

Jako profesjonalista był opisywany jako pozbawiony emocji na wyścigach.

Kariera po BMX

Podobnie jak wielu byłych BMX-owców, albo wrócili do motocyklowego motocrossu , albo wybrali go po raz pierwszy. Gary Ellis ponownie go odwiedził. Lubi też relaksować się na Harley-Davidson . W przeciwieństwie do wielu byłych najlepszych zawodowych BMX-owców, po przejściu na emeryturę w 1998 roku, nigdy więcej nie ścigał się w BMX, nawet w klasach weteranów i weteranów odpowiednio w ABA i NBL, nawet dla zabawy. Przy okazji swojego ostatniego wyścigu NBL, NBL Grand National w 1998 roku, w którym uzyskał doskonały wynik 1-1-1, czyli wygrywając wszystkie trzy główne, złożył przyrzeczenie, że po przejściu na emeryturę nie wróci. Wielu zawodowców, takich jak Turnell Henry, Frank Post i Brian Patterson, ścigało się po tym, jak oficjalnie lub nieoficjalnie wycofali się z wyścigów BMX. Wielu, takich jak Stu Thomsen, ścigało się po prostu dla zabawy raz lub dwa razy w roku. Niektórzy, jak Eric Rupe i Harry Leary, zrobili z tego drugą karierę, ścigając się w juniorskich zawodowcach „A” i / lub klasach ABA Veteran Pro i NBL Masters. W przeciwieństwie do nich Gary Ellis nie wrócił:

BMX Plus!: Stu Thomsen wycofał się z wyścigów w 1986 roku, ale kilka lat później ścigał się w Pro Open na Fallnationals. Czy po zakończeniu tego roku i przejściu na emeryturę myślisz, że kiedyś w przyszłości znów będziesz ścigać się w Pro… nawet dla zabawy?

Gary: Nie. Kiedy skończę, będę skończony. Nie zamierzam wyjść i zrobić tego ponownie. I tak tego nie planuję.

--Gary Ellis BMX Plus! styczeń 1999 r

Od listopada 2008 dotrzymał słowa i nie ścigał się na BMX w żadnym charakterze.

Nie oznacza to jednak, że całkowicie porzucił BMX. Na początku czerwca 1999 roku został menadżerem zespołu Nirve BMX Team poza wyścigami.

BMX i ogólne artykuły i wywiady z magazynów prasowych

„Gary Ellis: Mr. Low Key z Kuwahary” BMX Plus! Październik 1983, tom 6, nr 9*, str. 40
Pasek boczny „Sharpshootin”. Akcja BMX kwiecień 1984, tom 9, nr 4, str. 69
„Wywiad: Gary Ellis” BMX Action , maj 1984, tom 9, nr 5, str. 56
Mini-wywiad BMX Action , sierpień 1985, tom 10, nr 8, str. 46. Komentarz do jego występu w wyścigu.
„Wywiad z profesjonalnym mistrzem świata” Super BMX przedstawia Mistrzostwa Świata 1985 Zima 1985 str. 70 To było wydanie specjalne opublikowane przez Challenge Publications, poświęcone relacjom z Mistrzostw Świata IBMXF 1985.
„Tom i Gary: nie mylić z kotkiem i myszką” Akcja BMX , luty 1987, tom 12 nr 2, str. 64 Wspólny wywiad z Tommym Brackensem.
„Gary Ellis…” BMX Action , grudzień 1987, tom 12, nr 12, str. 24
Akcja BMX „Poznaj Gary'ego Ellisa”, czerwiec 1988, tom 13, nr 6, str. 18
Mini wywiad Gold Cup West. American BMXer, listopad 1989, tom 11, nr 10, str. 18 i 29. Bardzo krótkie wywiady przeprowadzone po zdobyciu Złotego Pucharu.
„Gary Ellis: wygrywanie jest jego biznesem, a biznes jest dobry” American BMXer, grudzień 1990, tom 12 nr 11, str. 30
„Ostateczna klasyfikacja NBL A Pro” BMX Plus! Styczeń 1990, tom 13, nr 1, str. 67. Krótki wywiad z Ellisem opisujący, jak to jest zdobyć tytuł zawodowca NBL. W zestawie znajduje się lista 10 najlepszych zawodowców NBL w 1989 roku.
„Drwal” BMX Plus! Kwiecień 1990, t. 13 nr 4, str. 42
BMX Plus Gary'ego Ellisa ! Wywiad „Racer of the Year” BMX Plus! Czerwiec 1991, t. 14 nr 6, str. 44
„Gary Ellis” BMX Plus! Sierpień 1994, t. 17 nr 8, str. 63
„Gary Ellis: W domu z„ Drwalem ” BMX Plus! Kwiecień 1995, tom 18 nr 4, str. 56
„Gary wybiera aluminium!” BMX Plus! Lipiec 1995, tom 18, nr 7, str. 54. Mini wywiad, w którym Gary omawia swoją zmianę z chromowanych na aluminiowe ramy rowerowe.
„Number One: Gary Ellis” Snap BMX Magazine marzec/kwiecień 1996, tom 3, wydanie 2, nr 9 Krótki wywiad z Ellisem po zdobyciu przez niego tytułu ABA nr 1 Pro w 1995 r., skupiający się na odmowie przyznania tytułu Christophe'owi Lévêque przez ABA.
Magazyn Snap BMX „Gary Ellis tu i teraz, kolarz numer jeden” styczeń/luty 1998 r., tom. 5 Wyd.1 nr 20 str.47
„Gary Ellis The Lumberjack przygotowuje się do odłożenia topora” BMX Rider Fall 1998 Vol.1 No.1 (wydanie premierowe) str. 55
„Kiedy go nie ma, naprawdę go nie ma…” BMX Plus! Styczeń 1999, t. 22 nr 1, str. 45

* W związku ze zmianą drukarni BMX Plus! technicznie nie miał wydania z maja 1983 roku. Numer następujący po kwietniowym został nazwany numerem czerwcowym.

Okładki magazynów BMX

Nowości w motocrossie rowerowym:

Nic

Minicykl/BMX Action i Super BMX:

Super BMX przedstawia Mistrzostwa Świata 1985 Zima 1985. (47) na czele z Harrym Learym (85) na pierwszym planie z tyłu, na drugim miejscu, Brian Patterson po lewej stronie Gary'ego na trzecim i Eric Rupe na czwartym miejscu, za Harrym Learym/po lewej stronie.
Styczeń 1988, tom 15 nr 1 z Ericem Rupe . We wstawce Freestyler Denny Howell. (SBMX&F)
Wrzesień 1988 Vol.15 No.9 z Charlesem Townsendem i Gregiem Hillem (SBMXF) We wstawce freestyler Matt Hoffman .

Rowerowy Motocross Action & Go:

Styczeń 1987, tom 12 nr 1 (BMXA)
Grudzień 1988, tom 13 nr 12 (BMXA)
Kwiecień 1990, tom 1, wydanie 6, główny obraz. We wstawce freestyler Matt Hoffman (Go).
Wrzesień 1990 Vol.1 Iss.11 we wkładce. Głównymi obrazami jest freestyler Rick Moliterno (Go).

BMX Plus!:

Lipiec 1982 Vol.5 No.7 Pierwsza okładka Gary'ego w historii.
Maj 1985 Vol.8 No.5 we wkładce z Pete Loncarevich , Tommy Brackens , Ronnie Anderson & Eddy King ; Scott Clark w okrągłej wstawce; wstawka freestylera Martina Aparijo; i freestyler Chris Meier jako główny obraz.
Grudzień 1985, tom 8 nr 12 z Pete'em Loncarevichem (16) i Tommy'm Brackensem (3). Również Dizz Hicks i Brian Scura (budowa ćwiartki rury) w osobnych wstawkach.
Sierpień 1986, tom 9 nr 8, we wkładce za Scottem Clarkiem (10) i Shawnem Texasem (spadający). Obraz główny freestyler Ron Wilkerson.
Wrzesień 1986, tom 9, nr 9 w fotokompozycji za Gregiem Hillem (1), Tommy'm Brackensem , Ericem Rupe (1) i niezidentyfikowanym (15). Freestyler Eddie Fiola „ponad” nimi.
Grudzień 1986 t. 9 nr 12. (1x) w górnej wstawce przed niezidentyfikowanym (7). W osobnej wstawce freestyle Ken Powers. Główny obraz: Scott Towne.
Sierpień 1987 Vol.10 nr 8 w dolnej wstawce (6) nieco przed Gregiem Hillem (3) i przed Charlesem Townsendem (CW) oraz przed niezidentyfikowanym (23). Górna wstawka freestylera Johna Ludvigsona; Główne zdjęcie: freestyler Matt Hoffman .
Maj 1989 t. 12 nr 5
Marzec 1990 t. 13 nr 3
Październik 1991 Vol.14 No.10 z Petem Loncarevichem , Toddem Corbittem i Stevem Veltmanem .
Lipiec 1992, tom 15 nr 7 (2) w lewej środkowej wstawce za Pete'em Loncarevichem (1) i przed dwoma niezidentyfikowanymi (4) i (13). W prawym środku wstaw niezidentyfikowane; u dołu wstawka niezidentyfikowana; w górnej wkładce freestyler Matt Hoffman .
Grudzień 1992, tom 15 nr 12 (2) pośrodku górnej wstawki w martwym punkcie z Pete'em Loncarevichem (1) na pierwszym planie i Charlesem Townsendem (3) w tle. Pośrodku po prawej wstawka Tim Judge z ok. 1984 r.; w lewym dolnym rogu wstaw niezidentyfikowany BMXer i MXer. Freestylerzy Brian Blyther i Ron Wilkerson w 1986 roku.
Luty 1994 Vol.17 nr 2 na drugim miejscu w tle, nieco za Billym Griggsem i przed niezidentyfikowanym kierowcą na trzecim miejscu.
Maj 1994 Vol.17 nr 5 przed Foster Brothers Alan (4) na trzecim miejscu i Brianem na drugim miejscu.
Sierpień 1994, tom 17 nr 8 na pierwszym planie z Ericem Carterem w tle.
Marzec 1995 t. 18 nr 3

Razem BMX:

Rowery i brud:

Marzec 1983, tom 1 nr 7 we wstawce z niezidentyfikowanym zawodnikiem. Główne zdjęcie: Steve Veltman .
Wrzesień 1984, tom 2 nr 10 z Cheri Elliott i Brit Audeoud w osobnych klatkach.

Magazyn Snap BMX i Transworld BMX:

Listopad/grudzień 1995, t. 2, nr 6, wyd. 7

NBA World & NBmxA World (oficjalna publikacja NBA/NBmxA):

Bicycle Today & BMX Today (oficjalna publikacja NBL pod dwiema nazwami):

Rower dzisiaj wrzesień 1989

ABA Action, American BMXer, BMXer (oficjalna publikacja ABA pod trzema nazwami):

American BMXer styczeń / luty 1986, tom 8 nr 1
American BMXer March 1987 Vol.9 No.2 (3) przed Charlesem Townsendem (15) na drugim miejscu, zasłonięty niezidentyfikowany na trzecim i Toddem Slavikiem (4) na czwartym miejscu.
Amerykański BMXer, grudzień 1990, tom 12 nr 11

USBA Racer: (Oficjalna publikacja dotycząca członkostwa w USBA):

Linki zewnętrzne