HMS Abisynia (1870)

Nie mylić z SS Abisynia .

Abisynia ok. 1895
Historia
Bombay Marine
Nazwa	HMS Abisynia
Budowniczy	J & W Dudgeon , Cubitt Town , Londyn
Koszt	116 549 funtów
Położony	23 lipca 1868
Wystrzelony	19 lutego 1870
Zakończony	październik 1870
Los	Rozbity, 1903
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Zmodyfikowany monitor klasy Cerberus
Przemieszczenie	2301 ton
Tony ciężaru	1854 bm
Długość	225 stóp (69 m) str
Belka	42 stopy (13 m)
Projekt	14 stóp 7 cali (4,45 m)
Zainstalowana moc	1200 KM (890 kW)
Napęd	2 x 2-cylindrowe ukośne silniki parowe z pojedynczym rozprężaniem firmy Dudgeon 2 śruby
Prędkość	9,59 węzłów (18 km/h)
Komplement	100
Uzbrojenie	od 1870: 4 x 10-calowe (254 mm) gwintowane pistolety ładowane przez lufę od 1892: 4 x BL 8-calowe (203,2 mm) działa Mk VI
Zbroja	Pas 7 cali (18 cm) na śródokręciu, 6 cali (15 cm) z przodu iz tyłu Przedpiersie 7–8 cali (18–20 cm) cali Wieżyczki 10 cali (25 cm) powierzchnie, 8 cali (20 cm) boki Pokład 1,5 cala (3,8 cm) Pokład piersiowy 1 cal (2,5 cm)

HMS Abyssinia był monitorem przedpiersia zamówionym, zaprojektowanym i zbudowanym przez J & W Dudgeon specjalnie dla Bombay Marine do obrony portu w Bombaju .

Została zaprojektowana przez Sir Edwarda Reeda i była mniejszą wersją, a więc przyrodnią siostrą monitorów klasy Cerberus , Cerberus i Magdala . Zamierzano, aby Abisynia i Magdala służyły we wzajemnym wsparciu na tej samej stacji. Biorąc pod uwagę, że marynarka wojenna wymagała dwóch okrętów do obrony wybrzeża w rejonie Bombaju, Zarząd Admiralicji i Główny Konstruktor naciskali na Biuro Indyjskie, aby zamówiło dwa okręty typu Cerberus klasa. Po złożeniu zamówienia na Magdalę ograniczenia budżetowe sprawiły, że trzeba było zakupić mniejszy, tańszy statek.

Abisynia , choć podobna w układzie do Magdali , była mniejsza i kosztowała 20 000 funtów mniej. Miał nieco mniejszą wolną burtę, krótsze przedpiersie, mógł przewozić mniej węgla i miał o około jeden węzeł mniejszą prędkość.

Wyprawa promem do jej bazy w Bombaju odbyła się o własnych siłach, bez użycia jakiegokolwiek żagla. W przeciwieństwie do jej przyrodnich sióstr, kadłub nie był przygotowany na podróż, którą pokonała szybciej niż oni.

Historia serwisowa

Abisynia pozostawała na kotwicy w porcie w Bombaju, poza okazjonalnymi krótkimi wyprawami w celu ćwiczeń strzeleckich, przez całą swoją karierę służbową. Kiedy w 1903 roku zaprzestano działalności Indian Harbor Defense Service, został sprzedany lokalnie i rozbity.

•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .

Dalsza lektura

•   Oscar Parkes, brytyjskie pancerniki ISBN 0-85052-604-3
•   Conway, Wszystkie okręty bojowe świata ISBN 0-85177-146-7
• Pokaz slajdów z Magdali i Abisynii