Niemiecki okręt podwodny U-2356

Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, ex U 2367).jpg
Powojenne zdjęcie Hechta (S 171), (dawny okręt podwodny typu XXIII U-2367 ). Identyczny siostrzany statek U-2356 .
Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa U-2356
Zamówione 20 września 1944 r
Budowniczy Deutsche Werft AG, Hamburg
Numer podwórka 510
Położony 21 października 1944 r
Wystrzelony 19 grudnia 1944 r
Upoważniony 12 stycznia 1945 r
Los
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny typu XXIII
Przemieszczenie
  • 234 t (230 długich ton) (na powierzchni)
  • 258 t (254 długie tony) (zanurzony)
Długość
  • 34,68 m (113 stóp 9 cali) ( o / a )
  • 26,00 m (85 stóp 4 cale) ( p/godz .)
Belka
  • 3,02 m (9 stóp 11 cali) (ok.)
  • 3,00 m (9 stóp 10 cali) (p/godz.)
Projekt 3,66 m (12 stóp)
Zainstalowana moc
  • 575–630 KM (423–463 kW; 567–621 shp) (napęd wysokoprężny)
  • 580 KM (430 kW; 570 shp) (standardowy napęd elektryczny)
  • 35 KM (26 kW; 35 shp) (cichy napęd elektryczny)
Napęd
Prędkość
  • 9,7 węzłów (18 km / h; 11 mil / h) (na powierzchni)
  • 12,5 węzłów (23 km / h; 14 mil / h) (zanurzony)
Zakres
  • 2600 mil morskich (4800 km; 3000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni
  • 194 NMI (359 km; 223 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) zanurzony
Głębokość testu 180 m (590 stóp)
Komplement 14–18
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Dowódcy:
  • Oblt.zS Friedrich Hartel
  • 12 stycznia - 5 maja 1945 r
Operacje: Nic
Zwycięstwa: Nic

Niemiecki okręt podwodny -2356 U był okrętem podwodnym typu XXIII należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Został zamówiony 20 września 1944 r., Stępkę położono 21 października 1944 r. w stoczni Deutsche Werft AG w Hamburgu jako stocznia numer 510. Zwodowano go 19 grudnia 1944 r., a do służby wszedł 12 stycznia 1945 r. pod dowództwem Oberleutnanta zur See Friedricha Hartela. .

Projekt

Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu XXIII , U-2356 miał wyporność 234 ton (230 ton długich) na powierzchni i 258 ton (254 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 34,68 m (113 stóp 9 cali) ( o/a ), szerokość belki 3,02 m (9 stóp 11 cali) (o/a) i głębokość zanurzenia 3,66 m (12 stóp). Okręt podwodny był napędzany jednym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym MWM RS134S o mocy 575–630 koni mechanicznych (423–463 kilowatów ; 567–621 koni mechanicznych na wale ), jednym AEG GU4463-8 elektryczny dwustronnego działania , silnik elektryczny o mocy 580 KM (430 kW; 570 shp) i jeden cichobieżny silnik elektryczny BBC CCR188 o mocy 35 KM (26 kW; 35 shp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 9,7 węzłów (18,0 km / h; 11,2 mil / h) i prędkość w zanurzeniu 12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła działać z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h) przez 194 mil morskich (359 km; 223 mil); po wynurzeniu mógł przebyć 2600 mil morskich (4800 km; 3000 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-2356 był wyposażony w dwie wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21 cali) na dziobie. Mogła przenosić dwie fabrycznie załadowane torpedy . Uzupełnieniem mężczyzn . Ta klasa okrętów podwodnych nie była wyposażona w działo pokładowe.

Historia serwisowa

5 maja 1945 U-2356 skapitulował w Cuxhaven w Niemczech . Później został przeniesiony do Lisahally w Irlandii Północnej 21 czerwca 1945 roku. Spośród 156 okrętów podwodnych, które ostatecznie poddały się siłom alianckim pod koniec wojny, U-2356 był jednym ze 116 wybranych do udziału w operacji Deadlight . U-2356 został odholowany i zatonął 6 stycznia 1946 roku w wyniku ostrzału z brytyjskiego niszczyciela HMS Onslaught .

Wrak leży teraz na współrzędnych : .

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne

  • Helgason, Guðmundur. "U-2356" . Uboat.net . Źródło 29 kwietnia 2016 r .