HMS Ariadna (1816)
.jpg)
Ariadna w lipcu 1830
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Ariadna |
| Imiennik | Ariadna |
| Zamówione | 28 listopada 1812 |
| Budowniczy | Stocznia Pater |
| Położony | kwiecień 1815 |
| Wystrzelony | 10 lutego 1816 |
| Zakończony | 21 marca 1816 |
| Upoważniony | kwiecień 1823 |
| przeklasyfikowany | Jako kadłub węgla , 1836–37 |
| Los | Sprzedany na złom 12 lipca 1841 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Hermes - statek pocztowy klasy |
| Tony ciężaru | 509 25 ⁄ 94 bm |
| Długość |
|
| Belka | 31 stóp (9,4 m) |
| Projekt | 10 stóp 3 cale (3,1 m) |
| Głębokość | 8 stóp 8 cali (2,6 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 135 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Ariadne był 20-działowym statkiem pocztowym klasy Hermes szóstej klasy, zbudowanym dla Royal Navy w latach 1810-tych. Statek został ukończony w 1816 r., zmodyfikowany na początku lat 20. XIX wieku i wszedł do służby dopiero w 1823 r. Ariadne została przydzielona do stacji Przylądek Dobrej Nadziei , a następnie przebywała na Morzu Śródziemnym . Statek pocztowy został wycofany z eksploatacji w 1828 r., przerobiony na węglowy kadłub i sprzedany na złom w 1841 r.
Opis
Ariadne miała długość na pokładzie armatnim 121 stóp 7 cali (37,1 m) i 100 stóp 6 cali (30,6 m) na stępce . Miała szerokość 30 stóp 11 cali (9,4 m), zanurzenie 10 stóp (3,0 m) i głębokość ładowni 8 stóp 9 cali (2,7 m). Tonaż statku wynosił 511 42 ⁄ 94 ton ładunku . Ariadna była uzbrojona w początkowo osiemnaście, później dwadzieścia cztery, 32-funtowe karonady na swoim gundeck i parę 9-funtowych działek jako dział pościgowych . Statek miał załogę składającą się ze 135 oficerów i marynarzy .
Budowa i kariera
Ariadne , trzeci okręt o jej imieniu służący w Królewskiej Marynarce Wojennej, został zamówiony 28 listopada 1812 roku, zwodowany 10 lutego 1815 roku w Pater Dockyard w Walii i zwodowany wraz ze swoim siostrzanym statkiem Valorous 10 lutego 1816 roku przez Johna Campbell, lord Cawdor . Ukończono ją 21 marca 1816 r. i umieszczono w zwyczajnym . Budowa Ariadny kosztowała 11 936 funtów , a wyposażenie dodatkowe 3579 funtów . Został przekształcony w 26-działowy statek pocztowy w Plymouth Dockyard w okresie styczeń-maj 1820 r. Przez dodanie nadbudówki, z kolejnymi sześcioma karonadami i dziobówką do pierwotnej konstrukcji z płaskim pokładem, i przystosowany do morza w marcu-sierpniu 1822 r.
komisja statku rozpoczęła się w kwietniu 1823 roku pod dowództwem kapitana Roberta Moorsoma. Został zwolniony przez kapitana Isaaca Chapmana w grudniu 1824 i Ariadne została przydzielona do stacji Przylądek Dobrej Nadziei . Chapman został postawiony przed sądem wojskowym i zwolniony ze służby w czerwcu 1826 r. Za zakup niewolnicy i sprowadzenie jej na pokład, ale został zwolniony przez kapitana Lorda Adolphusa Fitzclarence'a na początku lutego, kiedy to statek został przydzielony do Floty Śródziemnomorskiej. Został wycofany ze służby pod koniec maja 1828 roku.
Notatki
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Phillips, Lawrie; Komandor porucznik (2014). Stocznia Pembroke i stara marynarka wojenna: historia dwustulecia . Stroud, Gloucestershire, Wielka Brytania: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .
- Winfield, Rif (2014). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1817-1863 (epub). Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-47383-743-0 .