HNLMS Drenthe (D816)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz BAP Guise .

Drenthe w Kieler Woche 1975
Historia
Holandia
Nazwa	Drenthe
Imiennik	Drenthe
Budowniczy	NDSM , Amsterdam
Położony	9 stycznia 1954
Wystrzelony	26 marca 1955
Upoważniony	1 sierpnia 1957
Wycofany z eksploatacji	24 listopada 1980
Los	Sprzedany peruwiańskiej marynarce wojennej
Peru
Nazwa	Przebranie
Nabyty	3 czerwca 1981
Wycofany z eksploatacji	1985
Identyfikacja	DD72
Los	Wycofany z eksploatacji
Charakterystyka ogólna
Typ	Friesland - klasy niszczyciel
Przemieszczenie	2497 standard, 3070 ton przy pełnym obciążeniu
Długość	116 m (381 stóp)
Belka	11,7 m (38 stóp)
Projekt	5,2 m (17 stóp)
Napęd	2 turbiny z przekładnią wału, 4 kotły BW, przegrzana para @ 620 psi, 60 000 KM
Prędkość	36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h)
Zakres	4000 mil morskich (7400 km; 4600 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	284
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar LW-02, DA-01, ZW-01, M45, Sonar Typ PAE 1N, Typ CWE 10
Uzbrojenie	4 działa Bofors 120 mm (2 × 2) Bofors kal. 6 × 40 mm (6 × 1) 8 × 375 mm (2 × 4) 2 × stojaki na ładunki głębinowe

HNLMS Drenthe (D816) Friesland ( holenderski : Hr.Ms. Drenthe ) był niszczycielem typu . Okręt służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Holandii od 1956 do 1980 roku. Niszczyciel został nazwany na cześć holenderskiej prowincji Drenthe i był czwartym okrętem o tej nazwie. W 1980 roku statek został wycofany z eksploatacji i sprzedany do Peru, gdzie przemianowano go na Guise . Radiowym sygnałem wywoławczym statku był „PALZ”.

Holenderska historia serwisowa

HNLMS Drenthe był jednym z ośmiu niszczycieli klasy Friesland i został zbudowany w NDSM w Amsterdamie. Położenie stępki miało miejsce 9 stycznia 1954 r., a wodowanie 26 marca 1955 r. Statek został oddany do użytku 1 sierpnia 1957 r.

12 marca 1979 r. wraz z fregatami Tromp i Kortenaer oraz statkiem zaopatrzeniowym Poolster wyruszył w podróż na Daleki Wschód, aby pokazać banderę.

Pożar w maszynowni wybuchł 12 listopada 1980 roku podczas ostatniej podróży statku. W pożarze zginęło dwóch członków załogi, a czterech zostało rannych. Przyczyną pożaru była próba palenia papieru w maszynowni. Tego dnia Drenthe był na Karaibach, aby zastąpić Rotterdam jako statek stacyjny. Statek został jednak tak uszkodzony przez pożar, że „Rotterdam” musiał go odholować do portu.

24 listopada 1980 okręt został wycofany ze służby i sprzedany peruwiańskiej marynarce wojennej .

Peruwiańska historia serwisowa

Statek został oddany do użytku 3 czerwca 1981 r., Kiedy przemianowano go na Guise i wycofano ze służby w 1985 r.