HMS Bonawentura (1650)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Prezydent |
| Budowniczy | Peter Pett I, Stocznia Deptford |
| Wystrzelony | 1650 |
| przemianowany | HMS Bonawentura , 1660 |
| Los | Rozbity w 1711 r |
| Ogólna charakterystyka po zbudowaniu | |
| Klasa i typ | 38-działowa fregata czwartej klasy |
| Tony ciężaru | 462 ( bm ) |
| Długość | 100 stóp (30,5 m) (kil) |
| Belka | 29 stóp 6 cali (9,0 m) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp 8 cali (3,9 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | 38 dział (1660); 48 dział (1677) |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie z 1683 roku | |
| Klasa i typ | Czterodziałowy okręt liniowy czwartej klasy |
| Tony ciężaru | 550 bm |
| Długość | 124 stóp 10 cali (38,0 m) (gundeck) |
| Belka | 31 stóp 10 cali (9,7 m) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp 6 cali (3,8 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | 40 dział o różnej masie strzału |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie z 1699 roku | |
| Klasa i typ | Czwarty okręt liniowy z uzbrojeniem 46-54 dział |
| Tony ciężaru | 597 ( bm ) |
| Długość | 125 stóp 5 cali (38,2 m) (gundeck) |
| Belka | 33 stopy 1 + 1 / 2 cala (10,1 m) |
| Głębokość trzymania | 12 stóp 5 cali (3,8 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | 46-54 dział o różnej masie strzału |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie z 1711 roku | |
| Klasa i typ | 1706 Założenie czwartego okrętu liniowego z 50 działami |
| Tony ciężaru | 703 bm |
| Długość | 130 stóp (39,6 m) (pokład strzelniczy) |
| Belka | 35 stóp (10,7 m) |
| Głębokość trzymania | 14 stóp (4,3 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie z 1722 roku | |
| Klasa i typ | 1719 Założenie 50-działowego czwartego okrętu liniowego |
| Tony ciężaru | 764 (mbm) |
| Długość | 134 stóp (40,8 m) (pokład strzelniczy) |
| Belka | 36 stóp (11,0 m) |
| Głębokość trzymania | 15 stóp 2 cale (4,6 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie |
|
Prezydent był 38-działową fregatą czwartej klasy Royal Navy , pierwotnie zbudowaną dla marynarki Wspólnoty Brytyjskiej przez Petera Petta I w Deptford Dockyard i zwodowaną w 1650 roku.
Po restauracji w 1660 roku został przemianowany na HMS Bonaventure , na cześć poprzedniego statku zbudowanego w 1653 roku, który został wysadzony w powietrze trzy lata później. Został poszerzony w 1663 roku, a do 1677 roku jego uzbrojenie zwiększono do 48 dział. W 1683 roku przeszedł pierwszą przebudowę, ponownie zwodowany jako 40-działowy okręt czwartej klasy. Bonaventure został odbudowany po raz drugi w 1699 roku w Woolwich Dockyard , ponownie wystrzelony jako czwarta jednostka z 46 do 54 działami. Jej trzecia przebudowa miała miejsce w Chatham Dockyard , gdzie został przebudowany jako 50-działowy czwarty stopień w stosunku do 1706 Establishment , ponownie zwodowany 19 września 1711. Przed powstaniem jakobickim w 1715 przemianowano go na HMS Argyll , a 27 stycznia 1720 rozkazano go rozebrać na kawałki w Woolwich na to, co miało być jej ostateczną odbudową.
Został ponownie zwodowany jako 50-działowy czwarty stopień do 1719 Establishment 5 lipca 1722 i widział wiele usług na wodach macierzystych i Atlantyku . Był zatrudniony do zadań blokujących podczas wojny o sukcesję austriacką , aw 1741 roku Argyll zdobył pięć hiszpańskich statków przybrzeżnych i przy pomocy dwóch innych okrętów wojennych uwolnił pięć przechwyconych brytyjskich okrętów wojennych, które były zacumowane w północno-zachodniej Hiszpanii.
W 1742 Argyll służył do eskortowania konwojów East Indiamen z St. Helena do Anglii. W 1745 powrócił do Wielkiej Brytanii eskortując konwój i został opłacony w 1746. Po zakończeniu wojny w 1748, Argyll został odholowany do Harwich i zatopiony jako część falochronu.
Notatki
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .