HMS R4

Okręt podwodny klasy R
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS R4
Budowniczy	Stocznia Chatham , Kent
Położony	4 marca 1917
Wystrzelony	8 czerwca 1918 r
Upoważniony	23 sierpnia 1919
Pseudonimy	"Ślimak"
Los	Sprzedany 26 maja 1934 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy R
Przemieszczenie	Wydobyto 410 długich ton (417 ton). 503 długie tony (511 ton) zanurzone
Długość	163 stóp 9 cali (49,91 m)
Belka	15 stóp 3 cale (4,65 m)
Projekt	11 stóp 6 cali (3,51 m)
Zainstalowana moc	240 KM (180 kW) (olej napędowy) 1200 KM (890 kW) (elektryczny)
Napęd	1 × silnik wysokoprężny 1 × silnik elektryczny
Prędkość	9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mil / h) na powierzchni 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) zanurzonych
Zakres	2400 mil morskich (4400 km; 2800 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) na powierzchni; 60 mil morskich (110 km; 69 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	150 stóp (45,7 m)
Komplement	2 oficerów i 20 marynarzy
Czujniki i systemy przetwarzania	Zestaw hydrofonów dziobowych
Uzbrojenie	6 x dziobowe 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe

HMS R4 był jednym z 10 okrętów podwodnych klasy R zbudowanych dla Royal Navy w czasie I wojny światowej. Łódź nie została ukończona przed końcem wojny i została sprzedana na złom w 1934 roku.

Projekt i opis

Okręt podwodny klasy R został zaprojektowany, aby spełnić wymagania Admiralicji dla wyspecjalizowanego okrętu podwodnego myśliwego-zabójcy , z naciskiem na osiągi w zanurzeniu. Łodzie miały całkowitą długość 163 stóp 9 cali (49,9 m) , szerokość 15 stóp 3 cali (4,6 m) i średnie zanurzenie 11 stóp 6 cali (3,5 m). Przemieścili 420 ton) na powierzchni i 503 długich ton (511 ton) pod wodą. Okręty podwodne klasy R miały załogę składającą się z 2 oficerów i 20 marynarzy . Mieli głębokość nurkowania 150 stóp (45,7 m).

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane pojedynczym ośmiocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 240 koni mechanicznych (179 kW) , który napędzał pojedynczy wał napędowy . Po zanurzeniu był napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 1200 koni mechanicznych (895 kW) . Mogli osiągnąć 9,5 węzłów (17,6 km / h; 10,9 mil / h) na powierzchni i 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa R miała zasięg 2400 mil morskich (4400 km; 2800 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) i 60 mil morskich (110 km; 69 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) zanurzony.

Łodzie były uzbrojone w sześć 18-calowych (45 cm) wyrzutni torpedowych na dziobie. Nieśli sześć przeładowanych torped, co daje w sumie tuzin torped. Byli wyposażeni w szereg pięciu hydrofonów na dziobie, aby umożliwić im lokalizowanie i atakowanie celów w zanurzeniu.

Budowa i kariera

HMS R4 położono 4 marca 1917 r. w stoczni Chatham Dockyard , zwodowano 8 czerwca 1918 r., a do służby wszedł 23 sierpnia 1919 r. Przybył zbyt późno, aby uczestniczyć w walkach I wojny światowej , podobnie jak większość innych okrętów podwodnych klasy R. Jej kształt sprawił, że otrzymała przydomek „Ślimak”.

W dniu 1 listopada 1926 r. R4 osiadł na mieliźnie w Exmouth w hrabstwie Devon w Anglii . Została ponownie wypłynięta 10 i pół godziny później.

R4 była jedyną łodzią, która przetrwała do lat 30. XX wieku. Dodatki do jej obudowy zapewniły nieco lepsze utrzymywanie się na morzu kosztem zmniejszonej prędkości z 15 węzłów w zanurzeniu do 13 węzłów. Był używany jako szybki cel podwodny w w Portland do 1934 roku, a następnie sprzedany 26 maja 1934 roku firmie Young w Sunderland.

Notatki

•   Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .