HMS D6

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS D6
Budowniczy	Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Położony	24 lutego 1910
Wystrzelony	23 października 1911
Upoważniony	19 kwietnia 1912
Los	Zatopiony przez UB-73 28 czerwca 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy D
Przemieszczenie	Wynurzony = 483 tony / Zanurzony = 595 ton
Długość	163,0 stóp (49,7 m) (oa)
Belka	13,6 stopy (4,1 m) (oa)
Napęd	550-konny elektryczny 1750-konny diesel z podwójnymi śrubami
Prędkość	Wynurzony = 14,0 kn / Nurkowany = 10,0 (projekt) 9,0 (serwis)
Zakres	Powierzchnia = 2500 nm przy 10 węzłach / zanurzenie = 45 nm przy 5 węzłach
Komplement	25
Uzbrojenie	3 x 18-calowe (46 cm) wyrzutnie torpedowe (2 z przodu, jedna z tyłu), 1 x 12-funtowe działo

HMS D6 był jednym z ośmiu okrętów podwodnych klasy D zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku.

Opis

Okręty podwodne klasy D zostały zaprojektowane jako ulepszone i powiększone wersje poprzedniej klasy C , w których silniki wysokoprężne zastąpiły używane wcześniej niebezpieczne silniki benzynowe . D3 i kolejne łodzie były nieco większe niż wcześniejsze łodzie. Miały całkowitą długość 164 stóp 7 cali (50,2 m) , szerokość 20 stóp 5 cali (6,2 m) i średnie zanurzenie 11 stóp 5 cali (3,5 m). Przemieścili 495 długich ton (503 ton) na powierzchni i 620 długich ton (630 ton) pod wodą . Okręty podwodne klasy D miały załogę składającą się z 25 oficerów i oceny i jako pierwsi przyjęli zbiorniki na siodła .

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW), z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 275 koni mechanicznych (205 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa D miała zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Łodzie były uzbrojone w trzy 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe , dwie na dziobie i jedną na rufie. Nieśli jedno przeładowanie dla każdej wyrzutni, w sumie sześć torped.

Budowa i kariera

Stępkę D6 położono 24 lutego 1910 r. w ich stoczni Barrow przez firmę Vickers , zwodowano 23 października 1911 r., a do służby wszedł 19 kwietnia 1912 r. Był pierwszym brytyjskim okrętem podwodnym wyposażonym w działo pokładowe po zbudowaniu, 12-funtowym (3-funtowym) cal / 76mm) pistolet. D6 został zatopiony przez UB-73 73 mil na północ od wyspy Inishtrahull u zachodniego wybrzeża Irlandii 24 lub 28 czerwca 1918 r. Dwóch ocalałych dostało się do niewoli. Ich powojenny raport najwyraźniej doprowadził Brytyjczyków do wniosku, że torpeda, która ją zatopiła, była używana z pistoletu magnetycznego.

Notatki

•   Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .

Linki zewnętrzne

• HMS D6 Roll of Honor