Niemiecki okręt podwodny U-2350
Powojenne zdjęcie Hechta (S 171), (dawny okręt podwodny typu XXIII U-2367 ). Identyczny siostrzany statek U-2350 .
|
|
Historia | |
---|---|
nazistowskie Niemcy | |
Nazwa | U-2350 |
Zamówione | 20 września 1944 r |
Budowniczy | Deutsche Werft w Hamburgu |
Numer podwórka | 504 |
Położony | 28 września 1944 r |
Wystrzelony | 22 listopada 1944 r |
Upoważniony | 23 grudnia 1944 r |
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu XXIII |
Przemieszczenie |
|
Długość | |
Belka |
|
Projekt | 3,66 m (12 stóp) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 180 m (590 stóp) |
Komplement | 14–18 |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | Nic |
Zwycięstwa: | Nic |
Niemiecki okręt podwodny -2350 U był okrętem podwodnym typu XXIII należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Okręt został zamówiony 20 września 1944 r., a stępkę położono 28 września 1944 r. w Deutsche Werft w Hamburgu jako stocznia nr 504. Zwodowano go 22 listopada 1944 r . , a do służby pod dowództwem Oberleutnant zur See Werner Schauer wszedł 23 grudnia 1944 r.
Projekt
Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu XXIII , U-2350 miał wyporność 234 ton (230 ton długich) na powierzchni i 258 ton (254 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 34,68 m (113 stóp 9 cali) ( o/a ), szerokość belki 3,02 m (9 stóp 11 cali) (o/a) i głębokość zanurzenia 3,66 m (12 stóp) . Okręt podwodny był napędzany jednym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym MWM RS134S o mocy 575–630 koni mechanicznych (423–463 kilowatów ; 567–621 koni mechanicznych na wale ), jednym AEG GU4463-8 elektryczny dwustronnego działania , silnik elektryczny o mocy 580 KM (430 kW; 570 shp) i jeden cichobieżny silnik elektryczny BBC CCR188 o mocy 35 KM (26 kW; 35 shp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 9,7 węzłów (18,0 km / h; 11,2 mil / h) i prędkość w zanurzeniu 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła działać z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h) przez 194 mil morskich (359 km; 223 mil); po wynurzeniu mógł przebyć 2600 mil morskich (4800 km; 3000 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-2350 był wyposażony w dwie wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21 cali) na dziobie. Mogła przenosić dwie fabrycznie załadowane torpedy . Uzupełnienie – 18 mężczyzn. Ta klasa okrętów podwodnych nie była wyposażona w działo pokładowe.
Historia serwisowa
9 maja 1945 U-2350 skapitulował w Kristiansand w Norwegii. Później został przeniesiony do Loch Ryan w Szkocji 29 maja 1945 r. Spośród 156 okrętów podwodnych, które ostatecznie poddały się siłom alianckim pod koniec wojny, U-2350 był jednym ze 116 wybranych do udziału w operacji Deadlight . U-2350 został odholowany w celu zatopienia 28 listopada 1945 r. Ostrzałami z brytyjskiego niszczyciela HMS Onslow i polskiego niszczyciela ORP Piorun .
Wrak leży teraz na współrzędnych : .
Zobacz też
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack: The Story of U-Boot podczas II wojny światowej . Rybołów. ISBN 1841768723 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. "U-2350" . Uboat.net . Źródło 28 kwietnia 2016 r .