Minotaur -klasa pancerna
Minotaur , 1875–1887
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Nazwa | klasa Minotaur |
| Operatorzy |
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | HMS Achilles |
| zastąpiony przez | Klasa Księcia Małżonka |
| Zakończony | 3 |
| Złomowany | 3 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata pancerna |
| Przemieszczenie | 10627 długich ton (10798 ton ) |
| Długość | 407 stóp 0 cali (124,05 m) ( o / a ) |
| Belka | 59 stóp 6 cali (18,1 m) |
| Projekt | 27 stóp 9 cali (8,5 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 1 wał, 1 silnik parowy bagażnika |
| Plan żagla | 5-masztowy |
| Prędkość | 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) |
| Zakres | 1500 mil morskich (2800 km; 1700 mil) przy 7,5 węzła (13,9 km / h; 8,6 mil / h) |
| Komplement | 800 rzeczywistych |
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | |
klasy Minotaur . składały się z trzech fregat pancernych zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach sześćdziesiątych XIX wieku Były to powiększone wersje HMS Achilles z cięższym uzbrojeniem, grubszym pancerzem i mocniejszymi silnikami. Okręty tej klasy były wyjątkowe wśród żelaznych okrętów wojennych, ponieważ po ukończeniu posiadały pięć masztów, nazwanych dziobowym, drugim, głównym, czwartym i bezanem.
Historia
Pierwotnie miały one na celu zamontowanie czterdziestu 110-funtowych dział ładowanych przez zamek Armstronga na głównym pokładzie, a kolejne dziesięć na mocowaniach obrotowych na górnym pokładzie. Awaria tych dział w służbie doprowadziła do całkowitej ponownej oceny ich uzbrojenia, z jednoczesnym opóźnieniem w uzbrojeniu całej klasy. Statki były uzbrojone w kombinację 9-calowych karabinów ładowanych przez lufę (MLR) na metalowych wagonach i 7-calowych MLR na wagonach linowych. Przy umiarkowanym wzburzeniu te 7-calowe działa były praktycznie niewykonalne, co uczyniło Minotaura jest zarówno najcięższym, jak i najgorzej uzbrojonym z wiktoriańskich pancerników.
Minotaury byli kiepskimi żeglarzami, nigdy nie przekraczającymi pod żaglami prędkości około 9,5 węzła (17,6 km / h; 10,9 mil / h) z ustawionymi żaglami i sprzyjającym wiatrem. Były, pomimo liczby wystawianych masztów, najbardziej powolnymi ze wszystkich brytyjskich pancerników pod żaglami. Uważano je za dobre łodzie morskie i jedne z najbardziej stabilnych statków we flocie bojowej [ potrzebne źródło ] . Były powolne w manewrowaniu przy ręcznym sterowaniu, ale po zamontowaniu sterowania parowego uznano je za dobre.
Notatki
- Ballard, GA, admirał (1980). Czarna Flota Bojowa . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
- Brown, David K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905 (przedruk wydania z 1997 r.). Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-529-2 .
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugeniusz M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
- Tekst Księga artylerii . Londyn: Harrison and Sons dla Biura Papierniczego Jego Królewskiej Mości. 1887. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 grudnia 2012 r . Źródło 27 września 2010 r .