HMS Latająca ryba (1793)
 Francja
| |
|---|---|
| Nazwa | L'Esperanza |
| Złapany | Przez HMS Providence w 1793 roku |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Latająca ryba |
| Nabyty | 1793 |
| Los | Zdobyty przez francuskich korsarzy, czerwiec 1795 |
|
Francja
| |
| Nazwa | Wolant Poissona |
| Nabyty | 1795 |
| Złapany | Przez HMS Esperance i HMS Bonetta w 1797 roku |
|
Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Latająca ryba |
| Los | Sprzedane 1799 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | 6-działowy szkuner |
| Tony ciężaru | 80 bm |
| Długość | 63 stopy 0 cali (19,20 m) |
| Belka | 17 stóp 0 cali (5,18 m) |
| Projekt | 6 stóp 0 cali (1,83 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Szkuner z ożaglowaniem |
| Komplement | 30 |
| Uzbrojenie |
Jako L'Esperanza : 4 x 3-funtowe pistolety Jako Latająca Ryba : 1793: 4 x 3-funtowe działa 1796: 6 dział |
HMS Flying Fish był 6-działowym szkunerem przyjętym do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej w 1793 roku. Flying Fish wyróżnia się tym, że był pierwszym statkiem, na którym William Beatty służył jako chirurg w latach 1793-1794. Beatty był chirurgiem marynarki wojennej, który później udał się do słynnie traktuje admirała Nelsona w bitwie pod Trafalgarem w 1805 roku.
Wczesny serwis
L'Esperanza był francuskim korsarzem działającym z Saint-Domingue , pierwotnie montującym cztery francuskie działa 3-funtowe. L'Esperanza została schwytana przez HMS Providence , przemianowana na Flying Fish i przeniesiona na Jamaica Station w Wielkiej Brytanii pod dowództwem komandora Johna Forda . We wrześniu 1793 roku wraz z HMS Europa i dołączył do eskadry komandora Forda podczas ataku na francuską kolonię Saint-Domingue. HMS Goelan . Oba miasta Jérémie i Mole St. Nicholas zostały zdobyte przez eskadrę odpowiednio 19 i 21 września, a Flying Fish pomógł schwytać francuski slup Convention Nationale w Mole St. Nicholas.
Pełniący obowiązki chirurga Williama Beatty'ego
William Beatty, były oficer chirurga na pokładzie fregaty HMS Hermiona , został mianowany chirurgiem Flying Fish przez Forda 5 grudnia 1793 r., Jego poprzednik zmarł (prawdopodobnie na żółtą febrę ) w szpitalu marynarki wojennej na Jamajce. Pod dowództwem porucznika Jamesa Prevosta Flying Fish spędził koniec 1793 i początek 1794 roku, przewożąc delegacje francuskich rojalistów do iz Mole St. Nicholas, zanim wziął udział w blokadzie Port-au-Prince , służąc jako statek zaopatrzeniowy, a także przechwytując pięć francuskich statków próbujących przeprowadzić blokadę w mniej niż miesiąc. 4 maja 1794 Flying Fish pomógł odeprzeć francuski atak lądowy na Fort Le Cul w Leogane , stając blisko brzegu i strzelając do atakujących wojsk francuskich. 1 czerwca Latająca Ryba został użyty do oczyszczenia przyczółka do ataku na wojska brytyjskie podczas ataku na Port-au-Prince, ponownie używając swojego płytkiego zanurzenia, aby umożliwić jej zbliżenie się do plaży, strzelając do francuskich żołnierzy na brzegu i pomagając siłom brytyjskim pod dowództwem Forda ostatecznie schwytać miasto. 25 czerwca 1794 został mianowany pełniącym obowiązki chirurga 28-działowej fregaty Alligator w Port-au-Prince. W sumie Beatty służył na pokładzie Flying Fish przez około siedem miesięcy.
Schwytanie, służba francuska i odzyskanie
Rok później, w czerwcu 1795 roku, pod dowództwem porucznika George'a Seatona, Flying Fish został schwytany przez dwóch lub prawdopodobnie trzech francuskich korsarzy niedaleko Gonaive w drodze na Jamajkę; przemianowano ją na Poisson Volant i wzięto do służby francuskiej. Został zdobyty przez Royal Navy 4 maja 1796 przez HMS Esperance i HMS Bonetta. Płynąc z Aux Cayes do Nowego Jorku , Poisson Volant został przechwycony przez HMS Esperance i HMS Bonetta i schwytany; próbując uciec, francuska załoga składająca się z trzydziestu ośmiu ludzi pod dowództwem podporucznika francuskiego statku Concorde odcięła burty Poisson Volant i wyrzuciła część jej dział za burtę.
Los
Od 6 maja 1797 do 1799 Flying Fish zamontował sześć dział. Flying Fish został ostatecznie wyprzedany z brytyjskiej służby w 1799 roku.
Cytaty
- Brockliss, Laurence i in. (2005) „Chirurg Nelsona: William Beatty, medycyna morska i bitwa pod Trafalgarem”. (Oxford University Press).
- Clark, RSJ (styczeń 2006). „Połączenia Ulster z Nelsonem i Trafalgarem” . Ulster Med Journal . 75 (1): 80–84. PMC 1891793 . PMID 16457409 .
- Clowes, W. Laird i in. (1897–1903) Marynarka królewska: historia od najdawniejszych czasów do współczesności. (Boston: Little, Brown and Co.; Londyn: S. Low, Marston and Co.).
- Marley, David F. (2008) Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present: Volume 2. (ABC-CLIO). ISBN 978-1-59884-101-5
- Winfield, Rif. (2008) „Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy”. (Wydawnictwo Seaforth)