Niemiecki okręt podwodny U-451
historią | |
---|---|
nazistowskich Niemiec | |
Nazwa | U-451 |
Zamówione | 30 października 1939 r |
Budowniczy | Deutsche Werke AG, Kilonia |
Numer podwórka | 282 |
Położony | 18 maja 1940 r |
Wystrzelony | 5 marca 1941 r |
Upoważniony | 3 maja 1941 r |
Los | Zatopiony 21 grudnia 1941 na Oceanie Atlantyckim w pozycji Współrzędne : , bombami głębinowymi z brytyjskiego samolotu Swordfish (Sqdn. 812/A). 44 zabitych i 1 ocalały na północny zachód od Tangeru |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Okręt podwodny typu VIIC |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Wysokość | 9,60 m (31 stóp 6 cali) |
Projekt | 4,74 m (15 stóp 7 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu |
|
Komplement | 4 oficerów, 40–56 zaciągniętych |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: |
|
Zwycięstwa: |
1 okręt wojenny zatopiony (550 ton) |
Niemiecki okręt podwodny U-451 był okrętem podwodnym typu VIIC w służbie Kriegsmarine nazistowskich Niemiec podczas II wojny światowej .
Wszedł do służby 3 maja 1941 r. Pod dowództwem Korvettenkapitän Eberhard Hoffmann, od tego czasu do 1 lipca był przydzielony do 3. Flotylli U-Bootów na szkolenie, a od 1 lipca 1941 r. Do 21 grudnia pozostawał w 3. flotylli do operacji.
Przeprowadziła cztery patrole, zanim zaginęła w akcji.
Projekt
Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-451 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi Germaniawerft F46 z doładowaniem wytwarzające łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) do użytku na powierzchni, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 wytwarzające łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-451 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedną na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 naboi i 2 cm (0,79 cala) C / 30 działo przeciwlotnicze. Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.
Historia serwisowa
Statek wypłynął z Kilonii i wpłynął na wody norweskie między 23 czerwca a 24 lipca 1941 roku.
Pierwszy i drugi patrol
Opuścił Kirkenes na dalekiej północy 30 lipca 1941 r., Patrolował Morze Barentsa i 10 sierpnia zatopił jeden okręt wojenny o wyporności 550 ton, radziecką korwetę Zhemchug (nr 27). Wróciła do Kirkenes w dniu 12 sierpnia.
Jej drugi patrol, między 19 sierpnia a 12 września 1941 r., Trwał 25 dni. Następnie wróciła do Kilonii.
Trzeci i czwarty patrol
Wyruszając z Kilonii 25 listopada 1941 roku, popłynął do Lorient w okupowanej Francji, gdzie dotarł 12 grudnia.
Jej czwarty i ostatni lot rozpoczął się 15 grudnia 1941 r., zabierając go z Lorient, przez Zatokę Biskajską do punktu na środkowym Atlantyku, na północ od Azorów . Następnie skierowała się w stronę Morza Śródziemnego .
Strata
Został zatopiony u wybrzeży Tangeru w Maroku w nocy 21 grudnia 1941 roku przez Fairey Swordfish Mk. I , V4431 , lecący z 812 Naval Air Squadron z RNAS North Front , Gibraltar . U-451 został po raz pierwszy wykryty przez radar statku powietrze-powierzchnia (ASV) w odległości 3 + 1 ⁄ 2 mil i około 18 mil na północny zachód od przylądka Spartel . „Swordfish zamknął kontakt i dostrzegł U-Boota na powierzchni, kierując się na wschód. Trzy bomby głębinowe zostały zrzucone przed U-Bootem i w poprzek jego dziobu. Centralny ładunek głębinowy drążka, ustawiony na 25 stóp, eksplodował bezpośrednio pod U-Bootem, którego więcej nie widziano. Szczegółów zniknięcia U-Boota nie można było zaobserwować, ponieważ U 451 był otoczony mgłą wybuchów bomb głębinowych. Widoczne były dwie duże plamy oleju, każda o długości 300 jardów w średnicy." Jedyny żyjący członek załogi, Oberleutnant zur See (Porucznik) Walter Köhler stwierdził, że w momencie ataku znajdował się na mostku z trzema ocenami, a hałas silników wysokoprężnych zagłuszał dźwięk atakującego samolotu aż do momentu wypuszczenia broni. Nie udało mu się dostać do wnętrza statku przed zamknięciem włazu. „Oświadczył, że U-Boot zatonął dziobami. Więzień rzucił się do wody i pływał przez półtorej godziny, zanim został podniesiony przez Myosotisa ”.
Podsumowanie historii rajdów
Data | Nazwa statku | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
10 sierpnia 1941 r | Żemczug (nr 27) | Radziecka Marynarka Wojenna | 550 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paweł (1999). Zniszczone okręty podwodne — straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Broń i zbroja. ISBN 1-85409-515-3 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-451” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
- 1941 statki
- Niemieckie okręty podwodne typu VIIC
- Incydenty morskie w grudniu 1941 r
- Statki budowane w Kilonii
- U-booty oddane do użytku w 1941 roku
- U-booty zatopione przez brytyjskie samoloty
- U-booty zatopione przez bomby głębinowe
- U-booty zatopione w 1941 roku
- Wraki statków z II wojny światowej na Oceanie Atlantyckim
- Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej