Niemiecki okręt podwodny U-242

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa U-242
Zamówione 10 kwietnia 1941 r
Budowniczy Germaniawerft , Kilonia
Numer podwórka 676
Położony 30 września 1942 r
Wystrzelony 20 lipca 1943 r
Upoważniony 14 sierpnia 1943 r
Los Zatopiony przez minę 5 kwietnia 1945 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny typu VIIC
Przemieszczenie
  • Wypłynęło 769 ton (757 długich ton).
  • 871 ton (857 długich ton) zanurzonych
Długość
Belka
  • 6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a
  • Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).
Wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cali)
Projekt 4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc
  • 2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle)
  • 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny)
Napęd
Prędkość
  • 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) na powierzchni
  • 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h) w zanurzeniu
Zakres
  • 8500 nm (15700 km ; 9800 mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni
  • 80 mil morskich (150 km; 92 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu
Komplement 4 oficerów, 40–56 zaciągniętych
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Dowódcy:
  • Oblt.zS Karl-Wilhelm Pancke
  • 14 sierpnia 1943 - luty 1945
  • Oblt.zS Heinz Riedel
  • luty – 5 kwietnia 1945 r
Operacje:
  • 7 patroli:
  • 1. patrol:
  • A. 8 – 26 czerwca 1944 r
  • B. 27 czerwca 1944 r
  • C. 28 czerwca 1944 r
  • D. 29 czerwca - 1 lipca 1944 r
  • mi. 11 – 14 lipca 1944 r
  • F. 16 lipca 1944 r
  • drugi patrol:
  • A. 17 – 20 lipca 1944 r
  • B. 21 – 23 lipca 1944 r
  • C. 24 – 26 lipca 1944 r
  • D. 26 – 30 lipca 1944 r
  • mi. 1 sierpnia 1944 r
  • Trzeci patrol:
  • A. 23 – 26 sierpnia 1944 r
  • B. 29 sierpnia – 1 września 1944 r
  • C. 3 września 1944 r
  • D. 12 września 1944 r
  • 4. patrol:
  • A. 21 – 28 września 1944 r
  • B. 30 września – 2 października 1944 r
  • 5. patrol:
  • A. 5 – 9 października 1944 r
  • B. 10 – 11 października 1944 r
  • 6. patrol:
  • A. 12 – 30 stycznia 1945 r
  • B. 23 – 25 lutego 1945 r
  • C. 28 lutego - 1 marca 1945 r
  • 7. patrol:
  • 4 marca - 5 kwietnia 1945 r
Zwycięstwa:

  • 2 statek handlowy zatopiony (2095 BRT )

  • 1 pomocniczy okręt wojenny zatopiony (500 BRT )

Niemiecki okręt podwodny -242 U był okrętem podwodnym typu VIIC należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej .

Stępkę pod okręt położono 30 września 1942 r. w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii pod numerem stoczni 676, zwodowano 20 lipca 1943 r. i wprowadzono do służby 14 sierpnia pod dowództwem Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke.

Po przeszkoleniu w 5. Flotylli U-Bootów w Kilonii, udał się do 3. flotylli , aby pracować operacyjnie od 1 czerwca 1944 r. Następnie wrócił do 5. flotylli 6 lipca i przeniósł się do 8. flotylli do operacji 1 sierpnia. Został przeniesiony do 5. flotylli po raz trzeci od 16 lutego 1945 r.

Podczas siedmiu patroli U-242 zatopił dwa statki o łącznej pojemności 2095 BRT oraz pomocniczy okręt wojenny o pojemności 500 BRT.

Został zatopiony przez minę w Kanale św. Jerzego 5 kwietnia 1945 roku.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-242 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania AEG GU 460 / 8–27 wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-242 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21 cali) (cztery zamontowane na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) (220 nabojów), jeden 3,7 cm (1,5 cala) Flak M42 oraz dwa bliźniacze działa przeciwlotnicze C / 30 kal. 2 cm (0,79 cala) . Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.

Historia serwisowa

Pierwszy patrol

U-242 , podobnie jak większość innych, odbył się na wodach Norwegii i Bałtyku . Odbyła już krótką podróż z Kilonii do Stavanger w Norwegii w maju 1944 roku; jej pierwszy właściwy patrol wystartował z portu norweskiego i zakończył się w Bergen, również w Norwegii. Następnie spędziła trochę czasu, podróżując między Bergen, Stavanger, Kristiansand , Kilonią, Rewalem (znanym również jako Tallinn w Estonii ) i Helsinkami w Finlandii.

Drugi patrol

Drugi wypad łodzi był podobny do pierwszego, seria krótkich „dźgnięć” z Helsinek i Grand Hotelu.

Trzeci patrol

U-242 zatopił radziecką barkę VRD-96 Del'fin i statek badawczy KKO-2 25 sierpnia 1944 r .; dzień przed powrotem do Helsinek.

Czwarty, piąty i szósty patrol

Odbyło się więcej podróży w obie strony, podróżując między Paldiski (znany Niemcom jako Baltisch Port), Windau na Łotwie (obecnie znany jako Ventspils ), Pillau ( Bałtijsk ), Danzig ( Gdańsk we współczesnej Polsce), Horten Naval Base w Norwegii i Kristiansanda. Podczas piątego patrolu fiński statek Rigel został zatopiony 28 października 1944 r. przez minę postawioną przez U-242 21 września.

Siódmy patrol i strata

Na swój siódmy lot został wysłany na wody południowo-zachodniej Wielkiej Brytanii. W dniu 5 kwietnia 1945 roku uderzył w minę w kanale St. Georges (między południowo-wschodnią Irlandią a Walią), w pobliżu St. David's Head. Zginęło czterdziestu czterech mężczyzn; nie było ocalałych.

Podsumowanie historii rajdów

Data Nazwa statku Narodowość
Tonaż ( BRT )
Los
25 sierpnia 1944 r KKO-2  związek Radziecki 600 Zatopiony
25 sierpnia 1944 r VRD Del'fin  Radziecka Marynarka Wojenna 500 Zatopiony
28 października 1944 r Rigel  Finlandia 1495 Zatopiony (Mój)

Notatki

Cytaty

Bibliografia

  •   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
  •   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
  •   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
  •   Kemp, Paweł (1999). Zniszczone okręty podwodne – straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Broń i zbroja. ISBN 1-85409-515-3 .

Linki zewnętrzne

  • Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-242” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej – uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
  • Hofmann, Markus. " U 242 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 26 grudnia 2014 r .

Współrzędne :