HMS Magdala (1870)

HMS Magdala (1870).jpg
HMS Magdala z uzbrojonymi markizami
Historia
Nazwa HMS Magdala
Imiennik Bitwa pod Magdalą
Budowniczy Thames Ironworks & Shipbuilding Company
Koszt 132 400 funtów
Położony 6 października 1868
Wystrzelony 2 marca 1870
Zakończony listopad 1870
Los Rozbity, 1904
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Cerberus - monitor przedpiersia klasy
Przemieszczenie 3340 długich ton (3390 ton)
Długość 225 stóp (68,6 m) ( p/p )
Belka 45 stóp (13,7 m)
Projekt 15 stóp 3 cale (4,6 m)
Zainstalowana moc 1436 KM (1071 kW)
Napęd 2 wały, 2 silniki parowe
Prędkość 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h)
Zakres 450 mil morskich (830 km; 520 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 155
Uzbrojenie 2 × 2 - 10-calowe gwintowane ładowarki wylotowe
Zbroja

HMS Magdala był monitorem przedpiersia klasy Cerberus należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym specjalnie jako okręt obrony wybrzeża w porcie w Bombaju (obecnie Mumbai ) pod koniec lat 60. XIX wieku. Została zamówiona przez India Office for Bombay Marine . Oryginalne specyfikacje uznano za zbyt drogie i zamówiono tańszy projekt. Chociaż monitory przedpiersia były ograniczone do zadań w obronie portu, zostały opisane przez admirała George'a Alexandra Ballarda jako „rycerze w pełnej zbroi jadący na osłach, łatwy do uniknięcia, ale trudny do zamknięcia”. Oprócz praktyk artyleryjskich Magdala pozostała w porcie w Bombaju przez całą swoją karierę. Statek został sprzedany na złom w 1903 roku.

Projekt i opis

W lipcu 1866 r. Biuro w Indiach poprosiło o dwie pływające baterie do obrony Bombaju, a kontroler marynarki wojennej , wiceadmirał Spencer Robinson , zalecił użycie monitorów . Zalecił projekt z 12-calowym (305 mm) pasem pancerza i 15-calowym (381 mm) chroniącym wieżę działa, uzbrojonym w największe możliwe działa, co kosztowałoby 220 000 funtów. Biuro w Indiach uznało, że jest to zbyt drogie i zamiast tego zamówiło powtórkę HMVS Cerberus za jedyne 132 400 funtów.

Statki miały długość między pionami 225 stóp (68,6 m), szerokość 45 stóp (13,7 m) i zanurzenie 15 stóp 3 cale (4,65 m) przy dużym obciążeniu . Wyparli 3340 długich ton (3390 ton). Ich załoga liczyła 155 oficerów i żołnierzy.

Napęd

Magdala miała dwa poziome silniki parowe bezpośredniego działania firmy Ravenhill, z których każdy napędzał jedno śmigło. Bojlery statku miały ciśnienie robocze 30 psi (207 kPa ; 2 kgf/cm2 ) . Silniki wytworzyły łącznie 1369 wskazanych koni mechanicznych (1021 kW) w dniu 21 października 1870 r. Podczas prób morskich statku, co dało mu maksymalną prędkość 10,67 węzłów (19,76 km / h; 12,28 mil / h). Magdala przewiozła 220 długich ton (220 ton) węgla, co wystarczyło na parowanie 450 NMI (830 km; 520 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Uzbrojenie

Cerberus były wyposażone w parę 10-calowych , gwintowanych dział ładowanych przez lufę w każdej ręcznie wykonanej wieży. Pocisk 10-calowego (254 mm) działa ważył 407 funtów (184,6 kg), podczas gdy samo działo ważyło 18 długich ton (18 ton). Pistolet miał prędkość wylotową 1365 stóp / s (416 m / s) i przypisywano mu zdolność penetracji nominalnej 12,9 cala (330 mm) pancerza z kutego żelaza z odległości 100 jardów (91 m). Działa mogły strzelać zarówno pociskami pełnymi , jak i wybuchowymi . Magdala została przezbrojona w 1892 roku w cztery 8-calowe działa BL ładowane przez zamek .

Zbroja

Statki klasy Cerberus miały kompletny pas wodny z kutego żelaza , który miał grubość 8 cali (203 mm) na śródokręciu i cieńszy do 6 cali (152 mm) na końcach. Nadbudówka i kiosk były w pełni opancerzone, dlatego nazwano je przedpiersiem , z 8–9 cali (203–229 mm) kutego żelaza. Wieże dział miały 10 cali (250 mm) na twarzach i 9 cali (230 mm) po bokach i z tyłu. Cały pionowy pancerz był wsparty 9–11 cali (229–279 mm) drewna tekowego . Pokłady _ miały grubość 1,5 cala (38,1 mm), wsparte 10 cali (250 mm) drewna tekowego.

Praca

HMS Magdala położono 6 października 1868 roku w Thames Ironworks w Leamouth w Londynie . Został zwodowany 2 marca 1870 r., A ukończony w listopadzie 1870 r. Na czas podróży dostawczej do Indii Magdala została wyposażona w trzy tymczasowe maszty i odbyła podróż pod żaglami w środku zimy bez eskorty, ponieważ zarówno jej budowniczowie, jak i Royal Navy, uznał ją za wystarczająco zdatną do żeglugi, aby bezpiecznie odbyć podróż. Odtąd całe jej życie spędziła w porcie w Bombaju, z okazjonalnymi krótkimi wyprawami na morze na ćwiczenia strzeleckie. Został sprzedany na złom w styczniu 1903 roku.

Notatki

  •   Ballard, GA, admirał (1980). Czarna Flota Bojowa . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
  •   Brown, David K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905 (przedruk wydania z 1997 r.). Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-529-2 .
  •   Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
  •   Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
  •   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .

Linki zewnętrzne