Niemiecki okręt podwodny U-87 (1941)

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-87
Zamówione	9 czerwca 1938 r
Budowniczy	Flender Werke AG
Numer podwórka	283
Położony	18 kwietnia 1940 r
Wystrzelony	21 czerwca 1941 r
Upoważniony	19 sierpnia 1941 r
Los	Zatopiony przez kanadyjskie okręty wojenne 4 marca 1943 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu VIIB
Przemieszczenie	Wynurzyło się 753 ton (741 długich ton).; 857 t (843 długie tony) zanurzone;
Długość	66,50 m (218 stóp 2 cale) o / a ; Kadłub ciśnieniowy 48,80 m (160 stóp 1 cal). ;
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a; Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).;
Wysokość	9,50 m (31 stóp 2 cale)
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle); 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny);
Napęd	2 wały; 2 × silniki Diesla ; 2 × silniki elektryczne ;
Zakres	9400 mil morskich (17400 km ; 10800 mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni ; 90 mil morskich (170 km; 100 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu;
Głębokość testu	220 m (720 stóp); Głębokość zmiażdżenia : 230–250 m (750–820 stóp) ;
Komplement	4 oficerów, 40–56 zaciągniętych
; Czujniki i systemy przetwarzania	Gruppenhorchgerät
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) ; 14 × torped lub 26 min TMA ; 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) ; 1 x 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30 ;
Książka serwisowa
Część:	6. Flotylla U-Bootów; 19 sierpnia 1941 - 4 marca 1943;
Dowódcy:	Kptlt. Joachima Bergera ; 19 sierpnia 1941 - 4 marca 1943;
Operacje:	5 patroli:; 1. patrol:; 24 grudnia 1941 - 30 stycznia 1942; drugi patrol:; 22 lutego - 27 marca 1942 r; Trzeci patrol:; 19 maja - 8 lipca 1942 r; 4. patrol:; 31 sierpnia – 20 listopada 1942 r; 5. patrol:; 9 stycznia - 4 marca 1943 r;
Zwycięstwa:	; 5 statków handlowych zatopionych (38 014 BRT )

Niemiecki okręt podwodny -87 U był okrętem podwodnym typu VIIB należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej. Stępkę pod okręt położono 18 kwietnia 1940 r. w Flender Werke (stoczni) w Lubece pod numerem stoczni 283 i zwodowano 21 czerwca 1941 r. Do służby wszedł 21 czerwca pod dowództwem Kapitänleutnanta Joachima Bergera . U-87 trenował w 6. Flotylli U-Bootów do 1 grudnia 1941 r., kiedy został skierowany do służby na pierwszej linii.

U-87 zatopił pięć statków w swojej rocznej karierze; była członkiem pięciu wilczych stad .

Został zatopiony u wybrzeży Leixões w Portugalii podczas swojego piątego patrolu bojowego w marcu 1943 roku przez okręty wojenne kanadyjskiej marynarki wojennej.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu VIIB były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIA . U-87 miał wyporność 753 ton (741 ton długich) na powierzchni i 857 ton (843 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 66,50 m (218 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 48,80 m (160 stóp 1 cal), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,50 m (31 stóp 2 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem, wytwarzającymi łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa AEG GU 460/8- 276 silników elektrycznych dwustronnego działania wytwarzających łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,9 węzłów (33,2 km / h; 20,6 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 90 mil morskich (170 km; 100 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8700 mil morskich (16 100 km; 10 000 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-87 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 nabojów i jedno Działo przeciwlotnicze 2 cm (0,79 cala) Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.

Historia serwisowa

Pierwszy patrol

U-87 wypłynął z Kilonii 24 grudnia 1941 roku i skierował się na Atlantyk przez Morze Północne. Wieczorem 31 grudnia łódź napotkała Carditę , która wlokła się za konwojem HX 166 zmierzającym do Shellhaven . Pojedyncza torpeda uderzyła w statek, powodując śmierć dwudziestu siedmiu członków załogi. Trzydziestu trzech ocalałych zostało odebranych 3 stycznia przez HMS Onslow i HMS Sabre .

W międzyczasie U-87 zakończył swój rejs wokół wysp brytyjskich i przepłynął Atlantyk, gdzie 17 stycznia okręt podwodny ponownie uderzył. Norweski statek Nyholt zbliżał się do końca podróży konwoju ON-52 z Reykjavíku do Nowego Jorku. Przechodząc przez Nowej Fundlandii , Nyholt został trafiony na śródokręciu po tym, jak opuścił bezpieczne miejsce swojego konwoju, który był nękany przez U-86 i U-553 w ciągu ostatnich dwóch dni. Próbując zboczyć dalej z kursu, aby dotrzeć do Nowej Fundlandii, U-87 źle zareagował na ruch i cztery kolejne torpedy chybiły. Kolejne dwa trafienia nie zatopiły tankowca, a U-87 został zmuszony do wynurzenia się na powierzchnię, aby jego załoga mogła wystrzelić z działa pokładowego , gdy załoga statku schodziła do swoich łodzi ratunkowych i nie była ratowana przez kolejne dziewięć dni.

U-87 został uszkodzony przez ostrzał z tankowca i ponownie przekroczył Atlantyk, by dotrzeć do La Pallice we Francji 30 stycznia 1942 r. Po 38 dniach na morzu.

Drugi patrol

U-87 popłynął 22 lutego 1942 roku w drugą podróż na wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej, ale był przetrzymywany na Zachodnich Podejściach w celu wsparcia ataku niemieckiego pancernika Tirpitz na konwój PQ 12 . Ani Tirpitz , ani U-87 nie zatopiły żadnych statków; okręt podwodny wrócił do Francji, ale do St. Nazaire 27 marca.

Trzeci patrol

U-87 wypłynął 19 maja 1942 roku i położył pole 15 min TMB u wybrzeży Bostonu . Żaden statek nie zginął na polu minowym; alianci nie byli świadomi istnienia min aż do zakończenia wojny. Po przeładowaniu wyrzutni torpedami, U-87 zatopił 8402 BRT brytyjski frachtowiec SS Port Nicholson i 5896 BRT amerykański liniowiec Cherokee z konwoju XB 25 15 czerwca. Osiemdziesięciu sześciu żołnierzy utonęło. Port Nicholson przewoził około 1 707 000 uncji trojańskich platyny . 22 czerwca U-87 został uszkodzony w pobliżu portu Halifax przez bomby głębinowe z samolotu Lockheed Hudson z 11 eskadry Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych . Łódź nie była w stanie kontynuować patrolu i 8 lipca wróciła do portu.

Czwarty patrol

U-87 wypłynął 31 sierpnia 1942 r., by patrolować okolice Freetown , gdzie zatopił brytyjski frachtowiec Agapenor o pojemności 7392 GRT przed zacumowaniem w Brześciu 20 listopada 1942 r.

Piąty patrol i strata

U-87 wypłynął 9 stycznia 1943 roku i został zatopiony przez bomby głębinowe z kanadyjskich okrętów wojennych, korwety HMCS Shediac i niszczyciela HMCS St. Croix podczas nieudanego ataku 4 marca na konwój KMS 10G. Podczas tego ostatniego patrolu miała na pokładzie 50 członków załogi, z których żaden nie przeżył zatonięcia.

Watahy

U-87 brał udział w pięciu wilczych stadach , a mianowicie:

Zieten (6-17 stycznia 1942)
Westwall (2-12 marca 1942)
Iltis (6-23 września 1942)
Delfin II (20 stycznia - 9 lutego 1943)
Rochen (9-26 lutego 1943)

Podsumowanie historii rajdów

Data	Statek	Narodowość	Tonaż	Los
31 grudnia 1941 r	Cardita	Zjednoczone Królestwo	8237	Zatopiony
17 stycznia 1942 r	Nyholt	Norwegia	8087	Zatopiony
16 czerwca 1942 r	Czirokez	Stany Zjednoczone	5896	Zatopiony
16 czerwca 1942 r	Porta Nicholsona	Zjednoczone Królestwo	8402	Zatopiony
11 października 1942 r	Agapenor	Zjednoczone Królestwo	7392	Zatopiony

Bibliografia

Blair, glina (1996). Wojna U-Bootów Hitlera: Łowcy, 1939–1942 . Losowy Dom. ISBN 0-394-58839-8 .
Blair, glina (1998). Wojna U-Bootów Hitlera: ścigani 1942–1945 . Losowy Dom. ISBN 0-679-45742-9 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Linki zewnętrzne

Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIB U-87” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej – uboat.net . Źródło 2 lutego 2015 r .
Hofmann, Markus. " U 87 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 2 lutego 2015 r .

Współrzędne :

Niemieckie okręty podwodne typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Poprzedzony przez: Typ II Następnie: Typ IX Lista U-Bootów Niemiec

Wraki i incydenty morskie w marcu 1943 r
Wraki statków	2 marca: Kyokusei Maru , Meriwether Lewis 3 marca: Aiyo Maru , Arashio , Doggerbank , Kembu Maru , Oigawa Maru , Shirayuki , Sin-ai Maru , Stag Hound , Taimei Maru 4 marca: Asashio , Pretoria , Marietta E , Tokitsukaze , U-87 5 marca: Empire Tower , USS Grampus , Minegumo , Murasame 8 marca: ′s Jacob , James B. Stephens , U-156 10 marca: U-633 , Richard Bland , Nailsea Court 11 marca: HMS Harvester , U-432 , U-444 12 marca: HMS Lightning , HMS Turbulent , U-130 13 marca: Klan Alpine , Cesarzowa Kanady , U-163 14 marca: HMS Thunderbolt 15 marca: USS Triton 16 marca: Benjamin Harrison 19 marca: Lulworth Hill , U-5 , U-384 21 marca: K-3 , U-163 22 marca: U-524 , U-665 23 marca: Delfino , Zamek Windsor 24 marca: Bungsberg 25 marca: U-469 27 marca: HMS Dasher , U-169 28 marca: Caterina Costa , Ceuta , Masaya , Suwa Maru 29 marca: U-77 30 marca: SS Empire Bowman , U-416
Inne incydenty	8 marca: Ro-103 13 marca: USS R-6 19 marca: HMS Derwent Nieznana data: USS Scorpion
1942 1943 1944 luty 1943 kwiecień 1943

Historia

nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-87
Zamówione	9 czerwca 1938 r
Budowniczy	Flender Werke AG
Numer podwórka	283
Położony	18 kwietnia 1940 r
Wystrzelony	21 czerwca 1941 r
Upoważniony	19 sierpnia 1941 r
Los	Zatopiony przez kanadyjskie okręty wojenne 4 marca 1943 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu VIIB
Przemieszczenie	Wynurzyło się 753 ton (741 długich ton). 857 t (843 długie tony) zanurzone
Długość	66,50 m (218 stóp 2 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 48,80 m (160 stóp 1 cal).
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).
Wysokość	9,50 m (31 stóp 2 cale)
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle) 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Zakres	9400 mil morskich (17400 km ; 10800 mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 90 mil morskich (170 km; 100 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	220 m (720 stóp) Głębokość zmiażdżenia : 230–250 m (750–820 stóp)
Komplement	4 oficerów, 40–56 zaciągniętych
Czujniki i systemy przetwarzania	Gruppenhorchgerät
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) 14 × torped lub 26 min TMA 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) 1 x 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30
Książka serwisowa
Część:	6. Flotylla U-Bootów 19 sierpnia 1941 - 4 marca 1943
Dowódcy:	Kptlt. Joachima Bergera 19 sierpnia 1941 - 4 marca 1943
Operacje:	5 patroli: 1. patrol: 24 grudnia 1941 - 30 stycznia 1942 drugi patrol: 22 lutego - 27 marca 1942 r Trzeci patrol: 19 maja - 8 lipca 1942 r 4. patrol: 31 sierpnia – 20 listopada 1942 r 5. patrol: 9 stycznia - 4 marca 1943 r
Zwycięstwa:	5 statków handlowych zatopionych (38 014 BRT )