HMAS Patricia Cam

Patricia Cam przed wstąpieniem do służby wojskowej
Historia
Australii
Właściciel	Cam & Sons Pty Ltd
Budowniczy	G. Beattie, Brisbane Waters, Nowa Południowa Walia
Los	Na prośbę RAN
Historia
Australii
Nabyty	9 lutego 1942 r
Upoważniony	3 marca 1942 r
Wyróżnienia i nagrody	Odznaczenia bojowe: Darwina 1942–43
Los	Zatopiony 22 stycznia 1943 r
Ogólna charakterystyka w służbie RAN
Typ	Statek rybacki
Przemieszczenie	301 ton
Długość	120 stóp 9 cali (36,80 m)
Belka	30 stóp 3 cale (9,22 m)
Projekt	6 stóp 4 cale (1,93 m)
Napęd	silniki wysokoprężne, 160 KM
Prędkość	8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h)
Komplement	2 oficerów, 17 marynarzy
Uzbrojenie	1 × 20 mm Oerlikon Karabiny maszynowe 2 × .303 Vickers 1 × karabin maszynowy Browninga

HMAS Patricia Cam był okrętem pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej Australii podczas II wojny światowej. Został zatopiony przez japoński samolot w 1943 roku.

Budowa

Statek został zbudowany w 1940 roku w Brisbane Waters w Nowej Południowej Walii jako trawler do połowów tuńczyka dla firmy rybackiej Cam & Sons Pty Ltd z Sydney.

Historia operacyjna

Po wybuchu wojny na Pacyfiku, 9 lutego 1942 okręt został zarekwirowany przez Królewską Australijską Marynarkę Wojenną jako pomocniczy trałowiec. Do RAN wszedł 3 marca 1942 roku jako HMAS Patricia Cam wraz z 2 oficerami. i 17 marynarzy.

Z siedzibą w Darwin , Patricia Cam była używana głównie do transportu zaopatrzenia dla małych społeczności, placówek wojskowych i Strażników Wybrzeża .

Strata

W styczniu 1943 roku statek przepłynął przez wyspy w pobliżu Ziemi Arnhem . Na jednym przystanku zabrali sześciu pasażerów: pięciu Aborygenów Yolngu , w tym Narritjina Maymuru i wielebnego Leonarda Kentisha, szefa stacji misyjnych metodystów na Terytorium Północnym. Patricia Cam popłynęła następnie na Wyspy Wessela .

22 stycznia w drodze japoński wodnosamolot zlokalizował Patricię Cam i zaatakował; nieświadomy statek nie miał radaru. Pierwsza bomba wylądowała w Patricii Cam i eksplodowała, zabijając jednego marynarza. Uszkodzenia spowodowały, że statek zatonął w ciągu minuty. Druga bomba z wodnosamolotu zabiła innego marynarza i dwóch pasażerów. Wodnosamolot wykonał kilka ostrzałów biegnie, a następnie wylądował w pobliżu ocalałych. Po tym, jak nie udało się zachęcić ocalałych do poddania się, jeden z członków załogi schwytał Kentish na muszce (jedynego australijskiego jeńca wojennego schwytanego na terytorium Australii) i opuścił. Kentish został przewieziony samolotem do Dobo na wyspach Aru , gdzie był przesłuchiwany, w tym częste bicie, przez kilka tygodni, zanim został stracony przez porywaczy około 4 maja.

Wszyscy z wyjątkiem dwóch pozostałych przy życiu byli na tratwie ratunkowej. Inni trzymali się gruzu i odpływali; szczątki jednego znaleziono dziewięć lat później w jaskini na wyspie Walencja , 320 kilometrów (200 mil) od miejsca zatonięcia. Tratwa ratunkowa dryfowała przez 15 godzin, zanim dotarła do wysepki niedaleko Guluwuru. Ci, którzy przeżyli, dopłynęli do brzegu i zasnęli na plaży, budząc się i stwierdzając, że jeden z członków załogi zmarł z powodu odniesionych ran w nocy. Jeden z pasażerów zmarł następnego dnia, a oba ciała pochowano na plaży. Pożary rozpalone przez ocalałych zostały zauważone przez tubylców z Wysp Wessela , którzy przepłynęli kajakami, aby udzielić pomocy. Dwie grupy wyruszyły w poszukiwaniu pomocy , jedna grupa tubylców wiosłowała na południe, a druga prowadziła kapitana Patricii do stacji radarowej na wyspie Marchinbar . Dostawy zostały zrzucone ocalałym przez samolot rozpoznawczy RAAF i zostali uratowani 29 stycznia przez HMAS Kuru .

Służba wojskowa okrętu została później odznaczona odznaczeniem bojowym „Darwin 1942–43”.

Linki zewnętrzne

• „HMAS Patricia Cam” . Królewskiej Marynarki Wojennej Australii . Źródło 14 grudnia 2008 r .