HMS D7
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS D7 |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Położony | 14 lutego 1910 |
| Wystrzelony | 14 stycznia 1911 |
| Upoważniony | 14 grudnia 1911 |
| Los | Sprzedany 19 grudnia 1921 r. Firmie H. Pounds |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy D |
| Przemieszczenie | Wynurzony = 483 tony / Zanurzony = 595 ton |
| Długość | 163,0 stóp (49,7 m) (oa) |
| Belka | 13,6 stopy (4,1 m) (oa) |
| Napęd | 550 KM (410 kW) elektryczny 1750 KM (1300 kW) dwuśrubowy silnik wysokoprężny |
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Komplement | 25 |
| Uzbrojenie | 3 x 18-calowe (46 cm) wyrzutnie torpedowe (2 z przodu, jedna z tyłu) |
HMS D7 był jednym z ośmiu okrętów podwodnych klasy D zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w pierwszej dekadzie XX wieku.
Opis
Okręty podwodne klasy D zostały zaprojektowane jako ulepszone i powiększone wersje poprzedniej klasy C , w których silniki wysokoprężne zastąpiły używane wcześniej niebezpieczne silniki benzynowe . D3 i kolejne łodzie były nieco większe niż wcześniejsze łodzie. Miały całkowitą długość 164 stóp 7 cali (50,2 m) , szerokość 20 stóp 5 cali (6,2 m) i średnie zanurzenie 11 stóp 5 cali (3,5 m). przesiedlili się 495 długich ton (503 ton) na powierzchni i 620 długich ton (630 ton) pod wodą. Okręty podwodne klasy D miały załogę składającą się z 25 oficerów i marynarzy i jako pierwsze przyjęły czołgi siodłowe .
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW), z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 275 koni mechanicznych (205 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa D miała zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).
Łodzie były uzbrojone w trzy 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe , dwie na dziobie i jedną na rufie. Nieśli jedno przeładowanie dla każdej wyrzutni, w sumie sześć torped.
Budowa i kariera
D7 położono 14 lutego 1910 r. W stoczni Chatham Dockyard , zwodowano 14 stycznia 1911 r. I wszedł do służby 14 grudnia 1911 r. D7 storpedował niemiecki okręt podwodny U-45 na powierzchni jednym strzałem z 800 jardów (730 m) od północnego wybrzeża Irlandii w dniu 12 września 1917 r. Torpeda została wystrzelona z rufowej wyrzutni torpedowej. Następnie, 10 lutego 1918 r., D7 został przez pomyłkę naładowany bombą głębinową przez niszczyciel HMS Pelican , ale przeżył. D7 zderzył się z U-bootem w maju 1918. Jej peryskopy zostały uszkodzone, ale poza tym uciekła bez szwanku. D7 został sprzedany 19 grudnia 1921 r. Firmie H. Pounds.
Notatki
- Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .