Grand Prix Australii 1950

Grand Prix Australii 1950
Formula Libre Wyścig
Grand Prix Australii 1950
Szczegóły wyścigu
Data	2 stycznia 1950 r
Lokalizacja	Nuriootpa , Australia Południowa
Kurs	Tymczasowy obwód drogowy
Długość kursu	4,8 km (3,0 mil)
Dystans	34 okrążenia, 163,2 km (102 mil)
Pogoda	Słoneczny
Najszybsze okrążenie
Kierowca	; Ruperta Steele Douga Whiteforda
Czas	2'27
Podium
Pierwszy	Douga Whiteforda ;
Drugi	Ruperta Steele'a;
Trzeci	Jima Gullana;

Grand Prix Australii 1950 był wyścigiem samochodowym, który odbył się 2 stycznia 1950 roku na torze Nuriootpa Road Circuit w Australii Południowej . Został zorganizowany przez Sporting Car Club of South Australia , promowany przez Barossa Valley Vintage Festival Association i obejmował 34 okrążenia 4,8-kilometrowy tor dla dystansu wyścigu 163 km. Wyścig, który Konfederacja Australijskich Sportów Motorowych uznała za piętnaste Grand Prix Australii , był wyścigiem Formuły Libre .

Wyścig wykorzystywał start z utrudnieniami , a samochody startowały stopniowo, od najwolniejszego do najszybszego, w określonych odstępach czasu. Ogłoszonym zwycięzcą Grand Prix został jednak kierowca, który uzyskał najszybszy czas wyścigu, niezależnie od handicapu. Wszystkie inne oficjalne nagrody były oparte na wynikach z handicapem, z dodatkowym trofeum przyznawanym zwycięzcy z handicapem i nagrodą pieniężną wypłacaną za pierwsze dziewięć miejsc z handicapem. Doug Whiteford , jadący Fordem V8 Special, znanym jako „Black Bess”, wygrał swoje pierwsze Grand Prix Australii, pokonując dystans wyścigu prawie trzy minuty szybciej niż Rupert Steele, jadący Alfą Romeo . Jim Gullan, prowadzący Ballot Special napędzany silnikiem Oldsmobile , zanotował trzeci najszybszy czas wyścigu i był także oficjalnym zwycięzcą handicapu.

Klasyfikacja

Doug Whiteford wygrał Grand Prix Australii w 1950 roku, prowadząc Forda V8 Special.

Rupert Steele ustanowił drugi najlepszy czas i zajął dziewiąte miejsce w kategorii handicapów za kierownicą Alfy Romeo Monza

Jim Gullan ustanowił trzeci najlepszy czas i zdobył nagrodę za utrudnienia, prowadząc Ballot Special.

MG TC Rona Kennedy'ego zanotował siódmy najlepszy czas i zajął trzecie miejsce pod względem handicapu.

Poz	NIE.	Kierowca	Silnik samochodowy	Uczestnik	Okrążenia	Czas	H'cap Poz	Czapka na początek
1	5	Douga Whiteforda	Ford V8 Special / Ford 4.2L	D Whiteford	34	1h 24m 53s	5	1m 45s
2	6	Ruperta Steele'a	Alfa Romeo 8C / Alfa Romeo 2.3L	PJR Steele	34	1h 27m 51s	9	1m 45s
3	21	Jima Gullana	Głosowanie specjalne / Oldsmobile 3,9L	J Gullana	34	1h 29m 23s	1	7m 45s
4	30	Davida Harveya	MG TC Special / MG 1.3L	DG Harvey	34	1h 33m 49s	2	11m 00s
5	22	Billa Willcoxa	Dodge Special/ Dodge 4.1L	WH Wilcox	34	1h 34m 11s	10	8m 20s
6	32	Steve Tillett	MG TC Special / MG 1.3L	SD Tillett	34	1h 34m 37s	6	11m 50s
7	33	Rona Kennedy'ego	MG TC / MG 1,3L	RJ Kennedy'ego	34	1h 34m 41s	3	11m 30s
8	35	Don Cant	MG TC / MG 1,3L	przechyłka DP	34	1h 35m 05s	4	11m 55s
9	27	Howarda Keila	HRG Specjalne / HRG 1,5L	Spojrzenie FAO	34	1h 35m 57s	8	9m 40s
10	26	Normana Steele'a	HRG Specjalne / HRG 1,5L	NC Steele	34	1h 36m 08s	7	9m 40s
11	19	Grantona Harrisona	Phillips V8 Special / Ford 3.9L	GT Harrison	34	1h 37m 39s	11	7m 45s
12	29	Vin Maloney	MG TC Special / MG 1,3L	VA Maloney	34	1h 40m 14s	12	10m 40s
13	38	R. Vinall	MG NA / MG 1,3L	RK Vinall	34	1h 46m 42s	13	13m 00s
Gnić	25	Petera McKenny	BMW 328 / BMW 2.0L	Petera McKenny	33			9m 05s
Gnić	34	D. Douglasa	MG TC / MG 1,3L	AP Douglasa	32			11m 55s
Gnić	20	Dennisa Currana	Curran Ford V8 Special / Ford 4.0L	DE Curran	30			7m 45s
Gnić	16	Kena Tubmana	MG K3 / MG s/c 1.1L	KV Tubman	28			4m 50s
Gnić	31	Iana Jacksona	MG TC / MG 1,3L	W Jacksonie	25			11m 20s
Gnić	40	Phila Harrisona	MG P / Vauxhall 1.4L	Harrisona P	21			13m 00s
Gnić	24	Boba Browna	Alfa Romeo 6C 1750 / Ford 4.0L	RS Brązowy	21			9m 00s
Gnić	3	Charliego Deana	Maybach Special Mk.1 / Maybach 4.2L	HC Dean	21			0m 30s
Gnić	23	L.Robinsona	Bugatti / Dodge'a	LD Robinson	15			8m 40s
Gnić	11	Piotr Damman	Hudson Special / Hudson	P. Denman	13			2m 50s
Gnić	36	E. Trumana	MG TC / MG 1,3L	KE Trumana	11			11m 55s
Gnić	17	Billa Pattersona	MG TC / MG s/c 1.3L	GW Pattersona	6			5m 05s
Gnić	39	Maks Galt	MG NA / MG 1,3L	M Galta	4			13m 00s
Gnić	4	Eldreda Normana	Podwójny Ford V8 Special / Ford 7,8L	E de B Norman	2			1m 25s
Gnić	15	Otto Kamień	MG K3 / MG s/c 1.1L	Otto Kamień	1			4m 50s
Gnić	2	Lexa Davisona	Alfa Romeo Tipo B / Alfa Romeo 3.0L	Davison	1			0m 30s
DNS	1	Spojrzenie Tony'ego	Alta	Spojrzenie FAO	-			0m 00s
DNS	12	Stana Jonesa	HRG	S Jones	-			3m 25s
DNS	14	Johna Barraclougha	MG K3 s/c	Davison	-			4m 50s

Powyższe wyniki klasyfikują wszystkich finiszerów na podstawie rzeczywistego czasu wyścigu, niezależnie od utrudnień. Oficjalnie wyniki wyścigów opierały się na miejscach z handicapem, z wyjątkiem samego tytułu Grand Prix Australii, który był przyznawany kierowcy, który uzyskał najszybszy czas wyścigu.

Nie wiadomo, czy samochody McKenny i Douglasa faktycznie wycofały się z wyścigu, czy też nadal jeździły, gdy upłynął czas wyścigu.

Notatki

Frekwencja: 35 000 (szacunki policji)
Liczba starterów: 29
Najszybsze okrążenie : Rupert Steele i Doug Whiteford – 2'27 (73,47 mph, 118,2 km/h)

Dalsza lektura

Oficjalna historia Grand Prix Australii - 80 wyścigów, Chevron Publishing Group, 2014

Linki zewnętrzne

Poprzedzony Grand Prix Australii 1949	Grand Prix Australii 1950	zastąpiony przez Grand Prix Australii 1951