Grobla na Wyspie Skarbów

Treasure Island Causeway
Most zwodzony znajdujący się na środku grobli
Współrzędne
Niesie	CR 150
Krzyże	Zatoka Boca Ciega
Widownia	Wyspa skarbów na Florydzie
Właściciel	Miejski lub Miejski Zarząd Dróg
Charakterystyka
Projekt	Zwodzony
Materiał	Stal
Długość całkowita	1014 stóp
Szerokość	79 stóp
Odprawa powyżej	18 stóp
Historia
Otwierany	1939 (oryginalna grobla i mosty) 2004-2007 (obecne mosty)
Statystyka
Myto	1 USD do 2006 r
Lokalizacja

Treasure Island Causeway to seria trzech mostów (zewnętrzny stały, środkowy zwodzony ) przecinających Boca Ciega Bay między Treasure Island a St. Petersburgiem w hrabstwie Pinellas na Florydzie . Most, który prowadzi County Road 150 (CR 150), jest własnością i jest utrzymywany przez City of Treasure Island, które pobierało od wszystkich kierowców opłatę w wysokości 1,00 USD , do czerwca 2006 roku, kiedy to ponownie otwarto pierwsze przęsło mostu bez punktu poboru opłat. Mieszkańcy dwóch nadbrzeżnych społeczności w Sankt Petersburgu (Causeway Isles i Yacht Club Estates) płacili roczny podatek drogowy w wysokości 10 USD na rzecz miasta Treasure Island, aby pomóc w utrzymaniu dróg i pasów środkowych. Podatek ten został zniesiony wiosną 2007 roku. Własność grobli w Sankt Petersburgu przez Treasure Island była częścią umowy gruntowej zawartej w momencie narodzin tych dwóch miast: ojcowie założyciele Petersburga kupili plażę miejską na wybrzeżach sąsiedniego społeczności Zatoki Meksykańskiej, Treasure Island, poza granicami własnego miasta, aby zapewnić mieszkańcom bezpośredni dostęp do Zatoki Meksykańskiej dla przyszłych pokoleń. Zachodni koniec jest skrzyżowaniem z Gulf of Mexico Boulevard ( SR 699 ) na Wyspie Skarbów.

W 1939 roku Treasure Island Causeway została po raz pierwszy otwarta dla ruchu. Szybko stała się popularną trasą na wyspy barierowe hrabstwa Pinellas na wypady na plażę. W 2002 roku badanie inżynieryjne wykazało, że wszystkie trzy mosty mają wady konstrukcyjne; budowa mostu zachodniego i wschodniego rozpoczęła się pod koniec 2003 r. i została zakończona w październiku 2004 r. Trzy miesiące później rozpoczęto budowę nowego mostu zwodzonego.

W dniu 3 stycznia 2006 roku most zwodzony został zamknięty na kilka miesięcy z powodu projektu wymiany mostu. Połowa (skrzydło) mostu zwodzonego została ponownie otwarta dla ruchu kołowego 10 czerwca 2006 r. Budowa została zakończona, a nowa Grobla Wyspy Skarbów została poświęcona podczas ceremonii, które odbyły się 25 sierpnia 2007 r.

Zobacz też

• Dunedin Causeway
• Clearwater Memorial Causeway
• Most Piaskowy Klucz
• Grobla Belleair
• Indian Rocks Causeway
• Parkowy most bulwarowy
• Grobla Toma Stuarta
• Most John's Pass
• Corey Causeway
• Pinellas Bayway

Linki zewnętrzne

• Dyskusja na temat Treasure Island Causeway na stronie Drawbridges of Pinellas County