Niemiecki okręt podwodny U-356
Historia | |
---|---|
nazistowskie Niemcy | |
Nazwa | U-356 |
Zamówione | 26 października 1939 r |
Budowniczy | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg |
Numer podwórka | 475 |
Położony | 4 maja 1940 r |
Wystrzelony | 16 września 1941 r |
Upoważniony | 20 grudnia 1941 r |
Los | Zatopiony przez kanadyjskie okręty wojenne 27 grudnia 1942 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu VIIC |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 9,60 m (31 stóp 6 cali) |
Projekt | 4,74 m (15 stóp 7 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu |
|
Komplement | 4 oficerów, 40–56 zaciągniętych |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: | |
Operacje: |
|
Zwycięstwa: |
Niemiecki okręt podwodny -356 U był okrętem podwodnym typu VIIC należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Stępkę pod okręt położono w maju 1940 roku w stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft we Flensburgu , zwodowano 16 września 1941 roku, a do służby wszedł 20 grudnia 1941 roku.
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-356 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania AEG GU 460/8-276 wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-356 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 naboi i 2 cm (0,79 cala) C / 30 działo przeciwlotnicze. Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.
Historia serwisowa
U-356 został zamówiony przez Kriegsmarine 26 października 1939 r. Stępkę położono około sześć miesięcy później w stoczni Flensburger Schiffbau-Gesellschaft we Flensburgu 4 maja 1940 r. W następnym roku U-356 został zwodowany 16 września 1941 r. Formalnie wszedł do służby 20 grudnia 1941 roku.
Strata
U-356 został zaatakowany przez HMCS St. Laurent . Dowódcą w tym dniu był LCdr Guy Stanley Windeyer, DSC RCN - 14 listopada 1942 - 19 stycznia 1943, HMCS Chilliwack , HMCS Battleford i HMCS Napanee na północ od Azorów w Coordinates : 27 grudnia 1942 i zatopiony bombami głębinowymi . W wypadku zginęło wszystkich 46 członków załogi. Źródło: Ze względu na potomność , projekt historyczny Królewskiej Kanadyjskiej Marynarki Wojennej
Watahy
U-356 brał udział w sześciu wilczych stadach , a mianowicie:
- Pfeil (12-22 września 1942)
- Blitz (22-26 września 1942)
- Tygrys (26-30 września 1942)
- Wotan (5-19 października 1942)
- Raufbold (11-22 grudnia 1942)
- Szpic (22-27 grudnia 1942)
Podsumowanie historii najazdów
Data | Nazwa statku | Narodowość |
Tonaż ( BRT ) |
Konwój | Los |
---|---|---|---|---|---|
27 grudnia 1942 r | Unia Imperium | Zjednoczone Królestwo | 5952 | ONS 154 | Zatopiony |
27 grudnia 1942 r | Opactwo Melrose | Zjednoczone Królestwo | 2473 | ONS 154 | Zatopiony |
27 grudnia 1942 r | Soekaboemi | Holandia | 7051 | ONS 154 | Uszkodzony |
27 grudnia 1942 r | Król Edward | Zjednoczone Królestwo | 5224 | ONS 154 | Zatopiony |
Całkowity: | 20700 |
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-356” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej - uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
- Hofmann, Markus. " U 356 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 26 grudnia 2014 r .
- 1941 statki
- Niemieckie okręty podwodne typu VIIC
- Statki budowane we Flensburgu
- Statki utracone z całą załogą
- U-booty oddane do użytku w 1941 roku
- U-booty zatopione przez brytyjskie okręty wojenne
- U-booty zatopione przez kanadyjskie okręty wojenne
- U-booty zatopione przez bomby głębinowe
- U-booty zatopione w 1942 roku
- Wraki statków z II wojny światowej na Oceanie Atlantyckim
- Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej