George Goodman (oficer RAF)

George'a Ernesta Goodmana

DFC
Pseudonimy
Randy (1 Dywizjon) Benny (73 Dywizjon)
Urodzić się
( 08.10.1920 ) 8 października 1920 Hajfa , Palestyna pod administracją wojskową Wielkiej Brytanii
Zmarł
14 czerwca 1941 ( w wieku 20) niedaleko Kambut , włoska Libia ( 14.06.1941 )
Pochowany
Wierność  Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział  Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby 1939–1941
Ranga Oficer latający
Jednostka
1 Dywizjon 73 Dywizjon
Bitwy/wojny II wojna światowa
Nagrody Zasłużony Latający Krzyż

Oficer latający George Ernest Goodman DFC (8 października 1920 - 14 czerwca 1941), czasami znany jako Randy lub Benny Goodman , był asem myśliwskim Królewskich Sił Powietrznych z czasów drugiej wojny światowej, który leciał w bitwie o Anglię jako jeden z „ nielicznych ” . Goodmanowi przypisuje się 10 indywidualnych zabójstw i sześć wspólnych.

Wczesne życie

Goodman urodził się w Hajfie 8 października 1920 r. Jako syn Brytyjczyka Sidneya Charlesa Goodmana i Bidy Lerner z Zikhron Ya'akov . Miał dwie siostry, Winifred i Ellen. Jego rodzice pobrali się w kościele św. Łukasza w Hajfie około 1920 r. [ potrzebne źródło ] . Goodman został wysłany do Wielkiej Brytanii, aby kształcić się w Highgate School w Londynie. W szkole był członkiem Korpusu Szkolenia Oficerów . Jego rodzice opuścili Hajfę w 1939 roku, kiedy jego ojciec został przeniesiony do Lagos , Nigeria jako brytyjski urzędnik służby cywilnej w Nigeryjskiej Kolei.

Królewskie Siły Powietrzne

Goodman wstąpił do Królewskich Sił Powietrznych w 1939 roku i 2 września 1939 roku otrzymał krótką służbę (sześcioletnią) w randze pełniącego obowiązki oficera pilota .

Podjął podstawowe i rezerwowe szkolenie lotnicze, a następnie uczęszczał do szkoły lotniczej, gdzie przeszedł na samolot Hawker Hurricane . 27 lutego 1940 r. został przydzielony do 11. Grupy Zgrupowania 11., a następnie trafił do Jednostki Szkolenia Operacyjnego.

Bitwa o Francję

1 maja 1940 roku Goodman został przydzielony do 1 Dywizjonu RAF i dołączył do eskadry w bitwie o Francję .

Przypisuje mu się jego pierwsze zabicie 13 maja 1940 r. Heinkelem He 111 ; dzielił Messerschmitta Bf 110 tego samego dnia. Dzielił się także He 111 14 maja 1940 r. I przypisano mu jedno ostatnie zabójstwo, He 111, 17 czerwca 1940 r., Zanim 1 Dywizjon opuścił Francję.

Został potwierdzony jako oficer pilota w dniu 10 lipca 1940 r.

Bitwa o Anglię

W porównaniu do wielu, którzy latali podczas bitwy o Anglię , Goodman był stosunkowo doświadczonym pilotem, ponieważ latał bojowo w bitwie o Francję.

Został uznany za Messerschmitt Bf 109 z III./ JG 27 w dniu 25 lipca 1940 r., Uważany za Oberstleutenant Kirschstein, który zginął. 11 sierpnia podzielił zniszczony Bf 110. Przypisano mu KG 55 He 111 16 sierpnia, Bf 110 ZG 26 i podzielił się Dornier Do 17 z KG 76 18 sierpnia. 6 września przypisano mu Bf 110; jednak został zestrzelony podczas tej akcji i zmuszony do wyskoczenia, raniąc przy tym ramię. Jego samolot rozbił się w Brownings Farm, Chiddingstone Causeway .

Wkrótce potem wrócił do operacji, a 8 października 1940 r. Podzielił się uszkodzonym Junkersem Ju 88 i przypisano mu wspólny uszkodzony Do 17 27 października.

Zasłużony Latający Krzyż

Goodman został odznaczony Distinguished Flying Cross za zasługi podczas bitwy o Anglię, która została opublikowana 26 listopada 1940 r. Cytat brzmi:


Oficer pilot George Ernest Goodman (42598) - nr 1 Dywizjon. „Ten oficer wykonał znakomitą pracę we wszystkich swoich starciach przeciwko wrogowi. W październiku 1940 roku asystował przy zniszczeniu wrogiego bombowca, który atakował lotnisko w zanikającym świetle o zmierzchu. Jego odwaga i zaradność pozwoliły mu zniszczyć co najmniej sześć samolotów wroga”.

Pustynia Zachodnia

W listopadzie 1940 Goodman został przydzielony do 73 Dywizjonu RAF , który miał lecieć na Pustynię Zachodnią . W drodze na Bliski Wschód zatrzymał się w Lagos i spotkał się z matką; gdy eskadra odleciała, przetoczyli beczką dom Goodmana.

4 lutego 1941 roku Goodmanowi przypisuje się zestrzelenie niemieckiego Bf 110 z III./ZG 26 pod Tobrukiem i Fiata CR.42 na Barce . Pilotem włoskiego myśliwca – który zginął – był Capitano Guglielmo Chiarini, as z 366ª Squadriglia , 151º Gruppo , 53º Stormo Caccia Terrestre , który latał na bombowcach Savoia-Marchetti S.79 podczas hiszpańskiej wojny domowej i był kilkakrotnie odznaczony również przez Włochy i Hiszpanię.

Goodman został awansowany do stopnia oficera latającego 28 lutego 1941 r.

W dniu 9 kwietnia 1941 roku został ponownie zestrzelony, albo przez ogień naziemny lub Bf 110 z 7./ZG 26 pilotowany przez Oblt. Georga Christla i rozbił się; na szczęście było to za liniami brytyjskimi.

14 kwietnia Goodman podzielił się Henschelem Hs 126 , a 21 kwietnia zniszczył Junkersa Ju 87 i podzielił się kolejnym. Pod koniec kwietnia 1941 r. otrzymał urlop i odwiedził siostry w Hajfie.

Śmierć

Został zestrzelony i zabity przez artylerię przeciwlotniczą podczas ostrzału lotniska Gazala 14 czerwca 1941 r. Jego samolot rozbił się w Kambut .

Goodman jest pochowany na cmentarzu wojennym Knightsbridge w Acroma w Libii (grób 10.C.21).

Kontrowersje wokół narodowości

Ze względu na zamieszanie z bardziej nowoczesnym użyciem języka palestyńskiego , w filmie Bitwa o Anglię z lat 60. Goodman jest uznawany za pilota z Izraela, chociaż państwo Izrael zostało ogłoszone dopiero w 1948 r. Hajfa w chwili jego narodzin był część dawnego Imperium Osmańskiego administrowana przez armię brytyjską. W dniu 24 lipca 1922 r. Ligi Narodów ds. Administracji byłymi terytoriami osmańskimi przyznała Wielkiej Brytanii administrację byłej południowej części osmańskiej Syrii, formalnie tworząc mandat brytyjski dla Palestyny .

Goodman był poddanym brytyjskim.

Linki zewnętrzne