Geodeta USS (1917)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USC&GS Surveyor .
USS Surveyor (1917)
Surveyor , prawdopodobnie w momencie jej ukończenia w 1917 roku jako statek badawczy dla US Coast and Geodetic Survey
History
United States Flag of the United States Coast and Geodetic Survey.svg United States
Nazwa Geodeta USC&GS
Imiennik Geodeta jest członkiem zawodu geodety , który określa pozycje na powierzchni ziemi
Operator Wybrzeża Stanów Zjednoczonych i badanie geodezyjne
Budowniczy Manitowoc Shipbuilding and Drydock Company , Manitowoc , Wisconsin
Koszt 236 000 USD
Zakończony 1917
Los Przeniesiony do US Navy 24 września 1917
Historia
  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Nazwa Inspektor USS
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Operator Nasza Marynarka Wojenna
Nabyty 24 września 1917 r
Upoważniony 22 października 1917
Dotknięty 31 marca 1919 r
Los Przeniesiony do US Coast and Geodetic Survey 31 marca 1919 r
Historia
United States Flag of the United States Coast and Geodetic Survey.svg Stany Zjednoczone
Nazwa Inspektor
Imiennik Geodeta jest członkiem zawodu geodety , który określa pozycje na powierzchni ziemi
Operator Wybrzeża Stanów Zjednoczonych i badanie geodezyjne
Nabyty 31 marca 1919 r
Upoważniony 1919
Wycofany z eksploatacji 1956

Charakterystyka ogólna (jako okręt US Navy)
Typ Uzbrojony parowiec
Przemieszczenie 1143 ton
Długość 186 stóp (57 m)
Belka 34 stopy (10 m)
Projekt 12 stóp (3,7 m)
Napęd Silnik parowy
Prędkość 13,3 węzłów
Komplement 85
Uzbrojenie
  • 2 x 3-calowe) 76,2-milimetrowe) pistolety
  • 2 × karabiny maszynowe
  • Uzbrojenie usunięte w styczniu 1919 r

Charakterystyka ogólna (jako statek US Coast and Geodetic Survey)
Typ Statek badawczy
Przemieszczenie 1143 ton
Długość 186 stóp (57 m)
Belka 34 stopy 3 cale (10,44 m)
Projekt 12 stóp (3,7 m)
Napęd Silnik parowy
Prędkość 13,3 węzłów

USS Surveyor był uzbrojonym parowcem , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1917 do 1919 roku. Przed służbą w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych działał jako statek badawczy USC&GS Surveyor dla United States Coast and Geodetic Survey w 1917 roku i powrócił do tej roli po wycofaniu jej ze służby w US Navy, pozostając w służbie Coast and Geodetic Survey do 1956 roku.

Budowa i uruchomienie

Surveyor został zbudowany kosztem 236 000 USD jako statek badawczy USC & GS Surveyor w 1917 r . .

Historia operacyjna

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Coast and Geodetic Survey przeniósł Surveyora do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 24 września 1917 r. do służby w I wojnie światowej . Marynarka zleciła jej jako USS Surveyor w dniu 22 października 1917 r.

W dniu 9 listopada 1917 r. Surveyor otrzymał polecenie zgłoszenia się do Eskadry Drugiej Sił Patrolowych z siedzibą na Gibraltarze w celu świadczenia usług eskortowych konwojów . Służył za granicą od 5 lutego 1918 do końca I wojny światowej. Po zawieszeniu broni z Niemcami 11 listopada 1918 powrócił do Stanów Zjednoczonych . Jej uzbrojenie usunięto w styczniu 1919 roku.

Surveyor został skreślony z listy Navy i wrócił do Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych w dniu 31 marca 1919 r.

Usługa US Coast and Geodetic Survey

Geodeta w Prince William Sound na południowo-środkowym wybrzeżu Terytorium Alaski podczas służby w US Coast and Geodetic Survey .

Departament Handlu Stanów Zjednoczonych przydzielił Surveyor do US Coast and Geodetic Survey, aby mogła wznowić służbę jako statek badawczy. Po raz kolejny USC&GS Surveyor opuścił wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i udał się na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych przez Kanał Panamski w 1919 roku. Przez następne 36 lat Surveyor operował prawie wyłącznie na wodach Terytorium Alaski , pracując na północy Ocean Spokojny i Morze Beringa .

Podczas swojej kariery w Wybrzeżu i Geodezji Surveyor miała okazję pomagać marynarzom w niebezpieczeństwie. Po 153 ocalałych z parowca pasażerskiego Aleutian – który uderzył w skałę i zatonął ze stratą jednego członka załogi u południowego krańca wyspy Amook ( ) w zatoce Uyak ( ) na wybrzeżu wyspy Kodiak w archipelagu Kodiak w dniu 26 maja 1929 – dotarł do zatoki Larsen na wyspie Kodiak na pokładzie małej motorówki i przetwórni konserw , Surveyor odebrał je w zatoce Larsen i przetransportował do Seward w południowo-środkowej Alasce . 7 września 1929 r. udzielił pomocy ocalałym z parowca Golden Forest , który rozbił się na przylądku Ilktugitak; zlokalizowała wrak za pomocą kompasu radiowego i zabrała na pokład dwóch mężczyzn ze Złotego Lasu na leczenie. 31 lipca 1934 asystował parowcowi SS Otsego , który osiadł na mieliźnie u wybrzeży przylądka Mordvinof na Alasce.

Tragedia dotknęła załogę Surveyor więcej niż raz podczas jej operacji. 4 października 1927 r. Dwóch mężczyzn z jej załogi - Roy V. Beverly i George Slavin - utonęło w Resurrection Bay niedaleko Seward; inny członek załogi, marynarz WH Bowen, utonął podczas heroicznej próby uratowania swoich dwóch towarzyszy i pośmiertnie otrzymał Złoty Medal Departamentu Handlu . W 1936 roku trzykrotnie stracił członków swojej załogi: John Martin, kucharz jej statku, zginął w wypadku na pokładzie statku w styczniu 1936 roku; dwóch członków grupy brzegowej – porucznik młodszy stopień , Marshall R. Reese z United States Coast and Geodetic Survey Corps i kwatermistrz Max McLees — utonęli 26 września 1936 r., kiedy ich łódź przewróciła się na północnym brzegu wyspy Unalaska na Wyspach Aleuckich ; a marynarz Robert F. Stryker zmarł w październiku 1936 r., kiedy spadł z klifu podczas operacji badawczych na wyspie Unimak na Aleutach.

Podczas II wojny światowej na Pacyfiku (1941–1945) Surveyor prowadził ankiety wspierające alianckie operacje wojskowe przeciwko siłom japońskim na Wyspach Aleuckich podczas kampanii na Wyspach Aleuckich .

Geodeta został wycofany ze służby Coast and Geodetic Survey w 1956 roku.

Uczczenie pamięci

Surveyor Bay na wybrzeżu wyspy Unalaska na Wyspach Aleuckich nosi imię Surveyor .

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Surveyor_(1917)&oldid=1122047531 ”