Niemiecki okręt podwodny U-79 (1941)

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-79
Zamówione	25 stycznia 1939 r
Budowniczy	Bremer Vulkan -Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack
Numer podwórka	7
Położony	17 kwietnia 1940 r
Wystrzelony	25 stycznia 1941 r
Upoważniony	13 marca 1941 r
Los	Zatopiony 23 grudnia 1941 przez HMS Hasty i Hotspur
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu VIIC
Przemieszczenie	Wypłynęło 769 ton (757 długich ton).; 871 ton (857 długich ton) zanurzonych;
Długość	67,10 m (220 stóp 2 cale) o / a ; Kadłub ciśnieniowy 50,50 m (165 stóp 8 cali). ;
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a; Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).;
Wysokość	9,60 m (31 stóp 6 cali)
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle); 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny);
Napęd	2 wały; 2 × silniki Diesla ; 2 × silniki elektryczne ;
Zakres	8500 nm (15700 km ; 9800 mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni ; 80 mil morskich (150 km; 92 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu;
Głębokość testu	230 m (750 stóp); Głębokość zmiażdżenia : 250–295 m (820–968 stóp) ;
Komplement	4 oficerów, 40–56 zaciągniętych
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) ; 14 × torped lub 26 min TMA ; 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) ; 1 x 2 cm (0,79 cala) działo C/30 AA ;
Książka serwisowa
Część:	1 Flotylla U-Bootów; 13 marca - 30 września 1941 r; 23. Flotylla U-Bootów; 1 października – 23 grudnia 1941 r;
Dowódcy:	Kptlt. Wolfganga Kaufmanna ; 13 marca - 23 grudnia 1941 r;
Operacje:	6 patroli:; 1. patrol:; 5 czerwca - 5 lipca 1941 r; drugi patrol:; 21 lipca – 16 sierpnia 1941 r; Trzeci patrol:; 14 – 18 września 1941 r; 4. patrol:; 28 września - 23 października 1941 r; 5. patrol:; 29 listopada - 8 grudnia 1941 r; 6. patrol:; 21 – 23 grudnia 1941 r;
Zwycięstwa:	; 2 statki handlowe zatopione (2983 BRT ) ; ; Całkowita strata 1 okrętu wojennego (625 ton) ; ; 1 uszkodzony statek handlowy (10356 BRT ) ;

Niemiecki okręt podwodny U-79 był okrętem podwodnym typu VIIC Kriegsmarine zbudowanym przez Bremer Vulkan -Vegesacker Werft, Bremen -Vegesack. Stępkę położył 17 kwietnia 1940 r. Bremer Vulkan z Bremen-Vegesack w Niemczech jako stocznia numer 7. Został zwodowany 25 stycznia 1941 r. I wszedł do służby 13 marca pod dowództwem Kapitänleutnanta Wolfganga Kaufmanna aż do utraty U-Boota.

Łódź została zatopiona 23 grudnia 1941 roku na północ od Sollum przez dwa brytyjskie okręty wojenne.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu VIIC były poprzedzone krótszymi okrętami podwodnymi typu VIIB . U-79 miał wyporność 769 ton (757 długich ton) na powierzchni i 871 ton (857 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 67,10 m (220 stóp 2 cale), kadłuba ciśnieniowego 50,50 m (165 stóp 8 cali), szerokość 6,20 m (20 stóp 4 cale), wysokość 9,60 m (31 stóp 6 cal) i zanurzenie 4,74 m (15 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma 6-cylindrowymi, 4-suwowymi, czterosuwowymi, sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi MAN M 6 V 40/46 z doładowaniem, wytwarzającymi łącznie od 2800 do 3200 koni mechanicznych (2060 do 2350 kW; 2760 do 3160 shp) dla używaj na powierzchni dwóch silników elektrycznych dwustronnego działania Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8, wytwarzających łącznie 750 koni mechanicznych (550 kW; 740 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła o długości 1,23 m (4 stopy) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 230 metrów (750 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 17,7 węzłów (32,8 km / h; 20,4 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,6 węzłów (14,1 km / h; 8,7 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 80 mil morskich (150 km; 92 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-79 był wyposażony w pięć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i jedna na rufie), czternaście torped , jedno działo morskie SK C/35 kal. 8,8 cm (3,46 cala) , 220 naboi i 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30 . Łódź miała uzupełnienie od czterdziestu czterech do sześćdziesięciu.

Historia serwisowa

U-79 przeprowadził trzy patrole podczas służby w 1. Flotylli U-Bootów od 13 marca 1941 do 30 września. Następnie został przeniesiony do 23. Flotylli U-Bootów od 1 października do zatonięcia.

Pierwszy patrol

Pierwszy patrol łodzi rozpoczął się jej wypłynięciem z Kilonii 5 czerwca 1941 r. Jej trasa prowadziła na północ „w górę” Morza Północnego i przez przepaść oddzielającą Islandię od Wysp Owczych w kierunku Oceanu Atlantyckiego.

Zatopił Havtor na zachód od Islandii 11-go i uszkodził Tibię na ( południowy zachód od wyspy) 27-go.

U-79 zacumował 5 lipca w nowo zdobytym porcie Lorient na francuskim wybrzeżu Atlantyku.

Drugi i trzeci patrol

Drugi wypad łodzi odbył się dalej na południe niż pierwszy. Był z grupą siedmiu innych okrętów podwodnych, które zaatakowały Convoy OG 69 i zatopiły brytyjski frachtowiec Kellwyn około 350 mil morskich (650 km; 400 mil) na północny zachód od Cape Finisterre w Hiszpanii w dniu 27 lipca 1941 r.

Został bezskutecznie zaatakowany bombami głębinowymi przez eskortę konwoju w pobliżu wybrzeża Portugalii 12 sierpnia.

Trzeci lot U-79 prawie nie opuścił Zatoki Biskajskiej i trwał tylko pięć dni (14–18 września 1941 r.).

Czwarty i piąty patrol

Patrol numer cztery wymagał, aby łódź minęła silnie bronioną bazę brytyjską na Gibraltarze , aby dotrzeć do Morza Śródziemnego , które miała do 5 października 1941 r. Następnie przepłynęła Cieśninę Mesyńską [między Sycylią a kontynentem włoskim] i ruszyła w kierunku wybrzeża Afryki Północnej . Tam napotkał brytyjską kanonierkę HMS Gnat i 21 października zatopił ją 30 mil morskich (56 km; 35 mil) na północny wschód od Bardii (Al Burdi). Dotarł do Salaminy w Grecji 23 października 1941 r. Jednak HMS Gnat został uratowany i powrócił, by służyć jako platforma dla dział.

U-79 powrócił na wybrzeże Afryki Północnej na swój piąty patrol pod koniec listopada, ale szczęście go opuściło. Wróciła do Salaminy, nie mając nic do pokazania za swoje wysiłki 8 grudnia.

Szósty patrol i strata

Opuszczając Salamis po raz ostatni 21 grudnia 1941 roku, został zatopiony kilka dni później (23 grudnia) bombami głębinowymi zrzuconymi przez brytyjskie niszczyciele HMS Hasty i Hotspur na pozycji . Wszyscy U-79 ( 44 osoby) przeżyli atak.

Watahy

U-79 brał udział w jednym wilczym stadzie , a mianowicie:

Goeben (28 września - 5 października 1941)

Podsumowanie historii rajdów

Data	Statek	Narodowość	Tonaż	Los
11 czerwca 1941 r	Hawtor	Norwegia	1524	Zatopiony
27 czerwca 1941 r	Piszczel	Holandia	10356	Uszkodzony
27 lipca 1941 r	Kellwyn	Zjednoczone Królestwo	1459	Zatopiony
21 października 1941 r	HMS Gnat	Królewska Marynarka Wojenna	625	Całkowita utrata

Zobacz też

Śródziemnomorska kampania U-Bootów (II wojna światowa)

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Biskup, Chris (2006). Kriegsmarine okręty podwodne, 1939-45 . Londyn: bursztynowe książki. ISBN 978-1-904687-96-2 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Kemp, Paweł (1999). Zniszczone okręty podwodne — straty niemieckich okrętów podwodnych w wojnach światowych . Londyn: Broń i zbroja. ISBN 1-85409-515-3 .

Linki zewnętrzne

Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-79” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 26 grudnia 2014 r .
Hofmann, Markus. " U 79 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 26 grudnia 2014 r .

Niemieckie okręty podwodne typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1011 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Poprzedza: Typ II Następnie: Typ IX Lista U-Bootów Niemiec

Wraki i incydenty morskie w grudniu 1941 r
Wraki statków	2 grudnia: zapalenie wirusowe 6 grudnia: HMS Perseusz 7 grudnia: USS Arizona , USS California , USS Cassin , Cynthia Olson , USS Downes , Ha-19 , M-16 , M-18 , M-20 , M-22 , USS Nevada , USS Oglala , USS Oklahoma , Sauternes , USS Shaw , U-208 , USS Utah , USS West Virginia , HMCS Windflower 8 grudnia: SS Capillo , Nisqually , USS Penguin , HMS Peterel , Ravnaas 10 grudnia: HMS Banka , USS Bittern , I-70 , HMS Prince of Wales , HMS Repulse , Takao Maru , No. 10 , USS YP-16 11 grudnia: Hayate , Kisaragi , HMS Lady Shirley 12 grudnia: Awazisan Maru , HMS Moth , HMS Tamar 13 grudnia: Alberico da Barbiano , Alberto da Giussano 14 grudnia: HMS Galatea 15 grudnia: Empire Barracuda , HNLMS O 16 , U-127 16 grudnia: U-557 17 grudnia: Corregidor , Ro-66 , Shinonome , U-131 18 grudnia: U-434 19 grudnia: HMS Neptune , HNLMS O 20 , HMS Stanley , U-574 20 grudnia: Emidio , HMS Kandahar 21 grudnia: HMS Audacity , HMS Cicala , HNLMS K XVII , U-451 , U-567 23 grudnia: Hayataka Maru , Montebello , Shuntien , U-79 24 grudnia: Absaroka , HNLMS K XVI , USS Rochester , Sagiri , HMS Salvia 25 grudnia: Empire Dragon , USS Sealion , HMS Thracian 26 grudnia: Unyo Maru nr 2 27 grudnia: Arayat , Canlaon 28 grudnia: Banahao , DCH-1 , U-75 , Volo , SS Connecticut 29 grudnia: BRP Banahaw , Ro-60 Nieznana data: HMS H31 , USS Nereus , HMS Triumph , Vizcaya
Inne incydenty	7 grudnia: USS Gamble , USS Maryland , USS Thresher , USS Vestal 8 grudnia: Awazisan Maru , USS Thresher 9 grudnia: I-10 10 grudnia: Oigawa Maru , USS Sealion 11 grudnia: HMS Jackal 16 grudnia: HMS Tracki 17 grudnia: Ro-62 20 grudnia: USS Pompano 24 grudnia: Absaroka 31 grudnia: Ruth Alexander
1940 1941 1942 listopad 1941 styczeń 1942

Historia

nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-79
Zamówione	25 stycznia 1939 r
Budowniczy	Bremer Vulkan -Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack
Numer podwórka	7
Położony	17 kwietnia 1940 r
Wystrzelony	25 stycznia 1941 r
Upoważniony	13 marca 1941 r
Los	Zatopiony 23 grudnia 1941 przez HMS Hasty i Hotspur
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu VIIC
Przemieszczenie	Wypłynęło 769 ton (757 długich ton). 871 ton (857 długich ton) zanurzonych
Długość	67,10 m (220 stóp 2 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 50,50 m (165 stóp 8 cali).
Belka	6,20 m (20 stóp 4 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 4,70 m (15 stóp 5 cali).
Wysokość	9,60 m (31 stóp 6 cali)
Projekt	4,74 m (15 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc	2800–3200 KM (2100–2400 kW; 2800–3200 KM) (diesle) 750 KM (550 kW; 740 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Zakres	8500 nm (15700 km ; 9800 mil ) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) na powierzchni 80 mil morskich (150 km; 92 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	230 m (750 stóp) Głębokość zmiażdżenia : 250–295 m (820–968 stóp)
Komplement	4 oficerów, 40–56 zaciągniętych
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 53,3 cm (21 cali) (cztery dziobowe, jedna rufowa) 14 × torped lub 26 min TMA 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe (220 nabojów) 1 x 2 cm (0,79 cala) działo C/30 AA
Książka serwisowa
Część:	1 Flotylla U-Bootów 13 marca - 30 września 1941 r 23. Flotylla U-Bootów 1 października – 23 grudnia 1941 r
Dowódcy:	Kptlt. Wolfganga Kaufmanna 13 marca - 23 grudnia 1941 r
Operacje:	6 patroli: 1. patrol: 5 czerwca - 5 lipca 1941 r drugi patrol: 21 lipca – 16 sierpnia 1941 r Trzeci patrol: 14 – 18 września 1941 r 4. patrol: 28 września - 23 października 1941 r 5. patrol: 29 listopada - 8 grudnia 1941 r 6. patrol: 21 – 23 grudnia 1941 r
Zwycięstwa:	2 statki handlowe zatopione (2983 BRT ) Całkowita strata 1 okrętu wojennego (625 ton) 1 uszkodzony statek handlowy (10356 BRT )