HMS Glatton (1871)
_William_Frederick_Mitchell.jpg) Malowanie HMS Glatton autorstwa Williama Fredericka Mitchella
|
|
| History | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | HMS Glatton |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Położony | 10 sierpnia 1868 |
| Wystrzelony | 8 marca 1871 |
| Zakończony | 24 lutego 1872 |
| Los | Rozbity, 1903 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Monitor pracy piersi |
| Przemieszczenie | 4912 długich ton (4991 ton) |
| Długość | 245 stóp 9 cali (74,90 m) na osobę |
| Belka | 54 stopy (16 m) |
| Projekt |
|
| Napęd | Dwuwałowy Laird , 2870 KM (2140 kW) |
| Prędkość | 12,11 węzłów (13,94 mil na godzinę; 22,43 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 185 |
| Uzbrojenie | |
| Zbroja |
|
HMS Glatton był monitorem przedpiersia , który służył w wiktoriańskiej Royal Navy .
Projekt
Została zaprojektowana przez Sir Edwarda Reeda według określonej formuły określonej przez Radę Admiralicji , a jej cel nigdy nie został do końca wyjaśniony. Sam Reed powiedział: „nie ma statku, którego obiekty byłyby mi mniej znane niż Glatton . Została ona zaprojektowana ściśle według rozkazów, które otrzymałem io celu o jakim nigdy nie zostałem poinformowany". Kontroler, czwarty lord morski, stwierdził, że ma ona służyć do "obrony naszych własnych portów i red, oraz do atakowania te wroga. ”. W rzeczywistości wydawałoby się, że jej brak wolnej burty wyklucza jakiekolwiek operacje z wyjątkiem tych przy spokojnej pogodzie i gładkiej wodzie. Jej wolna burta wynosiła nie więcej niż trzy stopy na śródokręciu i 4 stopy 6 cali (1,37 m) na Należy to jednak rozpatrywać w kontekście amerykańskich monitorów, które służyły na morzu i przetrwały silne sztormy, takich jak USS Weehawken . Podniesiony przedpiersie Glatton na śródokręciu zapewniło lepszą wysokość nad falami zarówno wieżyczki działa, jak i włazów w porównaniu z modelem amerykańskim. Ponadto należy zauważyć, że Royal Navy z powodzeniem rozmieściła dwuwieżowe monitory przedpiersia HMS Devastation i HMS Thunderer na morzu z flotą.
Okręt został zaprojektowany w taki sposób, że chociaż główne uzbrojenie było zamontowane w jednej wieży, teoretycznie nie było punktu na horyzoncie, na który nie wskazywałoby przynajmniej jedno działo, niezależnie od orientacji statku. Aby to osiągnąć, nadbudówka była bardzo wąska, tak aby przynajmniej jedno z dział w wieży mogło strzelać do celów znajdujących się w tylnej części statku. Wydaje się, że wpływ wybuchu na nadbudówkę w wyniku ostrzału za belką nie został uznany za ważny.
Według admirała George'a Alexandra Ballarda , który służył na pokładzie jako młodszy oficer, zamontowano ograniczniki, aby zapobiec ostrzałowi głównej artylerii daleko poza belkę, ale dopiero kilka lat po zwodowaniu statku.
Glatton był najlepiej chronionym statkiem swoich czasów, a około 35% jego wyporności było przeznaczone na opancerzenie.
Historia serwisowa
Został oddany do służby w 1872 roku od razu do rezerwy Stoczni, jako przetarg na szkołę artyleryjską Excellent . Wchodziła w skład Eskadry Służb Specjalnych 1878 . W lipcu tego roku została ostrzelana podczas prób strzelania na żywo. W 1881 roku został przystosowany do wystrzeliwania 14-calowych (360 mm) torped. W tym samym czasie do jej uzbrojenia dodano trzy 6-funtowe QF Hotchkiss i 4 karabiny maszynowe. W 1887 został specjalnie powołany do manewrów i wraz z księciem Albertem został przydzielony do obrony ujścia Tamizy. To jej jedyny zarejestrowany czas operacyjny na morzu. Następnie przeszedł przez rezerwę drugiej klasy, rezerwę floty i od kwietnia 1902 status rezerwy stoczni, aż został sprzedany w 1903 roku.
- Oscar Parkes Brytyjskie pancerniki ISBN 0-85052-604-3
- Conway Wszystkie statki bojowe świata ISBN 0-85177-133-5
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMS Glatton (1871) w Wikimedia Commons
