HMS Somerset (1731)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Somerset |
Zamówione | 23 grudnia 1725 |
Budowniczy | Stocznia Woolwich |
Wystrzelony | 21 października 1731 |
Wyróżnienia i nagrody |
|
Los | Rozbity, 1746 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | 1719 Założenie 80-działowego trzeciego okrętu liniowego |
Tony ciężaru | 1354 długich ton (1375,7 t) |
Długość | 158 stóp (48 m) (pokład strzelniczy) |
Belka | 44 stopy 6 cali (13,56 m) |
Głębokość trzymania | 18 stóp 2 cale (5,54 m) |
Napęd | Żagle |
Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
Uzbrojenie |
|
HMS Somerset był 80-działowym okrętem trzeciej klasy należącym do linii Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym w Woolwich w 1719 r . i zwodowanym 21 października 1731 r. Był drugim okrętem noszącym tę nazwę.
Lord George Rodney , który później triumfował w bitwie pod Saintes w 1782 r., służył na HMS Somerset w 1739 r., przygotowując się do egzaminów na porucznika. Okręt brał udział w bitwie pod Tulonem w 1744 roku. Tulon był niesławnym starciem, w związku z czym nie przyznano żadnego odznaczenia bojowego . Połączona flota francusko-hiszpańska, która była blokowana w Tulonie przez dwa lata, w końcu wyszła na morze, dowodzona przez admirała de Court de La Bruyère . Blokująca flota brytyjska pod dowództwem admirała Thomasa Mathewsa był mniej więcej tej samej wielkości co flota francusko-hiszpańska, ale obawiając się, że ruch floty wroga miał na celu zepchnięcie go z pozycji i umożliwienie konwojowi żołnierzy dotarcia do Włoch, Mathews rozkazał swojej flocie zaatakować, zanim ustawi się w linii. Wydaje się, że admirał Richard Lestock , zastępca dowódcy Mathew, celowo źle zrozumiał jego rozkazy, a wynikająca z tego bitwa była niezdecydowana, a Brytyjczycy odnieśli więcej szkód, niż wyrządzili. Mathews został zwolniony z marynarki wojennej za nieprzestrzeganie stałych instrukcji bojowych.
Somerset zostało podzielone w 1746 roku.
Notatki
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650–1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .