Globalna platforma samochodów typu B Forda
Platforma Forda B3 | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Ford Motor Company |
Nazywane również |
Platforma Ford B2E Platforma Mazda DY Platforma Mazda DE |
Produkcja | 2002 – obecnie |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Platforma subkompaktowa (B) |
Chronologia | |
Poprzednik |
Ford B Platforma Mazda D |
Globalna platforma samochodów typu B Forda ( od „ klasy B ”) to platforma samochodów subkompaktowych , która została opracowana wspólnie przez Ford Motor Company i Mazda Motor Company w ośrodkach w Europie, Ameryce Północnej i Australii. Wcześniej Ford wykorzystywał zaprojektowaną przez Mazdę platformę D w swoim Fordzie Festiva ( hatchback ) z segmentu B. Ten nowy globalny projekt platformy B został zainicjowany przez firmę Ford w Dearborn w stanie Michigan i jest wyposażony w przednie zawieszenie typu MacPherson oraz tylne zawieszenie z belką skrętną. Przednie wahacze (wahacze) są przymocowane do spawanej ramy pomocniczej z prasowanej stali, która jest bezpośrednio przykręcona do karoserii. Konstrukcja jest dostosowana do różnych opcji silnika.
B3
Pierwsza iteracja tej platformy była znana jako B3. Pojazdy wykorzystujące tę platformę obejmują:
- Ford Fiesta (5. generacja)
- Ford Figo (1. generacja)
- Ford Fusion (wycofany)
- Ford Ikon (wycofany)
- Mazda Demio/Mazda2 (platforma Mazda D)
- Mazda Verisa (platforma Mazdy D)
B2E
Nowa platforma B2E została zaprojektowana i opracowana jako globalna platforma Forda w segmencie B. Jest to pierwsza platforma typu B opracowana w ramach globalnego procesu opracowywania produktów Forda.
Pojazdy wykorzystujące (2008–) tę globalną platformę obejmują:
- Ford B-Max (wycofany)
- Ford EcoSport (2. generacja)
- Ford Fiesta (6. generacja)
- Ford Fiesta (7. generacja)
- Ford Figo (2. generacja)
- Ford Ka (3. generacja)
- Ford Puma (crossover)
- Kurier Ford Transit