Portowa Pomarańczowa Grobla
Portowa Pomarańczowa Grobla | |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Niesie | Cztery pasy SR A1A |
Krzyże |
Śródprzybrzeżna droga wodna rzeki Halifax |
Widownia | Port Orange na Florydzie |
Oficjalne imię | Most Pamięci Williama V. Chappel Jr |
Utrzymywany przez | Departament Transportu Florydy |
numer identyfikacyjny | 790147 |
Charakterystyka | |
Projekt | Podłużnica/wielobelka lub dźwigar |
Materiał | Betonu sprężonego |
Długość całkowita | 228,6 m (750 stóp) |
Poniżej rozliczenie | 19,8 m (65 stóp) |
Historia | |
Koniec budowy | 1990 |
Statystyka | |
Codzienny ruch | 29 000 |
Myto | Bezpłatny |
Lokalizacja | |
Port Orange Causeway , powszechnie nazywany mostem Port Orange lub mostem Dunlawton , rozciąga się nad rzeką Halifax i śródlądową drogą wodną w Port Orange w hrabstwie Volusia na Florydzie . Mostem przejeżdża dziennie około 29 000 pojazdów czterema pasami dróg stanowych A1A i Dunlawton Avenue.
Historia
Pierwszy most
Pierwszy most w tym miejscu został zbudowany przez firmę Port Orange Bridge Company (własność SH Gove) w 1906 roku, z pali sobolowych i sosnowych belek mostowych. W 1918 roku Gove zaproponował sprzedaż mostu hrabstwu Volusia. Most został poważnie uszkodzony przez huragan w 1932 roku i został zburzony. Port Orange przez wiele lat po katastrofie nie miał mostu.
Drugi most
Ostatecznie w 1951 r. wybudowano tu most zwodzony jako zamiennik. Dwupasmowy most zwodzony był opłacany za przejazd. Most łączył dwa końce Dunlawton Avenue, od lądu stałego do półwyspu plażowego.
Trzeci most
W maju 1987 r. rząd federalny Stanów Zjednoczonych zgodził się przeznaczyć 8,16 mln dolarów z szacunkowych 12 mln dolarów kosztów budowy mostu w Port Orange na Florydzie, który miał być podobny do mostu w Granadzie. Gdy most zwodzony zestarzał się i był kosztowny w utrzymaniu, w 1990 roku został zastąpiony nowym czteropasmowym wysokim mostem, który prowadzi przez rzekę drogą stanową A1A . Ustawodawca stanu Floryda wyznaczył nowy most jako Most Pamięci Kongresmana Williama V. Chappel Jr.
Zobacz też
- ^ Departament Transportu Florydy, informacje o moście na Florydzie
- ^ Historia hrabstwa Volusia na Florydzie; autorstwa Pleasanta Daniela Golda (1927)
- ^ Stuletnia historia hrabstwa Volusia na Florydzie (1854-1954); „Mosty”; autorstwa Ianthe Bond Hebel (1954)
-
^
Truesdell, Al (29 maja 1987). „Bridge Money Elates Port Orange 8 milionów dolarów z funduszu amerykańskiego pomoże zastąpić Dunlawton Causeway” . Volusia Strażnik. Orlando Sentinel . P. 1 . Źródło 12 grudnia 2008 r .
Rzecznik amerykańskiego kongresmana Billa Chappella D-Ormond Beach powiedział, że rząd federalny zapłaci 8,16 mln dolarów z szacowanych 12 mln dolarów kosztów budowy mostu o wysokości 65 stóp, który będzie podobny do mostu Granada w Ormond Beach.
- ^ Cardwell, Harold i Priscilla (2000). Obrazy Ameryki: Port Orange . Wydawnictwo Arkadia. ISBN 0-7385-0618-4 .
Galeria
Linki zewnętrzne
- 1990 zakładów na Florydzie
- Mosty ukończono w 1990 roku
- Mosty w hrabstwie Volusia na Florydzie
- Mosty na rzece Halifax
- Budynki i konstrukcje w Port Orange na Florydzie
- Groble na Florydzie
- Mosty betonowe w Stanach Zjednoczonych
- Dawne mosty płatne na Florydzie
- Mosty dźwigarowe w Stanach Zjednoczonych
- Mosty drogowe na Florydzie