SS Brulina

Efforts to salvage the Outarde in 1946.jpg
Wysiłki mające na celu ocalenie Outarde w
historii 1946 roku
Nazwa
  • Brulina (1924-1939)
  • Outarde (1939-1960)
  • Jamesa J. Bucklera
Właściciel
  • Bruce Lindsay Bros Ltd (1924-1939)
  • Quebec i Ontario Transport Co Ltd (1939-1960)
  • Buckport Shipping Co Ltd (1960)
Budowniczy Palmers Shipbuilding and Iron Company , Hebburn-on-Tyne
Numer podwórka 949
Wystrzelony 31 lipca 1924 r
Zakończony sierpień 1924
Los Zatonął podczas akcji ratowniczej 16 czerwca 1960 r
Charakterystyka ogólna
Typ Statek towarowy
Tonaż
Długość 248 stóp (76 m)
Belka 43 stopy (13 m)
Głębokość 22 stopy 8 cali (6,91 m)
Zainstalowana moc 180 KM

SS Brulin był frachtowcem jeziornym , który obsługiwał trasy Wielkich Jezior Północnoamerykańskich od 1924 do 1960 roku. W 1939 roku przemianowano go na Outarde , a w 1960 roku na Jamesa J. Bucklera , na krótko przed tym, jak osiadł na mieliźnie i zatonął podczas operacji ratowniczych. Brulin został zbudowany przez Palmers Shipbuilding and Iron Company w Hebburn -on-Tyne i zwodowany 31 lipca 1924 roku dla Montreal Forwarding Company. Została zbudowana do maksymalnych wymiarów śluz kanałowych , które poprzedzały Tor wodny Świętego Wawrzyńca .

Kariera

Brała udział w wielu incydentach w swojej karierze. W sierpniu 1925 osiadła na mieliźnie u wylotu kanału Morrisburg.

W nocy 15 lipca 1926 roku uderzył i zatopił holownik Emma L w pobliżu Windmill Point , zabijając sześciu z siedmiu członków załogi holownika, aw 1932 roku osiadł na mieliźnie na Seven Acre Shoal niedaleko Kingston w Ontario . W 1935 roku znalazła barkę czołgową Bruce Hudson dryfującą i porzuconą na jeziorze Erie i była w stanie pobrać opłatę za ratownictwo.

W dniu 15 listopada 1939 r. Brulin zderzył się w gęstej mgle z kanadyjskim statkiem parowym Huronic .

Został przemianowany na Outarde w 1939 roku, kiedy został sprzedany Quebec and Ontario Transportation Company . (W 1962 roku, po jej stracie, firma zmieniła nazwę na inny statek Outarde ).

W styczniu 1943 osiadł na mieliźnie w pobliżu St Pierre i Miquelon w pobliżu ujścia rzeki St Lawrence . W czasie II wojny światowej była uzbrojona w małą armatę .

W dniu 30 listopada 1945 r. sztorm rozbił Outarde o Consul-Hall Coal Dock w Clayton w stanie Nowy Jork . Konieczne było wzniesienie grodzy , aby uratować statek i oczyścić podejście do doku. Ratownictwo trwało ponad cztery miesiące, a naprawy mające na celu powrót do służby zostały zakończone dopiero w czerwcu 1946 roku.

Kiedy pod koniec 1959 r. Ukończono tor wodny St Lawrence Seaway , umożliwiając większym statkom dostęp do iz Wielkich Jezior, Outarde miał zostać złomowany. Został jednak ponownie oddany do użytku w 1960 roku jako James J. Buckler . Osiadła na mieliźnie w dniu 13 czerwca 1960 roku, na mieliźnie u ujścia rzeki Saguenay . Chociaż udało się ją spuścić z wody, okazało się, że ma poważny wyciek i została wyrzucona na brzeg. Podjęto kolejną próbę ratunkową, ale 16 czerwca 1960 r. Jej kadłub pękł na pół. Został celowo zatopiony w pobliżu Les Bergerones w Quebecu w listopadzie 1960 r.

  1. ^ a b c d e f g Pomiń Gillham (kwiecień 2004). „Wrak statku: Outarde” . Dziennik pogody marynarzy . Źródło 7 września 2013 r . W styczniu 1943 r., przewożąc gazety do St. John's w Nowej Fundlandii, Outarde utknął w Zatoce Świętego Wawrzyńca w pobliżu francuskich wysp St. Pierre i Miquelon. Po uwolnieniu statek spędzał czas na przewożeniu węgla z Hampton Roads do Bostonu dla Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych i miał 12-funtowe działo zamontowane na rufie dla ochrony.
  2. ^ „Sześć utonęło, gdy statek zbożowy taranuje holownik” . Trybuna Winnipeg . P. 1 . Źródło 31 grudnia 2015 r .
  3. Bibliografia _ _ www.tynebuildships.co.uk . Źródło 9 września 2013 r . 16.10.1932: Uziemiony i zaszyty na Seven Acre Shoal, Lake Ontario. Następnie ponownie wypłynął na powierzchnię, po operacji odciążenia ładunku i naprawiony.
  4. ^ „Statki zderzają się we mgle” . Wiadomości wieczorne . 16 listopada 1939 r. s. 1 – za pośrednictwem Newspapers.com.
  5. ^ „OUTARDE Steel masowy frachtowiec (US202876) zbudowany w 1906 roku w Superior, Wisconsin przez Superior Ship Building Company” . Morskie Towarzystwo Historyczne w Detroit . Źródło 7 września 2013 r . Quebec & Ontario Transportation Ltd. w 1962 przemianowany d.) OUTARDE (BWI 316354). W 1965 została zarejestrowana jako kanadyjska (C.316354). Został złomowany w Hiszpanii w 1974 roku.
  6. ^ „Celowo zatopiony” . Dziennik z Ottawy . 21 listopada 1960. s. 38 . Pobrano 31 grudnia 2015 r. - za pośrednictwem Newspapers.com .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Brulin&oldid=1093296447 ”