Niemiecki okręt podwodny U-965
U-570 typu VIIC zdobyty przez Brytyjczyków w 1941 roku. Ten U-boot jest prawie identyczny z U-965 .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 nazistowskie Niemcy
| |
| Nazwa | U-965 |
| Zamówione | 5 czerwca 1941 r |
| Budowniczy | Blohm & Voss w Hamburgu |
| Numer podwórka | 165 |
| Położony | 4 maja 1942 r |
| Wystrzelony | 14 stycznia 1943 r |
| Upoważniony | 25 lutego 1943 r |
| Los | Zatopiony 30 marca 1945 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu VIIC |
| Przemieszczenie |
|
| Długość |
|
| Belka |
|
| Wysokość | 9,60 m (31 stóp 6 cali) |
| Projekt | 4,74 m (15 stóp 7 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres | |
| Głębokość testu |
|
| Komplement | 4 oficerów, 44–52 zaciągniętych |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: |
|
| Dowódcy: | |
| Operacje: |
|
| Zwycięstwa: | Nic |
Niemiecki okręt podwodny U-965 był okrętem podwodnym typu VIIC należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej .
Został zamówiony 5 czerwca 1941 r., Stępkę położono 4 maja 1942 r. W stoczni Blohm & Voss w Hamburgu jako stocznia numer 165. Zwodowano go 14 stycznia 1943 r. , a do służby wszedł 25 lutego 1943 r. pod dowództwem Oberleutnant zur See Klaus Ohling. .
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-965 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-965 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21 cali) (cztery zamontowane na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped lub 26 min TMA , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 rundy i jeden bliźniak działo przeciwlotnicze C / 30 . Łódź miała uzupełnienie od 44 do 52 mężczyzn.
Historia serwisowa
U-965 miał nagrane trzy ataki na nią i jednego zagubionego członka załogi, ale w rzeczywistości przeszedł cztery ataki, a czwarty ją zatopił.
6 lutego 1944 r., dzień po opuszczeniu Narwiku , Leutnant zur See Gustav-Günther Schoop, I.WO (1. oficer wachtowy), wypadł za burtę i utonął.
17 maja 1944, cztery dni poza Bergen , U-965 miał poważne problemy techniczne i został zmuszony do powrotu do bazy. U-965 napotkał wrogi okręt podwodny cztery godziny po zawróceniu do bazy. Wrogi okręt podwodny wystrzelił torpedy, które wszystkie chybiły.
U-965 był na swoim drugim patrolu wojennym, kiedy o godzinie 13:05 20 lipca 1944 roku został zaatakowany na Morzu Norweskim przez brytyjski B-24 Liberator z 59 Dywizjonu/N RAF pilotowany przez F/O DA Willows, po zlokalizowaniu jej na radarze . B-24 minął U-965 dwie mile za rufą, próbując wykonać korzystne podejście na swojej prawej burcie. Gdy Liberator zbliżał się do przeciwlotniczego 37 mm U- 965 zaciął się w pierwszej rundzie, a bombowiec był w stanie trafić obu ludzi ogniem z karabinu maszynowego, obsługując podwójne działo przeciwlotnicze kal. 20 mm na lewej burcie. Jednak dźwignia wyboru blokady na B-24 nie była całkowicie włączona, co spowodowało, że bomby głębinowe nie zostały uwolnione nad rufą U-965 zgodnie z przeznaczeniem. U-965 był wtedy w stanie zanurkować i uciec przed siedmioma bombami głębinowymi, które Liberator zrzucił około 40 sekund po nurkowaniu. Wracając 90 minut później, załoga Liberatora zgłosiła, że widziała dwie małe smugi oleju, owalną tratwę ratunkową i kilka kawałków drewna. U-965 był nieuszkodzony i pozostawał zanurzony i niewidoczny do czasu odejścia bombowca.
22 sierpnia 1944 roku U-965 został zaatakowany przez dwa Fleet Air Arm Grumman F6F Hellcat w Hammerfest . Ośmiu członków załogi zostało rannych, a trzech zabitych.
U-965 został zatopiony 30 marca 1945 bombami głębinowymi w North Minch na północnym Atlantyku przez brytyjskie fregaty HMS Rupert i HMS Conn . Wszystkie 51 członków jej załogi zginęło.
Wrak znajduje się pod współrzędnymi : .
Watahy
U-965 brał udział w dziewięciu wilczych stadach , a mianowicie:
- Isegim (5-27 stycznia 1944)
- Wilkołak (27 stycznia - 2 lutego 1944)
- Trutz (23 czerwca - 10 lipca 1944)
- Schwefel (22-23 września 1944)
- Zorn (28 września - 1 października 1944)
- Grimm (1-2 października 1944)
- Pantera (16-22 października 1944)
- Pantera (24 października - 10 listopada 1944)
- Stier (25 listopada - 19 grudnia 1944)
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. „Patrole U-965” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net .
