HMS Cheshire

HMS Cheshire , Uzbrojony krążownik handlowy i statek wojskowy
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Cheshire
Budowniczy	Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Govan, Glasgow
Wystrzelony	20 kwietnia 1927
Zakończony	lipiec 1927 r
Identyfikacja	Numer proporczyka F18
Los	rozbite w Newport , lipiec 1957
Charakterystyka ogólna
Typ	Uzbrojony krążownik handlowy
Tonaż	10552 BRT

HMS Cheshire (F18) był okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej , nazwany na cześć angielskiego hrabstwa Cheshire . Wcześniej statek pasażerski, służył jako uzbrojony krążownik handlowy i okręt wojenny podczas II wojny światowej .

Został dwukrotnie storpedowany przez okręty podwodne , ale przeżył każdy i wrócił do służby po gruntownych naprawach.

Cheshire był używany jako statek repatriacyjny pod koniec wojny w 1945 roku i wrócił do swojego właściciela w 1948 roku. Został rozbity w Newport w lipcu 1957 roku.

Historia

HMS Cheshire został zwodowany w 1927 roku przez Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Govan, Glasgow , 10 552 ton grt. Został ukończony w lipcu tego roku dla Bibby Brothers & Co, Liverpool jako motorowy statek pasażerski Cheshire . 29 sierpnia 1939 został zarekwirowany przez Admiralicję i przekształcony w uzbrojony krążownik handlowy HMS Cheshire (F 18).

Został trafiony jedną torpedą z U-137 14 października 1940 r., na północny zachód od Irlandii ( ). Kanadyjski niszczyciel Skeena zabrał w sumie 220 członków załogi . Cheshire został odholowany do Belfast Lough i wyrzucony na brzeg. Później została zabrana do Liverpoolu na naprawy trwające sześć miesięcy.

Został ponownie storpedowany 18 sierpnia 1942 r. przez U-214 , który wystrzelił cztery torpedy w kierunku konwoju SL 118 o godzinie 18:52. Detonacje słychać było 2 minuty 27 sekund, 3 minuty 10 sekund, 4 minuty 31 sekund i 4 minuty 37 sekund później, wraz z dźwiękami rozpadających się trzech statków. U-214 zgłosił zatonięcie czterech statków o łącznej pojemności 20 000 BRT. W rzeczywistości jedna torpeda uszkodziła Cheshire , inna zatopiła Hataranę , a dwie torpedy zatopiły Balingkar .

W dniu 9 czerwca 1943 roku został zwrócony właścicielowi i używany przez Ministerstwo Transportu Wojennego jako transport wojsk.

Przeżyła również atak U-Boota na mały konwój statków wojskowych przepływający przez kanał La Manche z Southampton w Anglii do Cherbourga we Francji, zawierający tylko ją i Léopoldville . Léopoldville , chroniony przez eskortę czterech niszczycieli parujących w osłonie w kształcie rombu otaczającej transportowce, został storpedowany i zatopiony przez U-486 24 grudnia 1944 r. Zginęło ponad 800 ludzi, w tym 763 żołnierzy amerykańskich udających się do rozmieszczenia w bitwie pod wybrzuszenie .

Podczas następnego biegu Cheshire , dostarczającego 289. Batalion Bojowy Inżynierów Stanów Zjednoczonych do Le Havre z Southampton między 28 a 31 grudnia 1944 r., Transport żołnierzy w konwoju na tej samej trasie, Empire Javelin został utracony przez prawdopodobną minę 28 grudnia.

Jednostki transportowane

Jednostki transportowane podczas II wojny światowej obejmowały:

• 66. piechota, 263. pułk
• 83. piechota, 329. pułk
• 289. Batalion Bojowy Inżynierów opuścił Southampton 28 grudnia 1944 r. w następnym przejściu HMS Cheshire po zatonięciu SS Léopoldville i przybył do Le Havre we Francji 31 ​​grudnia 1944 r., w tym samym biegu, w którym 28 grudnia zatonął SS Empire Javelin .

Powojenny

Cheshire był używany jako statek repatriacyjny w 1945 roku i wrócił do właściciela 5 października 1948 roku. Został rozbity w Newport w Walii w lipcu 1957 roku.

Bibliografia

•   Osborne, Richard; Spong, Harry i Grover, Tom (2007). Uzbrojone krążowniki handlowe 1878–1945 . Windsor, Wielka Brytania: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5 .