Dworzec Hamburg-Bergedorf
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
Weidenbaumsweg 14, Bergedorf , Hamburg , Niemcy |
|||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||
Linie) | Berlin-Hamburg | |||||||||||||||||||||||||
Platformy | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | podwyższone (od 1936) | |||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | 2518 | |||||||||||||||||||||||||
Kod DS100 | ABG | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8002554 | |||||||||||||||||||||||||
Kategoria | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Strefa taryfowa | HVV : B/506 | |||||||||||||||||||||||||
Strona internetowa | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 16 maja 1842 | |||||||||||||||||||||||||
Zelektryzowany |
1 czerwca 1958 , system 1,2 kV DC ( 3. szyna ) 29 września 1996 , 15 kV 16 2⁄3 Hz AC ( napowietrzne ) |
|||||||||||||||||||||||||
Poprzednie imiona | 1842-1938 Bergedorf | |||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||
Stacja Hamburg-Bergedorf to stacja w gminie o tej samej nazwie w niemieckim mieście Hamburg . Znajduje się pomiędzy dzielnicami Bergedorf i Lohbrügge, w pobliżu centrum miasta Bergedorf i centrum handlowego City-Center Bergedorf .
Stacja jest obsługiwana przez hamburskie linie S-Bahn S21 i S2 oraz połączenia regionalne do Schwerin i Rostock , a także indywidualne połączenia dalekobieżne z lub do Berlina i Meklemburgii-Pomorza Przedniego .
Powiązany centralny dworzec autobusowy jest najbardziej ruchliwy w południowo-wschodnim Hamburgu i obsługuje między innymi linie autobusowe łączące Vierlande, Geesthacht i najbliższe okolice z siecią Hamburg S-Bahn.
Historia
Stacja Hamburg-Bergedorf została oddana do użytku wraz z linią kolejową Berlin – Hamburg 15 grudnia 1846 r. Było to wymagane, ponieważ stara stacja Bergedorf została zbudowana na pierwotnie planowanej trasie do Berlina, ale nie znajdowała się na nowej linii, gdy plany się zmieniły.
Gdy w latach 30. XX wieku w rejonie Bergedorf podniesiono poziom linii do Berlina, w latach 1936-37 wybudowano nowy budynek dworca, z którego odchodziły pociągi kolei Hamburg-Bergedorf . Ponieważ linia ta została zamknięta w latach pięćdziesiątych XX wieku, a tor łączący między Bergedorf-Süd a stacją Bergedorf został rozebrany, na początku lat dziewięćdziesiątych część nieużywanego majątku kolejowego została zagospodarowana jako teren typu „parkuj i jedź”. W tym czasie nie było toru peronowego 1. Po II wojnie światowej znaczenie linii dla ruchu dalekobieżnego do Berlina gwałtownie spadło w wyniku podziału Niemiec , tak że w 1958 S-Bahn został przedłużony do stacji Bergedorf. W 1969 roku S-Bahn został przedłużony do Aumühle , a Bergedorf stał się stacją przelotową. Jednak wiele usług S-Bahn nadal kończy się w Bergedorf.
Po zjednoczeniu Niemiec dalekobieżny ruch pasażerski i towarowy na linii berlińskiej znacznie wzrósł, tak że w ramach Projektu Transportu Jedności Niemiec ( Verkehrsprojekt Deutsche Einheit ) nr 2 rozdzielono tory dalekobieżne i S-Bahn. W tym samym czasie rozebrano poprzedni peron na torze 2 i zbudowano nowy peron wyspowy dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego. Na wschodnim krańcu stacji zbudowano nastawnię dyspozytorską (kryptonim Bfs ); Operacje S-Bahn między Rothenburgsort i Aumühle są z niego kontrolowane. Tory linii głównej są wyposażone w Linienzugbeeinflussung sygnalizacja kabinowa i system ochrony pociągu.
Aby poprawić środowisko stacji w Bergedorf, budynek stacji został zburzony w 2008 roku i zastąpiony nowym budynkiem - trzecim w tej lokalizacji.
Przebudowa
Stacja została przebudowana od kwietnia 2008 do kwietnia 2012 roku z nowym budynkiem dworca i nowym centralnym dworcem autobusowym. Zburzono stary budynek dworca, stary centralny dworzec autobusowy i domy wzdłuż nasypu kolejowego. W wyniku uwolnienia terenu nowy centralny dworzec autobusowy został przesunięty bliżej torów, co umożliwiło rozbudowę centrum handlowego CCB. Ze względu na złe warunki pogodowe i czasochłonne planowanie dachu, jego otwarcie zostało opóźnione z połowy grudnia 2010 roku do 17 września 2011 roku.
Wykorzystanie platformy
Ruch S-Bahn jest obsługiwany na torach peronowych 3 i 4 (peron wyspowy) oraz na torze 5 (peron boczny). Pociągi do Aumühle zatrzymują się głównie na torze 5, podczas gdy pociągi do Aumühle kursują z toru 3, pociągi S-Bahn, które rozpoczynają się lub kończą w Bergedorf, regularnie korzystają z toru 4. Na terenie stacji znajduje się mały parking dla pociągów S-Bahn w kierunku Aumuhle.
Tory peronowe 1 i 2 (peron wyspowy) obsługują teraz połączenia regionalne do Schwerinu i Rostocku oraz indywidualne połączenia dalekobieżne z lub do Berlina i Meklemburgii-Pomorza Przedniego. Na początku pierwszej dekady XXI wieku Hamburg-Bergedorf był regularnie obsługiwany przez usługi InterRegio - a po przekształceniu usług InterRegio w linie międzymiastowe - usługi międzymiastowe.
Transport lokalny i dalekobieżny
Usługi lokalne
Linia | Trasa | Częstotliwość |
---|---|---|
Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Rothenburgsort – Tiefstack – Billwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – Allermöhe – Nettelnburg – Bergedorf | 10 min, w szczycie | |
Elbgaustraße – Eidelstedt – Stellingen – Langenfelde – Diebsteich – Holstenstraße – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Rothenburgsort – Tiefstack – Billwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – Allermöhe – Nettelnburg – Bergedorf – Reinbek – Wohltorf – Aumühle | 10 minut | |
Hamburg Hbf – Hamburg-Bergedorf – Schwerin – Rostock – Stralsund | 2 godz |
Ruch dalekobieżny
Stacja obsługiwana jest przez dwie służby IC/EC.
Linia | Trasa | Częstotliwość |
---|---|---|
WE 27 | ( Westerland (Sylt) — Hamburg Hbf — Hamburg-Bergedorf — Berlin Hbf — Drezno Hbf — Praga — Budapeszt | 2 pary dziennie |
IC 2189 | Rostock Hbf – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin Hbf – Büchen – Hamburg-Bergedorf – Hamburg Hbf – Hamburg-Dammtor – Hamburg-Altona | 1 para dziennie |