SS Louise Lykes (1941)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz SS Louise Lykes .

Historia
Nazwa	SS Louise Lykes
Właściciel	Lykes Brothers Steamship Company
Port rejestru	Nowy Orlean
Budowniczy	Federalny przemysł stoczniowy Kearny, New Jersey
Numer podwórka	180
Wystrzelony	27 września 1941 r
Zakończony	październik 1941
Los	Zatopiony całą załogą przez U-384 9 stycznia 1943 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek typu C2-F
Tonaż	6155 BRT
Długość	439 stóp 0 cali (133,81 m)
Belka	63 stopy 1 cal (19,23 m)
Projekt	27 stóp 5 cali (8,36 m)
Pokłady	dwa plus pokład schronienia
Napęd	2 turbiny parowe General Electric , napędzane jedną śrubą napędową
Prędkość	15,5 węzłów (28,7 km/h)
Załoga	10 oficerów, 41 marynarzy, 32 gwardzistów marynarki wojennej (łącznie 83)
Uzbrojenie	1 × pojedyncze działo 4 cale (100 mm) . 2 × pojedyncze działa 3 cale (76 mm) . 8 pojedynczych dział przeciwlotniczych kal . 20 mm

SS Louise Lykes był statkiem typu C2-F zbudowanym w 1941 roku w Federal Shipbuilding of Kearny, New Jersey . Popłynął dla Lykes Brothers Steamship Company z Nowego Orleanu w Luizjanie . 9 stycznia 1943 został zatopiony całą załogą na północnym Atlantyku przez niemiecki okręt podwodny U-384 .

Kariera

Stępkę pod „Louise Lykes” rozpoczęto w stoczni Federal Shipbuilding w Kearny w stanie New Jersey , a zwodowano 27 września 1941 r. Po ukończeniu budowy w październiku 1941 r. dostarczono ją właścicielom, firmie Lykes Brothers Steamship Company , i zarejestrowano w Nowym Orleanie w Luizjanie . Bardzo mało informacji na temat najwcześniejszych etapów kariery Louise Lykes znajduje się w źródłach wtórnych , ale jakiś czas po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej w grudniu 1941 r. okręt był uzbrojony w jedno 4-calowe (10 cm), dwa 3-calowe (7,6 cm) i osiem 20-milimetrowych (0,79 cala) dział oraz oddział Marynarki Wojennej, który miał ich obsadzić .

Informacje na temat większości działań wojennych Louise Lykes są również nieobecne w źródłach wtórnych, ale jest ona zarejestrowana jako żeglująca w konwoju UGF 2 z Hampton Roads w Wirginii do Casablanki w listopadzie 1942 r. Wraz z 21 innymi statkami handlowymi i konwojem powrotnym, GUF 2 , który powrócił do Hampton Roads 11 grudnia. Oba konwoje były eskortowane przez Atlantyk przez amerykański pancernik Arkansas oraz inne statki eskortujące i pomocnicze.

Niecały miesiąc po rejsie do Casablanki iz powrotem Louis Lykes wyruszył z Nowego Jorku do Belfastu z ładunkiem amunicji. Płynąc niezależnie kursem zygzakowatym, został odkryty o godzinie 20:25 GWT około 500 mil morskich (930 km) na południowy wschód od Islandii przez Oberleutnant zur See Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski, dowódca niemieckiego okrętu podwodnego U-384 . Punkty widokowe na Louise Lykes zauważył niemiecki statek i otworzył ogień, okrakiem na łodzi podwodnej z chybieniami. W odpowiedzi von Rosenberg-Gruszczyński wystrzelił cztery torpedy w kierunku amerykańskiego okrętu z odległości 2000 jardów (1800 m). Chociaż dwie torpedy były daleko od celu, druga para wykonała swoją pracę i uderzyła w cel statku towarowego, zapalając jego ładunek i spadając na pokład U- 384 . Po nurkowaniu awaryjnym aby uniknąć uszkodzeń z rąk eksplodującego amerykańskiego statku, von Rosenberg-Gruszczyński wynurzył się po pięciu minutach i nie znalazł śladu statku na wodzie. Mistrz Edwin J. Madden, 9 innych oficerów, 41 członków załogi i 32 gwardzistów marynarki wojennej zginęło w ataku na Louise Lykes , pierwszy z dwóch statków zatopionych przez U-384 podczas wojny.

Bibliografia

•    Browning, Robert M. (1996). Ofiary wojenne amerykańskich statków handlowych podczas II wojny światowej . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-55750-087-8 . OCLC 32310902 .