Niemiecki okręt podwodny U-1011
U-995 Typ VIIC/41 w Laboe Naval Memorial . Ten U-boot jest prawie identyczny z U-1011 .
|
|
Historia | |
---|---|
nazistowskie Niemcy | |
Nazwa | U-1011 |
Zamówione | 23 marca 1942 r |
Budowniczy | Blohm & Voss w Hamburgu |
Numer podwórka | 211 |
Położony | 12 marca 1943 r |
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Okręt podwodny typu VIIC/41 |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 9,60 m (31 stóp 6 cali) |
Projekt | 4,74 m (15 stóp 7 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu |
|
Komplement | 44-52 oficerów i marynarzy |
Uzbrojenie |
|
Niemiecki okręt podwodny U-1011 był okrętem podwodnym typu VIIC/41 zamówionym przez nazistowskie Niemcy Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Stępkę zwodowano 12 marca 1943 r. w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu jako stocznia numer 211. Niekompletny okręt podwodny padł ofiarą nalotu bombowego RAF -u 25 lipca 1943 r. Planowane prace naprawcze odwołano 22 lipca 1944 r.
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu VIIC/41 były poprzedzone cięższymi okrętami podwodnymi typu VIIC . U-1011 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), długość kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), całkowitą szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cali) i zanurzeniu 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami Germaniawerft F46 silniki wysokoprężne z doładowaniem o łącznej mocy od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania BBC GG UB 720/8 wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW ; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-1011 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21 cali) (cztery zamontowane na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped lub 26 min morskich TMA lub TMB , jedną morską 8,8 cm (3,46 cala) SK C / 35 pistolet , (220 nabojów), jedno działo przeciwlotnicze 3,7 cm (1,5 cala) Flak M42 i dwa działa przeciwlotnicze C / 30 kal. 2 cm (0,79 cala) . Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do pięćdziesięciu dwóch.
Zobacz też
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .