Ulubiony HMS (1864)

HMS Favourite w 1869 roku z opuszczonym lejkiem .
Historia
Nazwa	Ulubiony HMS
Położony	23 sierpnia 1860
Wystrzelony	5 lipca 1864
Zakończony	17 marca 1866
Los	Sprzedany wyłącznikom 30 marca 1886 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	3232 długie tony (3284 ton)
Długość	225 stóp (69 m)
Belka	46 stóp 11 cali (14,30 m)
Projekt	20 stóp (6,1 m) światła Głęboki ładunek 22 stóp 9 cali (6,93 m).
Napęd	Bezpośrednie działanie Humphreys & Tennant , 1770 IHP
Plan żagla	Z ożaglowaniem okrętowym, powierzchnia żagli 18 250 stóp kwadratowych (1695 m 2 )
Prędkość	11,8 węzłów (13,6 mil na godzinę; 21,9 km / h) pod mocą 10,5 węzłów (12,1 mil na godzinę; 19,4 km / h) pod żaglami
Komplement	250
Uzbrojenie	1866 : 8 x 100-funtowe armaty Somerset 1869 : 8 × 7 cali (180 mm). 2 x 68-funtowe działa gładkolufowe
Zbroja	Akumulator: 4,5 cala (110 mm) Pasek: 4,5 cala Przegrody: 4,5 cala (110 mm)

HMS Favorite był jednym z trzech drewnianych okrętów wojennych średniej wielkości (pozostałe to HMS Research i HMS Enterprise ) wybranych przez Sir Edwarda Reeda do konwersji na pancerniki burtowe w odpowiedzi na zwiększone tempo budowy francuskich okrętów wojennych.

Tło i projekt

Ulubiona została nazwana na cześć francuskiej nagrody wojennej, stąd jej imię jest pisane po francusku. Został zwodowany jako korweta z 22 działami klasy Jason i został wybrany do konwersji po dwóch latach spędzonych na pochylni budowniczego. Forma kadłuba była już ukończona, więc modyfikacje ograniczyły się do zainstalowania zaokrąglonej rufy i prostej dziobnicy w miejsce tradycyjnej zwisającej rufy i dziobu kolanowego.

Swoją zbroję niosła w baterii skrzynkowej na śródokręciu, a znajdujące się w niej działa, po cztery z każdej strony, były najcięższą armatą morską tamtych czasów. Pewien stopień ognia osiowego (do przodu i do tyłu) był możliwy dzięki układowi, w którym część ściany baterii można było zagłębić, a jedno z dział można było obracać wokół własnej osi, aby strzelać przez powstałą w ten sposób przestrzeń.

Był uważany za dobrą łódź morską, ale kołysał się bardziej niż większość; jej uzbrojeniem można było zatem walczyć tylko na gładkiej wodzie, a ruch dział przednich lub tylnych w celu wystrzelenia przez osiowe wgłębienia byłby skrajnie niebezpieczny na czymkolwiek innym niż gładka woda.

Historia serwisowa

Został oddany do użytku w Sheerness dla stacji w Ameryce Północnej i Indiach Zachodnich, wracając do domu w sierpniu 1869 roku w celu remontu. Był pierwszym rezerwowym strażnikiem na wschodnim wybrzeżu Szkocji od 1872 do 1876 roku, jako następca HMS Repulse . 3 sierpnia 1875 osiadł na mieliźnie na Scroby Sands w Norfolk . Została ponownie wypłynięta z wody i okazała się nieuszkodzona. Opłaciła się w Portsmouth w 1876 roku i została zatrzymana do czasu sprzedaży.

Źródła

•   Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk wydania z 1957 r.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .