HMPNGS Lakekamu

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMAS Labuan .

HMAS Labuan podczas International Fleet Review 2013
History
Australia
Nazwa	HMAS Labuan
Imiennik	Lądowanie amfibii w Labuan
Budowniczy	Walker spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Położony	1 listopada 1971 r
Wystrzelony	29 grudnia 1971
Upoważniony	9 marca 1973
Wycofany z eksploatacji	20 listopada 2014 r
Port macierzysty	HMAS Moreton , Brisbane (1973–1993) HMAS Cairns , Cairns (1993–2014)
Motto	„Nie zawieść”
Wyróżnienia i nagrody	Odznaczenia bojowe: Timor Wschodni 1999–2000
Los	Przeniesiony do Papui-Nowej Gwinei
Papua Nowa Gwinea
Nazwa	HMPNGS Lakekamu
Imiennik	Rzeka Lakekamu
Upoważniony	4 grudnia 2014 r
Status	Aktywny od 2014 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Balikpapan - ciężki statek desantowy klasy
Przemieszczenie	316 ton
Długość	44,5 m (146 stóp)
Belka	10,1 m (33 stopy)
Napęd	Dwa diesle GE
Prędkość	9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h)
Pojemność	180 ton ładunku samochodowego lub 400 żołnierzy
Komplement	13
Uzbrojenie	Karabiny maszynowe 2 × 0,50 cala

HMPNGS Lakekamu to ciężki statek desantowy klasy Balikpapan (LCH) obsługiwany przez element operacji morskich Sił Obronnych Papui-Nowej Gwinei (PNGDF). Okręt był jednym z ośmiu zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN) w latach 70. XX wieku i został przyjęty do RAN jako HMAS Labuan (L 128) w marcu 1973 r. Labuan został wycofany ze służby w listopadzie 2014 r. Został przeniesiony do PNGDF na używać jako statek szkoleniowy i został oddany do użytku jako HMPNGS Lakekamu w grudniu 2014 r.

projekt i konstrukcja

Główny artykuł: ciężki statek desantowy klasy Balikpapan

Ośmioczłonowa klasa Balikpapan została zamówiona jako lokalnie produkowany zamiennik średniego okrętu desantowego klasy LSM-1 i łodzi desantowej ALC 50 armii australijskiej . Mają 44,5 metra (146 stóp) długości, szerokość 10,1 metra (33 stopy) i zanurzenie 1,9 metra (6 stóp 3 cale). Statek desantowy mają standardową wyporność 316 ton, przy pełnym obciążeniu wyporność 503 tony. Są napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi GM Detroit 6–71 , dostarczającymi 675 koni mechanicznych do dwóch wałów napędowych, umożliwiając statkom osiągnięcie prędkości 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h). Standardowa kompania statku liczy 13 osób. Balikpapan cala ) do samoobrony.

LCH mają maksymalną ładowność 180 ton; odpowiednik 3 Leopard 1 , 13 transporterów opancerzonych M113 , 23 ćwierćtonowych ciężarówek lub czterech amfibijnych pojazdów towarowych LARC-V . Jako transport wojsk, Balikpapan Statek klasy - może przetransportować do 400 żołnierzy między większym statkiem desantowym a brzegiem lub zaokrętować 60 żołnierzy w sześcioosobowych przyczepach kempingowych na dłuższe rejsy. Ładowność statku wpływa na zasięg: przy 175 tonach ładunku każdy statek ma zasięg 1300 mil morskich (2400 km; 1500 mil), co zwiększa się do 2280 mil morskich (4220 km; 2620 mil) przy ładowności 150 ton, i 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) bez ładunku. Płaski, pudełkowaty kil powoduje znaczne kołysanie statków w warunkach innych niż spokojne, co ogranicza ich zdolność do odbywania długich rejsów.

Stępkę pod statek położył Walkers Limited w Maryborough w stanie Queensland 1 listopada 1971 r., a zwodowano 29 grudnia 1971 r. Został wcielony do RAN jako HMAS Labuan ( numer proporczyka L 128) 9 marca 1973 r. Nazwa Labuan pochodzi od Desant desantowy z czasów II wojny światowej na wyspie Labuan na Borneo . Po wejściu do służby została przeniesiona do domu na HMAS Moreton w Brisbane.

Historia operacyjna

Po zakończeniu ćwiczeń rozpracowujących, w maju 1973 roku, Labuan przetransportował Clearance Diving Team One (CDT1) na wyspę Moreton , aby zniszczyć torpedę z czasów II wojny światowej. W sierpniu CDT1 został ponownie zaokrętowany na pokładzie Labuan , tym razem na dwumiesięczną misję do Papui-Nowej Gwinei. Między 15 sierpnia a 12 października statek desantowy odwiedził społeczności wokół Papui-Nowej Gwinei, a nurkowie oczyszczający rafy oczyszczali przejścia i usuwali niewybuchy z II wojny światowej. Po tym, jak CDT1 odleciał z powrotem do Australii 12 października, Labuan zbadał rzekę Fly , osiągając 135 mil (217 km). 19 października statek opuścił Papuę-Nową Gwineę i popłynął do Cairns z siostrzanym statkiem HMAS Brunei . W listopadzie Labuan był używany do ćwiczeń wojskowych Temple Tower. W dniu 21 listopada Labuan i dwie łodzie rybackie odholowały tratwy Ekspedycji Las Balsas do ujścia rzeki Richmond , po tym jak tratwy zboczyły z kursu na ostatnim etapie ich trans-Pacyficznego rejsu.

W okresie od marca do maja 1974 r. statek desantowy stacjonował w Singapurze i był używany do transportu sprzętu wojskowego i zapasów do iz Belawan w Indonezji. W pozostałej części 1974 roku uczestniczyło kilka głównych ćwiczeń: Kangaroo One w czerwcu i Kentia Palm we wrześniu. W październiku i listopadzie Labuan stacjonował na Wielkiej Rafie Koralowej z zaokrętowanymi nurkami w ramach projektu śledzenia rozprzestrzeniania się rozgwiazdy Korony Cierniowej . Labuan był jedynym RAN Balikpapan nie brał udziału w operacji Navy Help Darwin (odpowiedź RAN po zniszczeniu Darwina przez Cyclone Tracy w grudniu 1974 r.), ponieważ w tym czasie przechodził remont. Pod koniec lutego 1975 roku Labuan zderzył się z zapalniczką podczas ćwiczeń Wagon Train II. Uszkodzenia ograniczały się do załatania dziury nad linią wody. W kwietniu i maju okręt desantowy operował na wodach południowej Australii, wspierając ćwiczenia wojskowe. Labuan wrócił do Sydney iw dniach 12 i 13 maja przetransportował pierwsze dwa RAN Sea King do Jervis Bay . Resztę 1975 roku i większość 1976 roku spędził na ćwiczeniach.

We wrześniu i październiku 1977 r. Labuan odwiedził porty w całej Azji Południowo-Wschodniej, kumulując się w Biak 6 października, gdzie na pokład załadowano materiały użyte do operacji Cenderawasih - mapowanie i sporządzanie map Irian Jaya . Statek wrócił do Townsville 25 października. W czerwcu i lipcu 1978 r. Labuan został wysłany na operację Beachcomber – badanie północnych plaż Queensland. Resztę 1978 roku spędziłem na ćwiczeniach. W dniu 12 lutego 1979 r. Labuan rozpoczął remont. Po zakończeniu remontu statek został przekazany do Royal Australian Navy Reserve (RANR) w dniu 15 czerwca 1979 roku, aby służyć jako statek szkoleniowy dla Dywizji Port Brisbane. W służbie RNVR Labuan był używany do zapewniania szkolenia i doświadczenia morskiego personelowi rezerwy, zwykle podczas dwutygodniowych rozmieszczeń. Pomimo tego, że był obsługiwany przez RANR, Labuan utrzymywał napięty harmonogram rozmieszczania ćwiczeń i operacji wspierających armię i RAN. We wrześniu i październiku 1980 r. Nurkowie odprawowi zostali zaokrętowani na pokładzie Labuan na trzy tygodnie oczyszczania kanałów żeglugowych wokół Wysp Salomona.

W dniu 9 kwietnia 1987 r. Labuan uratował 11 członków załogi jachtu Madame de Farge , który osiadł na mieliźnie podczas wyścigu Sydney do Mooloolaba Yacht Race. W styczniu 1988 roku statek przebywał w Ballina w Nowej Południowej Walii na obchodach dwustulecia . We wrześniu Labuan był w Sydney na Salucie Marynarki Wojennej Dwustulecia. Labuan otrzymał prawo swobodnego wjazdu do Ballina w Nowej Południowej Walii w 1988 r. Na początku 1992 roku odbył się ostatni rejs szkoleniowy RANR, po którym statek zacumował w Cairns w celu remontu. 17 sierpnia Labuan został przeniesiony do Stałych Sił Morskich, ale ponieważ nadal przechodził remont, nie przydzielono stałego zespołu dowodzenia, a próby po remoncie przeprowadzono pod często zmieniającymi się dowódcami.

Od marca do maja 1993 r. Labuan przebywał w stoczni Forgacs w Newcastle w celu usunięcia azbestu . W sierpniu macierzysta baza statku została przeniesiona do HMAS Cairns w Cairns, Queensland . 31 grudnia statek został zmuszony do wypłynięcia w celu uniknięcia cyklonu tropikalnego Rewa . W 1995 roku Labuan zapewnił NORFORCE wsparcie logistyczne . W dniu 14 maja 1996 r., Podczas powrotu z ćwiczeń Thunder Bay 96, statek desantowy osiadł na mieliźnie na rafie w pobliżu wyspy South Harrison. Został wypłynięty z powrotem podczas następnego przypływu i wrócił do Cairns w celu naprawy. W marcu 1997 roku statek został postawiony w stan gotowości do ewakuacji obywateli Australii z niepokojów politycznych w Papui-Nowej Gwinei; potrzeba ta nie zaistniała i Labuan wznowił normalną działalność na początku kwietnia. W listopadzie Labuan i Tarakan dostarczyła pomoc humanitarną do dotkniętych suszą obszarów północnej Papui-Nowej Gwinei. Od grudnia 1997 do lutego 1998 statek był zacumowany w Cairns w celu modernizacji łączności.

W latach 1998 i 1999 Labuan dokonał czterech rozmieszczeń na wyspie Bougainville w ramach operacji Bel Isi : od marca do kwietnia i od sierpnia do października w 1998 r. oraz od stycznia do marca i od lipca do sierpnia w 1999 r. Pomiędzy tymi rozmieszczeniami statek kontynuował podróż program ćwiczeń szkoleniowych i wsparcia logistycznego dla innych jednostek obronnych. Labuan popłynął do Dili w Timorze Wschodnim 18 września 1999 r. W ramach INTERFET . Statek zapewnił wsparcie logistyczne, możliwość lądowania na plaży i zaplecze wypoczynkowe dla sił INTERFET. Pozostał na tym obszarze do 14 października i został przeniesiony w celu wsparcia INTERFET w okresie listopad-grudzień 1999, luty-kwiecień 2000, czerwiec-lipiec 2000, sierpień-wrzesień 2000 i listopad-grudzień 2000. Rozmieszczenia te zostały później uznane w bitwie cześć „Timor Wschodni 1999–2000”. Po powrocie do Cairns pod koniec 2000 roku statek był przygotowany do remontu Life of Type Extension; sam remont trwał od końca lutego 2001 do początku września 2001. 15 października Labuan popłynął na innym rozmieszczeniu do Bougainville, w ramach operacji Bel Isi II.

Labuan odbiera ładunek ze statku szpitalnego USNS Mercy podczas Pacific Partnership 2010

W styczniu 2002 Labuan został wysłany do Dili z ładunkiem pojazdów wojskowych. Od kwietnia do lipca był wysyłany do Bougainville w ramach operacji Bel Isi II. Kolejne rozmieszczenia w ramach operacji miały miejsce w okresie od września do października 2002 r. oraz od kwietnia do maja 2003 r. Od lipca do września statek przebywał na Wyspach Salomona w ramach wkładu RAN w Misję Wsparcia Regionalnego na Wyspach Salomona ( RAMSI ) , z Labuanem podejmowanie operacji wsparcia logistycznego, patroli i pomocy w zbieraniu broni w ramach amnestii pistoletowej. Drugie rozmieszczenie RAMSI miało miejsce od kwietnia do maja 2004 r. W listopadzie 2004 r. Statek odwiedził Ballinę. W marcu 2006 roku Labuan była zaangażowana w operacje humanitarne po cyklonie Larry (po tym, jak sama pokonała burzę w Wahday Creek), przenosząc zapasy i sprzęt z Townsville do Mourilyan . W czerwcu 2006 roku statek przetransportował materiały między Darwin i Dili w celu wsparcia operacji Astute . W sierpniu Labuan został wdrożony do operacji patroli granicznych w ramach operacji Resolute . Kolejne wdrożenia Resolute miały miejsce we wrześniu i październiku oraz w czerwcu 2007 roku.

W sierpniu i wrześniu 2008 r. Labuan gościł naukowców z Organizacji Nauki i Technologii Obronnej , Uniwersytetu Curtin oraz uniwersytetów w Queensland i Sydney podczas badań nad wielorybami dziobatymi . Od kwietnia do czerwca 2009 roku Labuan i Tarakan były rozmieszczone na południowo-zachodnim Pacyfiku, odwiedzając Vanuatu, Tonga i Samoa Zachodnie. W lipcu 2010 roku okręt brał udział w programie Pacyfiku Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych operacja pomocy humanitarnej, zapewniając wsparcie lądowe i działając jako wysunięta baza dla personelu medycznego i dentystycznego podczas wizyt w Indonezji i Timorze Wschodnim. W październiku 2013 Labuan uczestniczył w International Fleet Review 2013 w Sydney.

Labuan odwiedził Ballinę w sierpniu 2014 roku, podczas ostatniego rejsu statku przed wycofaniem z eksploatacji. Po wzięciu udziału w ćwiczeniu Croix Du Sud u wybrzeży Nowej Kaledonii, Labuan i Tarakan we wrześniu 2014 r. dostarczyli pomoc humanitarną do odległych przybrzeżnych osad na Wyspach Salomona w ramach australijskich wysiłków wsparcia w regionie.

Labuan , wraz z Brunei i Tarakan , zostały wycofane ze służby 20 listopada 2014 r. Dzwon okrętowy i ceremonialny pierścień ratunkowy mają zostać wystawione w Muzeum Marynarki Wojennej i Morskiej Ballina .

W 2013 roku rząd Australii obiecał podarować Papui-Nowej Gwinei jeden ze statków klasy Balikpapan w związku z opuszczeniem służby RAN. W tym celu Labuan popłynął do Port Moresby przez połączony zespół RAN i PNGDF i został przyjęty do PNGDF Maritime Operations Element 4 grudnia 2014 r. Nowa nazwa statku pochodzi od rzeki Lakekamu w Papui-Nowej Gwinei Prowincja Zatoki Perskiej .

HMPGS Lakekamu jest używany jako statek szkolny . W ramach pomocy Australii dla Sił Obronnych Papui-Nowej Gwinei , Królewska Marynarka Wojenna Australii zapewnia jej dowódcę i szefa łodzi.

Źródła

Książki

•    Gillett, Ross (1988). Australijskie i nowozelandzkie okręty wojenne od 1946 roku . Brookvale, NSW: Dziecko i współpracownicy. ISBN 0-86777-219-0 . OCLC 23470364 .
•    Wertheim, Eric, wyd. (2007). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata: ich statki, samoloty i systemy (wyd. 15). Annapolis, MD: Naval Institute Press. P. 26. ISBN 978-1-59114-955-2 . OCLC 140283156 .

Artykuły z czasopism

•   Swinden, Greg (kwiecień 2013). „Podnoszenie ciężarów przez cztery dekady: ciężki statek desantowy marynarki wojennej” . Marynarka Wojenna . Liga Marynarki Wojennej Australii. 75 (2): 20–24. ISSN 1322-6231 .