Niemiecki okręt podwodny U-312
Historia | |
---|---|
nazistowskie Niemcy | |
Nazwa | U-312 |
Zamówione | 5 czerwca 1941 r |
Budowniczy | Flender Werke , Lubeka |
Numer podwórka | 312 |
Położony | 10 kwietnia 1942 r |
Wystrzelony | 27 lutego 1943 r |
Upoważniony | 21 kwietnia 1943 r |
Los | Poddany 9 maja 1945, zatopiony w ramach operacji Deadlight 29 listopada 1945 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu VIIC |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 9,60 m (31 stóp 6 cali) |
Projekt | 4,74 m (15 stóp 7 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres | |
Głębokość testu |
|
Komplement | 4 oficerów, 40–56 zaciągniętych |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: | |
Operacje: |
|
Zwycięstwa: | Nic |
Niemiecki okręt podwodny -312 U był okrętem podwodnym typu VIIC należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Stępkę pod okręt położono 10 kwietnia 1942 r. w stoczni Flender Werke w Lubece pod numerem stoczni 312, zwodowano 27 lutego 1943 r., a wszedł do służby 21 kwietnia pod dowództwem Oberleutnant zur See Kurt-Heinz Nicolay.
Podczas swojej kariery U-Boot odbył osiem patroli bojowych, ale nie zatopił żadnego statku. Poddał się 9 maja 1945 roku i został zatopiony w ramach operacji Deadlight 29 listopada 1945 roku.
Była członkiem ośmiu wilczych stad .
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-312 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-312 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedna na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 nabojów i dwa podwójny 2 cm (0,79 cala) C / 30 armaty przeciwlotnicze . Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.
Historia serwisowa
Po przeszkoleniu w 8. Flotylli U-Bootów , U-312 został przeniesiony do 6. Flotylli , do służby na linii frontu 1 grudnia 1943. W pierwszej połowie stycznia 1944 odbył krótki rejs z Kilonii w Niemczech do Bergen w Norwegii. .
Pierwszy, drugi i trzeci patrol
Opuścił Bergen 23 stycznia 1944 roku i podróżował przez północne Morze Norweskie i południowy zachód od Wyspy Niedźwiedziej , docierając do Hammerfest 29 lutego.
Jej drugi patrol był podobny do pierwszego, żeglując po Morzu Norweskim , Grenlandzkim i Barentsa . Zacumował w Narwiku 12 kwietnia 1944 r.
Statek wypłynął po raz trzeci z Narwiku 29 kwietnia 1944 r. Wrócił do tego portu 13 maja i skierował się do Trondheim .
Czwarty i piąty patrol
Jej czwarty wypad był stosunkowo spokojny, zaczynając i kończąc w Narwiku.
Piąty patrol okrętu podwodnego wyróżniał się jedynie oczyszczeniem Przylądka Północnego i przejściem na wschód od Murmańska .
Szósty, siódmy i ósmy patrol
Patrol numer 6 był nieco inny, ponieważ zabrał ją aż do północnego wybrzeża Szkocji, docierając tam 24 grudnia 1944 r.
Łódź stacjonowała teraz w Kilbotn , skąd wyruszyła na swój siódmy i ósmy patrol.
Poddanie się i los
Po kapitulacji Niemiec U-312 został przeniesiony najpierw z Kilbotn do Narwiku, a następnie do Skjomenfjord , zanim dotarł do Loch Eriboll w Szkocji 19 maja 1945 r. w ramach przygotowań do operacji Deadlight . W końcu został przeniesiony do Lisahally i zatopiony 29 listopada przez działa HMS Onslow .
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-312” . Niemieckie okręty podwodne II wojny światowej – uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
- Hofmann, Markus. " U 312 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 26 grudnia 2014 r .
- 1943 statki
- Niemieckie okręty podwodne typu VIIC
- Incydenty morskie w listopadzie 1945 r
- Operacja Deadlight
- Statki budowane w Lubece
- U-booty oddane do użytku w 1943 roku
- U-booty zatopione w 1945 roku
- Wraki statków z II wojny światowej na Oceanie Atlantyckim
- Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej