Niemiecki okręt podwodny U-74 (1940)

	U-52 , podobna łódź typu VIIB.
Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-74
Zamówione	2 czerwca 1938 r
Budowniczy	Bremer Vulkan z Bremy-Vegesack
Koszt	4 760 000 marek Rzeszy
Numer podwórka	2
Położony	5 listopada 1939 r
Wystrzelony	31 sierpnia 1940 r
Upoważniony	31 października 1940 r
Los	Zatopiony 2 maja 1942 przez brytyjskie okręty wojenne HMS Wishart i HMS Wrestler
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	U-boot typu VIIB
Przemieszczenie	Wydobyto 753 t (741 długich ton ). ; 857 t (843 długie tony) zanurzone;
Długość	66,50 m (218 stóp 2 cale ) o/a ; Kadłub ciśnieniowy 48,80 m (160 stóp 1 cal). ;
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a; Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).;
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle); 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny);
Napęd	2 wały; 2 × silniki Diesla ; 2 × silniki elektryczne ;
Zakres	8700 nm (16100 km; 10000 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni ; 90 mil morskich (170 km; 100 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu;
Głębokość testu	230 m (750 stóp); Obliczona głębokość zmiażdżenia: 250–295 m (820–968 stóp);
Przewożone łodzie i łodzie desantowe ;	1 nadmuchiwana gumowa łódź
Komplement	4 oficerów, od 40 do 56 zaciągniętych
; Czujniki i systemy przetwarzania	FuMO 61 Hohentwiel U
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) ; 14 × torped lub 26 min TMA ; 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) ; 1 x 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30 ;
Książka serwisowa
Część:	7. Flotylla U-Bootów; 31 października 1940 - 30 listopada 1941; 29 Flotylla U-Bootów; 1 grudnia 1941 - 2 maja 1942;
Dowódcy:	Kptlt. Eitel-Fredrich Kentrat ; 31 października 1940 - 23 marca 1942; Oblt.zS Karl Frederich ; 24 marca - 2 maja 1942 r;
Operacje:	8 patroli:; 1. patrol:; 5 marca - 11 kwietnia 1941 r; drugi patrol:; 8 – 30 maja 1941 r; Trzeci patrol:; 5 lipca - 12 sierpnia 1941 r; 4. patrol:; 8 – 26 września 1941 r; 5. patrol:; 22 października - 12 listopada 1941 r; 6. patrol:; 9 – 24 grudnia 1941 r; 7. patrol:; 27 grudnia 1941 - 8 stycznia 1942; 8. patrol:; 23 kwietnia - 2 maja 1942 r;
Zwycięstwa:	; 4 statki handlowe zatopione (24694 BRT ) ; ; 1 zatopiony okręt wojenny (925 ton) ; ; 1 uszkodzony statek handlowy (123 BRT ) ; ; Uszkodzony 1 pomocniczy okręt wojenny (11402 BRT ) ;

Niemiecki okręt podwodny -74 U był okrętem podwodnym typu VIIB należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej .

Stępkę położył 5 listopada 1939 r. Bremer Vulkan z Bremen-Vegesack w Niemczech jako stocznia numer 2. Został zwodowany 31 sierpnia 1940 r. I wszedł do służby 31 października, a dowódcą był Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Eitel-Friedrich Kentrat do 23 marca 1942, kiedy jego następcą został Oberleutnant zur See ( Oblt.zS ) Karl Friederich, który pozostał dowódcą aż do utraty U-Boota.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu VIIB były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIA . U-74 miał wyporność 753 ton (741 ton długich) na powierzchni i 857 ton (843 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 66,50 m (218 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 48,80 m (160 stóp 1 cal), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,50 m (31 stóp 2 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi MAN M 6 V 40/46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania BBC GG UB 720/8 wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp ) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,9 węzłów (33,2 km / h; 20,6 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 90 mil morskich (170 km; 100 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8700 mil morskich (16 100 km; 10 000 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-74 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedna na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 nabojów i jedno 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze Łódź miała liczbę od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu osób.

Historia serwisowa

U-74 przeprowadził osiem patroli, zatapiając cztery statki o łącznej wartości 25 619 BRT i uszkadzając dwa inne o łącznej wartości 11 525 BRT. Była członkiem trzech wilczych stad .

Pierwszy patrol

Po przeprowadzce z Kilonii na kontrolowaną przez Niemców wyspę Helgoland (czasami nazywaną „Heligoland”) i Bergen w Norwegii, U-74 wyruszył na swój pierwszy patrol 5 marca 1941 r. Jej trasa prowadziła przez lukę między Islandią a Wyspami Owczymi i do Oceanu Atlantyckiego, chociaż jedno źródło – Uboat.net – podaje jej pozycję u wybrzeży Belgii w dniu 21 marca. Zatopiła Leonidasa Z. Canbamisa 3 kwietnia na południowy zachód od Islandii, po czym tego samego dnia doszło do uszkodzenia uzbrojonego krążownika handlowego HMS Worcestershire. Pomocniczy okręt wojenny miał szczęście, ponieważ Kentrat w U-74 zabrakło torped.

U-74 zacumował w St. Nazaire w okupowanej Francji 11 kwietnia.

Drugi patrol

Drugi wypad łodzi odbył się w kierunku północno-zachodnim, w kierunku Grenlandii .

W dniu 13 maja została przydzielona do grupy Zachód w rejonie SSE Cape Farewell, Groenland. 16 maja napotyka grupę amerykańskich okrętów wojennych z 2 pancernikami i 3 niszczycielami.

21/22 maja próbował zaatakować konwój HX-126 , ale został odepchnięty i zaatakowany przez dwa brytyjskie okręty wojenne; statkami były korweta HMS Verbena i niszczyciel HMS Burnham . Użyto mieszanki ognia artyleryjskiego i bomb głębinowych (około 125 z nich). Wyrządzone szkody były takie, że U-74 musiał wrócić do Francji, ale do Lorient 30-go. 29 maja, tuż przed dotarciem do portu, zostaje ostrzelany przez brytyjski okręt podwodny sześcioma wachlarzami torped, ale może ich uniknąć.

Zaangażowanie U-74 w Bismarck

24 maja 1941 roku niemiecki pancernik Bismarck i ciężki krążownik Prinz Eugen zatopiły brytyjski krążownik liniowy HMS Hood i uszkodziły towarzyszący mu pancernik HMS Prince of Wales , rozpoczynając trzydniowe polowanie, w którym wzięło udział prawie sto statków.

Ta koncentracja statków była bardzo atrakcyjnym zestawem celów; Kentrat otrzymał rozkaz zaatakowania sił brytyjskich w tym rejonie. Wieczorem U-74 zanurkował w celu nasłuchu kontaktu i wykrył kolejnego U-boota . O świcie 27 maja wypłynął na powierzchnię; sto metrów dalej pojawił się kolejny U-Boot – U-556 , dowodzony przez Kapitänleutnanta Wohlfartha.

Wcześniej admirał Flottenchef Lütjens poprosił Befehlshaber der Unterseeboote (dowódca okrętów podwodnych Karl Dönitz ) o dostarczenie łodzi podwodnej w celu odzyskania dziennika wojennego Bismarcka . BdU wydał rozkaz Wohlfarthowi, ale U-556 nie miał torped i miał bardzo mało paliwa. Używając megafonu, Wohlfarth przekazał rozkaz Kentratowi. Zgodził się i ruszył w kierunku ostatniej znanej pozycji Bismarcka .

Bismarck został okaleczony i znalazł się pod ostrzałem pancerników HMS Rodney i HMS King George V oraz krążowników HMS Norfolk i HMS Dorsetshire . Dla załogi było jasne, że nie przeżyje.

O 10:36 U-74 usłyszał dźwięki tonięcia, ale Kentrat nie był w stanie określić, czy to Bismarck , czy brytyjski statek. Doszedł na głębokość peryskopową i zobaczył przed sobą pancerniki i krążowniki. Próbował manewrować w pozycji do ataku, ale pogoda była zbyt zła, a poziom morza zbyt wysoki, aby pozostać na głębokości peryskopowej lub wystrzelić torpedę. Widoczne były wraki i żółte kamizelki ratunkowe.

Po odejściu brytyjskich statków Kentrat wynurzył się wśród gruzów i trupów. Dźwięki, które usłyszeli tego ranka, oznaczały zniszczenie Bismarcka . Szukali, ale nie mogli znaleźć nikogo żywego, aż do tego wieczoru, kiedy natknęli się na tratwę z trzema marynarzami: Georgem Herzogiem, Otto Höntzschem i Herbertem Mantheyem. U-74 szukał innego dnia, ale nie znalazł nikogo żywego i otrzymał rozkaz powrotu do Lorient. W drodze powrotnej troje ocalałych otrząsnęło się z szoku i złożyło pierwsze zeznanie o utracie Bismarcka .

Trzeci patrol

Podczas swojego trzeciego lotu U-74 zatopił Kumasian 5 sierpnia 1941 r. Na zachód od Irlandii. Wróciła do St. Nazaire 12-go.

Czwarty patrol

Opuszczając St. Nazaire 8 września 1941 r., U-74 zatopił HMCS Levis około 120 mil morskich (220 km; 140 mil) na wschód od Cape Farewell (Grenlandia) 19 września 1941 r. Po tym sukcesie nastąpił następnego dnia, kiedy zatopił katapultę Uzbrojony kupiec Imperium SS Burton .

Piąty patrol

W dniu 7 listopada 1941 U-74 zatonął MV Nottingham 550 mil morskich (1020 km) na południowy wschód od Cape Farewell. Ten statek był w swoim dziewiczym rejsie, który płynął z Glasgow do Nowego Jorku. Nie było ocalałych. U-boot powrócił do St. Nazaire po raz ostatni 12 listopada 1941 r.

Szósty patrol

Następny patrol U-74 był na Morzu Śródziemnym . Opuszczając St. Nazaire 9 grudnia 1941 r., 16 grudnia przemknął obok silnie bronionej Cieśniny Gibraltarskiej . Weszła do La Spezii we Włoszech 24 grudnia.

Siódmy patrol

Pierwszy patrol niemieckiego okrętu podwodnego w nowym otoczeniu odbył się między Sycylią a włoskim lądem iw kierunku kontrolowanego przez Brytyjczyków portu Aleksandria , do którego dotarł 3 stycznia 1942 r. Ósmego okręt wrócił do La Spezii.

Ósmy patrol i strata

Otrzymawszy rozkaz działania przeciwko alianckim lotniskowcom na zachodnim krańcu Morza Śródziemnego, U-74 został skierowany na poszukiwanie U-573 (który został uszkodzony w ataku powietrznym), kiedy został zbombardowany przez Lockheed Hudson z No. 233 Dywizjonu RAF w dniu 1 maja 1942 r. Tego wieczoru u południowo-wschodniego wybrzeża Hiszpanii wystrzelono w jego kierunku torpedy z brytyjskiego okrętu podwodnego HMS Unbroken . Oba ataki nie powiodły się.

U-74 został wykryty i zatopiony przez bomby głębinowe i „Jeż” z brytyjskich niszczycieli HMS Wishart i HMS Wrestler na wschód od Cartageny w Hiszpanii 2 maja 1942 r.

zginęło 47 mężczyzn; nie było ocalałych.

Watahy

U-74 brał udział w trzech wilczych stadach , a mianowicie:

Zachód (13-22 maja 1941)
Brandenburgia (15 – 20 września 1941)
Raubritter (1-6 listopada 1941)

Wcześniej nagrany los

U-74 został zatopiony przez brytyjskie niszczyciele HMS Wishart i HMS Wrestler oraz PBY Catalina z 202 dywizjonu na wschód od Cartageny w Hiszpanii 2 maja 1942 r.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Statek	Narodowość	Tonaż	Los
11 marca 1941 r	Frodi	Islandia	123	Uszkodzony
3 kwietnia 1941 r	HMS Worcestershire	Królewska Marynarka Wojenna	11402	Uszkodzony
3 kwietnia 1941 r	Leonidasa Z. Cambanisa	Grecja	4274	Zatopiony
5 sierpnia 1941	kumasowski	Zjednoczone Królestwo	4922	Zatopiony
19 września 1941 r	HMCS Levis	Royal Canadian Navy	925	Zatopiony
20 września 1941 r	Imperium Burtona	Zjednoczone Królestwo	6966	Zatopiony
7 listopada 1941 r	Nottingham	Zjednoczone Królestwo	8532	Zatopiony

Zobacz też

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Gröner, Erich (1990). Niemieckie okręty wojenne, 1815–1945 . Conway Maritime Press.
Hirschfeld, Wolfgang (1985). Końcówka nośna. Logbuch eines U-Bootfunkers (w języku niemieckim). Monachium: Heyne. ISBN 3-453-02051-0 .
Kemp, Paweł (1999). Zniszczone okręty podwodne — straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Broń i zbroja. ISBN 1-85409-515-3 .

Linki zewnętrzne

Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIB U-74” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 8 grudnia 2014 r .
Hofmann, Markus. " U 74 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 8 grudnia 2014 r .
„Archiwum łodzi podwodnej - U-boot KTB - Patrol U-74 z II Wojny” . Źródło 13 kwietnia 2017 r .

Współrzędne :

Niemieckie okręty podwodne typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Poprzedza: Typ II Następnie: Typ IX Lista okrętów podwodnych Niemiec

Wraki i incydenty morskie w maju 1942 r
Wraki statków	1 maja: Angarstroy, HMS Pendżabski 2 maja: USS Cythera , HMS Edinburgh , Hermann Schoemann , ORP Jastrząb , USS Mindanao , Mizuho , U-74 4 maja: USS Pigeon , USS Tanager , Wa-1 5 maja: Bévéziers , Kikuzuki , USS Genesee , Maryann 6 maja: Alcoa Puritan , D'Entrecasteaux , Empire Buffalo , USS Luzon , USS Oahu , Tama Maru , USS Quail 7 maja: Le Heros , Shōhō , USS Sims 8 maja: USS Lexington , Monge , HMS Olympus 9 maja: U-352 10 maja: HMHS Ramb IV 11 maja: HMT Bedfordshire , HMS Kipling , HMS Lively , USS Neosho 12 maja: Empire Dell , HMS Jackal , Okinoshima 13 maja: norlantycki 14 maja: Dzierżyński , Potrero del Llano 15 maja: HMS Trinidad 17 maja: Challenger , I-28 , I-64 20 maja: George Calvert 21 maja: Faja de Oro , Elizabeth , Presidente Trujillo 23 maja: Samuel Q. Brown 24 maja: L-21 25 maja: Asahi 26 maja: SS Carrabulle 27 maja: Alamar 28 maja: Sylvan Arrow 29 maja: U-568
Inne incydenty	1 maja: USS Grenadier , U-573 4 maja: USS Makrela 6 maja: I-8 7 maja: USS Neosho 20 maja: Sylvan Arrow 30 maja: USS R-18 Nieznana data: Chōgei , I-53
1941 1942 1943 kwiecień 1942 czerwiec 1942

Historia
U-52 , podobna łódź typu VIIB.
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-74
Zamówione	2 czerwca 1938 r
Budowniczy	Bremer Vulkan z Bremy-Vegesack
Koszt	4 760 000 marek Rzeszy
Numer podwórka	2
Położony	5 listopada 1939 r
Wystrzelony	31 sierpnia 1940 r
Upoważniony	31 października 1940 r
Los	Zatopiony 2 maja 1942 przez brytyjskie okręty wojenne HMS Wishart i HMS Wrestler
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	U-boot typu VIIB
Przemieszczenie	Wydobyto 753 t (741 długich ton ). 857 t (843 długie tony) zanurzone
Długość	66,50 m (218 stóp 2 cale ) o/a Kadłub ciśnieniowy 48,80 m (160 stóp 1 cal).
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle) 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Zakres	8700 nm (16100 km; 10000 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 90 mil morskich (170 km; 100 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	230 m (750 stóp) Obliczona głębokość zmiażdżenia: 250–295 m (820–968 stóp)
Przewożone łodzie i łodzie desantowe	1 nadmuchiwana gumowa łódź
Komplement	4 oficerów, od 40 do 56 zaciągniętych
Czujniki i systemy przetwarzania	FuMO 61 Hohentwiel U
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) 14 × torped lub 26 min TMA 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) 1 x 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30
Książka serwisowa
Część:	7. Flotylla U-Bootów 31 października 1940 - 30 listopada 1941 29 Flotylla U-Bootów 1 grudnia 1941 - 2 maja 1942
Dowódcy:	Kptlt. Eitel-Fredrich Kentrat 31 października 1940 - 23 marca 1942 Oblt.zS Karl Frederich 24 marca - 2 maja 1942 r
Operacje:	8 patroli: 1. patrol: 5 marca - 11 kwietnia 1941 r drugi patrol: 8 – 30 maja 1941 r Trzeci patrol: 5 lipca - 12 sierpnia 1941 r 4. patrol: 8 – 26 września 1941 r 5. patrol: 22 października - 12 listopada 1941 r 6. patrol: 9 – 24 grudnia 1941 r 7. patrol: 27 grudnia 1941 - 8 stycznia 1942 8. patrol: 23 kwietnia - 2 maja 1942 r
Zwycięstwa:	4 statki handlowe zatopione (24694 BRT ) 1 zatopiony okręt wojenny (925 ton) 1 uszkodzony statek handlowy (123 BRT ) Uszkodzony 1 pomocniczy okręt wojenny (11402 BRT )