Włoski okręt podwodny Glauco (1905)
 Włoski okręt podwodny Glauco w Brindisi w marcu 1919 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Włochy
| |
| Nazwa | Glauko |
| Budowniczy | Regio Arsenale , Wenecja |
| Położony | 1 lipca 1903 |
| Wystrzelony | 9 lipca 1905 |
| Zakończony | 15 grudnia 1905 |
| Czynny | 15 grudnia 1905 |
| Nieczynne | 1 września 1916 r |
| Motto | ( łac. ): Nadchodzi Gloria audaciae („Chwała towarzyszy odwadze”) |
| Los | Dotknięty 1 września 1916 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Glauco |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 36,8 m (121 stóp) |
| Belka | 4,32 m (14 stóp 2 cale) |
| Projekt | 2,5 m (8 stóp) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 25 m (82 stopy) |
| Komplement | 15 |
| Uzbrojenie | 3 x 450 mm (18 cali) wyrzutnie torped (3 łuki) |
Glauco był jednym z pięciu okrętów podwodnych klasy Glauco zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej) na początku XX wieku. Łódź służyła podczas I wojny światowej i zaprzestała służby w 1916 roku.
Projekt
Klasa małych okrętów podwodnych Glauco, zaprojektowana przez Cesare Laurentiego , była pierwszą klasą okrętów podwodnych zbudowanych dla włoskiej marynarki wojennej, po eksperymentalnym okręcie podwodnym Delfino z 1890 roku . Miały 36,84 m (120 stóp 10 cali) długości, szerokość 4,32 m (14 stóp 2 cale) i zanurzenie 2,66 m (8 stóp 9 cali). Okręty podwodne tej klasy wypierały 157–161 t (155–158 długich ton) na powierzchni i 240–244 t (236–240 długich ton) w zanurzeniu. Glauco był napędzany dwoma Fiatami silniki benzynowe na powierzchni o mocy 600 KM (450 kW) i dwa silniki elektryczne o mocy 170 KM (130 kW) w zanurzeniu, dające prędkość 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mil/h) pod wodą. Zasięg wynosił 900 mil morskich (1700 km; 1000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni i 40 mil morskich (74 km; 46 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) .
Glauco był uzbrojony w trzy wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala). Różniło się to od pozostałych okrętów podwodnych tej klasy, które były wyposażone tylko w dwie wyrzutnie torpedowe. Załoga okrętu podwodnego liczyła 2 oficerów i 13 szeregowych.
Budowa i kariera
Stępkę pod Glauco położono 1 lipca 1903 roku w Regio Arsenale (stoczni Marynarki Wojennej) w Wenecji , zwodowano 9 lipca 1905 roku, a zakończono 15 grudnia tego samego roku. Glauco wszedł do służby w grudniu jako okręt szkolny na Morzu Adriatyckim . [ niewiarygodne źródło? ] Glauco były nadal w dużej mierze eksperymentalnymi okrętami podwodnymi i były znane jako Benzinari ( palniki benzynowe) ze względu na ich elektrownie.
W sierpniu 1914 okręt został przydzielony do 4 Dywizji Okrętów Podwodnych z siedzibą w Wenecji i był dowodzony przez porucznika P. Tolosetto Farinata degli Uberti. W dniu 24 maja 1915 roku, kiedy Włochy przystąpiły do I wojny światowej, Glauco , wciąż część 4 Dywizji Okrętów Podwodnych, stacjonował w Brindisi .
W 1916 roku Glauco został po raz pierwszy wysłany do Tarentu , tworząc oddzielną jednostkę połączoną z siostrzanym okrętem podwodnym Otaria , a później w maju stacjonował w Valonie w Albanii .
W sierpniu tego samego roku okręt podwodny został rozbrojony i rozmieszczony w Taranto do 1921 roku, kiedy to ostatecznie został sprzedany rumuńskiemu Maritime Lloydowi.
W czasie wojny Glauco przeprowadził łącznie 65 misji obronnych na morzu między Bari , Barlettą i Valoną, w sumie przez 296 godzin żeglugi na powierzchni i 252 nurkowania. [ niewiarygodne źródło? ]
Bibliografia
- Favre, Franco (2008). La Marina w Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri in Adriatico (w języku włoskim). Redaktor Gaspari. ISBN 978-88-7541-135-0 .
- Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
Linki zewnętrzne
- Glauco Marina Militare
