George'a Staceya Hodsona

George'a Staceya Hodsona
Urodzić się	( 02.05.1899 ) 2 maja 1899 Belmont , Surrey , Anglia
Zmarł	01.10.1976 (01.10.1976) (w wieku 77) Bognor Regis , West Sussex , Anglia
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej
Ranga	wicemarszałek lotnictwa
Jednostka	Nr 73 Dywizjon RFC Nr 213 Dywizjon RAF Nr 1 Szkoła Lotnicza Nr 55 Dywizjon RAF Nr 4 Szkoła Latająca Nr 5 Szkoła Lotnicza Nr 58 Dywizjon RAF Nr 602 (City of Glasgow) Dywizjon AAF Nr. 11 Szkoła latania
Wykonane polecenia	RNZAF Wigram nr 44 Base, RAF Holme-on-Spalding Moor nr 93 Grupa RAF nr 92 Grupa RAF nr 205 Grupa RAF
Bitwy/wojny	I wojna światowa • Front zachodni II wojna światowa
Nagrody	Order Łaźni Krzyża Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego Croix de guerre (Belgia)

Wicemarszałek lotnictwa George Stacey Hodson CB , CBE , AFC (2 maja 1899 - 1 października 1976) był oficerem lotniczym brytyjskich Królewskich Sił Powietrznych , który rozpoczął karierę wojskową jako as myśliwski z I wojny światowej, któremu przypisuje się dziesięć zwycięstw powietrznych . W trakcie swojej 34-letniej służby wyrósł na głównego dowódcę podczas II wojny światowej.

Wczesne życie

Hodson urodził się w Belmont w hrabstwie Surrey i kształcił się w Dulwich College .

Pierwsza Wojna Swiatowa

Hodson został mianowany tymczasowym podporucznikiem na okresie próbnym na liście generalnej do służby w Królewskim Korpusie Lotniczym 9 września 1917 r. Po ukończeniu szkolenia, 28 października 1917 r., Został potwierdzony w swoim stopniu i wysłany do 73 Dywizjonu RFC . Latając na Sopwith Camel , odniósł swoje pierwsze cztery zwycięstwa powietrzne między 10 a 31 marca 1918 r. Dzień po swoim czwartym zwycięstwie, 1 kwietnia 1918 r., Królewski Korpus Lotniczy armii został połączony z Royal Naval Air Service, tworząc Królewski Sił Powietrznych, a Hodson został awansowany do stopnia porucznika . Hodson został następnie wysłany z powrotem do Anglii, aby służyć jako instruktor, w końcu wrócił do Francji, aby służyć w 213 Dywizjonie RAF w sierpniu 1918 roku i odniósł sześć kolejnych zwycięstw między 18 września a 14 października 1918 roku, w tym trzy samoloty w ciągu jednego dnia.

W uznaniu zasług w czasie wojny Hodson został odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych 3 czerwca 1919 r., A 15 lipca 1919 r. Został odznaczony Croix de guerre przez Królestwo Belgii .

Lista zwycięstw powietrznych

Rekord bojowy

NIE.	Data/Godzina	Samolot/ nr seryjny	Przeciwnik	Wynik	Lokalizacja	Notatki
Nr 73 Dywizjonu RFC
1	10 marca 1918 @ 1425	Sopwith Camel (B7291)	Fokker Dr.I	Zniszczony przez ogień	Na zachód od Bohain-en-Vermandois we Francji
2	13 marca 1918 @ 1015	Sopwith Camel (B7291)	Albatros DV	Zniszczony przez ogień	Wambaix , Francja
3	22 marca 1918 @ 1505	Sopwith Camel (B7282)	Albatros DV	Wymknął się spod kontroli	Marteville , Francja
4	31 marca 1918 @ 1000	Sopwith Camel (C8292)	Albatros DV	Zniszczony przez ogień	Abancourt-Warfusée , Francja
Nr 213 Dywizjonu RAF
5	18 września 1918 @ 1050	Sopwith Camel (D3341)	Balon obserwacyjny	Zniszczony	La Barriere, Belgia	Wspólny z porucznikami Davidem Ingallsem i Harrym Colemanem Smithem.
6	24 września 1918 @ 1450-1455	Sopwith Camel (D3341)	Fokker D.VII	Wymknął się spod kontroli	Południowy zachód od Torhout w Belgii
7			Fokker D.VII	Zniszczony	1,6 km na zachód od Mitswege w Belgii
8	24 września 1918 o 1730	Sopwith Camel (D3341)	Samolot rozpoznawczy Rumplera	Zniszczony przez ogień	Sint-Pieters-Kapelle , Belgia	Wspólny z porucznikiem Davidem Ingallsem.
9	4 października 1918 @ 1555	Sopwith Camel (F3965)	Fokker D.VII	Zniszczony	Na południe od Roulers w Belgii
10	14 października 1918 o 1430	Wielbłąd Sopwith (D3400)	Fokker D.VII	Zniszczony	Beerst , Belgia

Kariera międzywojenna

W marcu 1919 Hodson został wysłany do Aircraft Park nr 11. 1 sierpnia 1919 został awansowany do stopnia oficera latającego , a 24 października otrzymał prowizję za służbę krótką. Hodson został przydzielony do Partii Opieki i Konserwacji w RAF Norwich , a 1 kwietnia 1920 został przydzielony do tej samej służby w RAF Lincoln. W dniu 17 grudnia 1920 roku jego komisja została utworzona na stałe. Został skierowany do 1 Szkoły Lotniczej 15 marca 1921 i 14 września 1923 do 55 Dywizjonu stacjonującego w Iraku .

Został awansowany do stopnia porucznika lotu 1 lipca 1925 r., A 17 października wysłano go do 4. szkoły lotniczej w Egipcie. W końcu wrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie 14 lutego 1928 r. został przydzielony jako nadliczbowy w RAF Depot, a 30 lipca został wysłany do 5. szkoły lotniczej RAF Sealand . 21 lutego 1931 został przydzielony do 58 Dywizjonu stacjonującego w RAF Worthy Down jako dowódca lotu , a 7 października do 602 Dywizjonu (City of Glasgow) Pomocniczych Sił Powietrznych , jako adiutant i instruktor.

1 sierpnia 1935 Hodson został awansowany na dowódcę eskadry , a 1 października został mianowany głównym instruktorem latania w 11 Szkole Lotniczej RAF Wittering . W dniu 24 lutego 1938 Hodson rozpoczął delegację wymiany z Royal New Zealand Air Force , aw kwietniu 1938 objął dowództwo RNZAF Wigram , niedaleko Christchurch , Nowa Zelandia. 1 lipca 1938 awansowany na dowódcę skrzydła .

II wojna światowa

Hodson pozostał w Nowej Zelandii po wybuchu wojny. Jego delegacja w ramach wymiany z Królewskimi Siłami Powietrznymi Nowej Zelandii została zmieniona na służbę specjalną 6 kwietnia 1940 r., A 1 grudnia 1940 r. Został awansowany do tymczasowego stopnia kapitana grupy . Ostatecznie opuścił Wigram w czerwcu 1942 r. Iw uznaniu jego wysiłków został w tym samym miesiącu dowódcą Orderu Imperium Brytyjskiego z okazji urodzin króla .

1 listopada 1942 został mianowany p.o. komandora lotnictwa , a 1 maja 1943 awansowany do wojennego stopnia merytorycznego kapitana grupy , stając się tego samego dnia dowódcą 44 bazy RAF Holme-on-Spalding Moor . 1 grudnia 1943 został mianowany tymczasowym komandorem lotnictwa, a 9 sierpnia 1944 pełniący obowiązki wicemarszałka lotnictwa, aby objąć stanowisko AOC nr 93 Grupy RAF . Został potwierdzony w randze kapitana grupy 23 stycznia 1945 r. Ze stażem pracy od 1 czerwca 1944 r., A 23 lutego został mianowany AOC nr 92 Grupa RAF . 9 sierpnia 1945 r. otrzymał wojenny stopień merytoryczny komandora lotnictwa i został Oficerem Szkolenia Lotniczego w Dowództwie Dowództwa Bombowego . W końcu zrezygnował z nominacji na pełniącego obowiązki wicemarszałka lotnictwa 1 września 1945 r.

Kariera powojenna

W 1946 r. z okazji Nowego Roku Hodson został kawalerem Orderu Łaźni . 1 kwietnia został mianowany oficerem lotniczym odpowiedzialnym za administrację w Dowództwie Dowództwa Wybrzeża . 19 stycznia 1947 został ponownie mianowany pełniącym obowiązki wicemarszałka lotnictwa, a 1 lutego mianowany AOC nr 205 Grupa RAF . Podczas tej delegacji był odpowiedzialny za przeniesienie lotnisk w Egipcie z delty Nilu na południe wzdłuż brzegów Kanału Sueskiego . Jego kwatera główna została przeniesiona z RAF Heliopolis do RAF Fayid , nawet gdy 205 Dywizjon został pozbawiony Lancasterów . Zostały one zastąpione rotacyjnymi oddziałami Lincolnów z Bomber Command. 1 lipca 1947 został awansowany na komandora lotnictwa. 30 grudnia 1949 r. został mianowany starszym oficerem sztabu lotnictwa w Dowództwie Dowództwa Rezerwy , awansując na wicemarszałka lotnictwa 1 stycznia 1950 r. 1 sierpnia 1950 r. został starszym oficerem sztabu lotnictwa w Dowództwie Krajowym . Hodson ostatecznie przeszedł na emeryturę z Królewskich Sił Powietrznych w dniu 7 września 1951 r.

Zmarł w Bognor Regis w 1976 roku.