Gelt Bridge
Gelt Bridge | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Linia Tyne Valley |
| Krzyże | Rzeka Gelt |
| Widownia | Carlisle , Anglia |
| Utrzymywany przez | Szyna sieciowa |
| Stan dziedzictwa | Zabytkowy budynek klasy II * |
| Charakterystyka | |
| Materiał | Czerwony piaskowiec |
| Wysokość | 60 stóp |
| Liczba przęseł | 3 |
| Historia | |
| Zbudowany przez | Franciszka Gilesa |
| Rozpoczęcie budowy | 1832 |
| Koniec budowy | 1835 |
| Lokalizacja | |
 | |
Gelt Bridge lub Gelt Viaduct (znany również jako Middle Gelt Bridge ) to skośny wiadukt kolejowy w parafii Hayton , na wschód od Carlisle w Cumbrii , w północno-zachodniej Anglii. Zbudowany od 1832 roku, jest jednym z najwcześniejszych i największych mostów skośnych w Wielkiej Brytanii. Jest to zabytkowy budynek klasy II * .
Tło
Pomysł połączenia Newcastle upon Tyne na wschodnim wybrzeżu Anglii z Carlisle na zachodzie sięga co najmniej lat siedemdziesiątych XVIII wieku, kiedy to złożono propozycje dotyczące kanału. Prospekt dla Newcastle & Carlisle Railway został opublikowany w 1825 roku, a prace budowlane rozpoczęto w 1829 roku pod nadzorem Francisa Gilesa . Linia była jedną z najwcześniejszych głównych linii kolejowych i pierwszą główną linią w Wielkiej Brytanii ze wschodu na zachód.
Giles był inżynierem-konsultantem dla całej linii, ale był również bezpośrednio odpowiedzialny za główne prace na zachodnim krańcu, które stanowiły jedne z największych wyzwań inżynierskich na trasie, w tym mosty Gelt i mosty Corby (lub wiadukt Wetheral ) oraz Corby Wiadukt jakieś pięć mil bliżej Carlisle.
Projekt
Most składa się z trzech skośnych łuków , każdy o rozpiętości 30 stóp (9 metrów), stojących na dwóch boniowanych filarach. Prowadzi linię kolejową 60 stóp (18 metrów) nad rzeką Gelt w głębokim, ale wąskim wąwozie. Mostek ma kąt nachylenia 27 stopni. Zbudowany jest z boniowanego czerwonego piaskowca, z wygładzonymi voussoirami i spoinami w kształcie litery V. Żelazna poręcz tworzy parapet mostu . W każdy z przyczółków wbudowana jest tabliczka; jeden brzmi: „Gelt Bridge: Francis Giles Engineer, John McKay Builder, MDCCCXXXII; MDCCCXXXV”; Drugi ma ten sam napis w języku łacińskim.
Historia
Most został zaprojektowany przez Francisa Gilesa, inżyniera kolei Newcastle & Carlisle, a zbudowany przez wykonawcę, Johna McKaya. Budowa rozpoczęła się w 1832 roku, a most został ukończony do 1835 roku, co czyni go jednym z najwcześniejszych mostów kolejowych skośnych i jednym z największych w swojej epoce. Wiadukt jest nadal w użyciu, obsługując nowoczesną linię Tyne Valley . Jest to zabytkowy budynek klasy II * .