Hawker PV3
Hawker PV3 | |
---|---|
Rola | Wojownik dnia i nocy |
Producent | Domokrążca |
Projektant | Sydney Camm |
Pierwszy lot | 15 czerwca 1934 r |
Numer zbudowany | 1 |
Hawker PV3 był brytyjskim prototypem jednosilnikowego dwupłatowca myśliwskiego z lat 30. XX wieku. Zbudowano tylko jeden egzemplarz, zamiast tego wybrano Gloster Gladiator, aby spełnić wymagania, do których został zaprojektowany.
Projektowanie i rozwój
W 1930 roku brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa rozesłało projekt wersji specyfikacji F.7/30 dla ciężko uzbrojonego myśliwca dziennego i nocnego wokół prawdopodobnych producentów. Nowy myśliwiec miał mieć prędkość co najmniej 250 mil na godzinę (400 km/h) i dobrą prędkość wznoszenia. Ponieważ oczekiwano, że duże prędkości zarówno myśliwca, jak i jego potencjalnych celów pozwolą na trafienie w cel tylko krótkimi seriami ognia, wymagane było uzbrojenie w postaci czterech karabinów maszynowych Vickers , dwa razy więcej niż we wcześniejszych myśliwcach. Chociaż nie jest to wymagane w specyfikacji, Ministerstwo Lotnictwa zachęcało do stosowania nowego chłodzonego parą Silnik Rolls-Royce Goshawk .
Aby spełnić to wymaganie, Hawker Aircraft przedstawił dwa projekty, jeden jednopłat , a drugi dwupłatowiec , ale oba zostały odrzucone przez Ministerstwo Lotnictwa, gdy w 1932 r . Samoloty Westland ( Westland F.7/30 ). Pomimo tego odrzucenia, Hawker zdecydował się zbudować pojedynczy przykład swojego projektu dwupłatowca, Hawker PV3 jako prywatne przedsięwzięcie bez zamówienia Ministerstwa Lotnictwa. PV3, którego projekt był prowadzony przez głównego projektanta Hawkera Sidney Camm był powiększoną wersją myśliwca Hawker's Fury , napędzaną preferowanym Goshawkiem. Podobnie jak Fury, miał całkowicie metalową konstrukcję ze skrzydłami pokrytymi tkaniną (które w przeciwieństwie do Fury były odchylone do tyłu), ogonem i rufą kadłuba, z przednim kadłubem pokrytym metalem. Skraplacze pary dla silnika Goshawk zostały zamontowane w górnym skrzydle, uzupełnione mniejszym wysuwanym skraplaczem pod kadłubem. Miał stałe podwozie z kołem tylnym z kolcami zakrywając główne koła, aby zmniejszyć opór. Dwa karabiny maszynowe zamontowano w górnej części osłony nosa, a dwa kolejne karabiny maszynowe zamontowano po jednym z każdej strony nosa.
PV3 odbył swój dziewiczy lot 15 czerwca 1934 r., Pilotowany przez George'a Bulmana i napędzany silnikiem Goshawk II o mocy 695 KM (518 kW). Oficjalne próby typów F7/30 zostały opóźnione do 1935 roku z powodu problemów z niektórymi innymi konkurentami, a Hawker wykorzystał opóźnienie, aby dopasować nieco mocniejszą wersję Goshawk. Chociaż PV3 był chwalony za obsługę i osiągi podczas testów w RAF Martlesham Heath , żadne zamówienie nie przyniosło skutku, ponieważ w międzyczasie zamówiono do produkcji Gloster's Gladiator , kolejny projekt Private Venture. Gladiator był napędzany silnikiem chłodzonym powietrzem Silnik gwiazdowy Bristol Mercury , dzięki czemu uniknięto potrzeby stosowania ciężkiego i podatnego na uszkodzenia układu skraplacza pary.
Specyfikacje
Dane z Hawker Aircraft od 1920 roku.
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 28 stóp 2 cale (8,59 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 34 stopy 0 cali (10,36 m)
- Wysokość: 10 stóp 5 cali (3,18 m)
- Powierzchnia skrzydła: 290,5 stopy kwadratowej (26,99 m 2 )
- Masa własna: 3530 funtów (1601 kg)
- Masa całkowita: 4670 funtów (2118 kg)
- Maksymalna masa startowa: 4850 funtów (2200 kg)
- Silnik: 1 x Rolls-Royce Goshawk B.43 chłodzony parą silnik V12 , 700 KM (520 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 224 mph (360 km / h, 195 kn) na wysokości 14 000 stóp (4270 m)
- Pułap serwisowy: 29600 stóp (9000 m)
- Czas do wysokości: 4 min 20 s do 10 000 stóp (3050 m), 12 min 5 s do 20 000 stóp (6100 m)
Uzbrojenie
- Pistolety: 4 x 0,303 cala (7,7 mm) karabiny maszynowe Vickers , 450 naboi każdy
- Uwagi
- Bibliografia
- Bowyer, Michael JF Interceptor Fighters dla Royal Air Force 1935–45 . Wellingborough, Wielka Brytania: Patrick Stephens Limited, 1984. ISBN 0-85059-726-9 .
- Goulding, James. Przechwytywacz . Londyn: Ian Allan, 1986. ISBN 0-7110-1583-X .
- Lewis, Piotr. Brytyjski myśliwiec od 1912 roku . Londyn: Putnam. Wydanie czwarte, 1979. ISBN 0-370-10049-2 .
- Mason, Francis K. Hawker Samoloty od 1920 roku . Londyn: Putnam, wydanie trzecie, 1991. ISBN 0-85177-839-9 .
- Mason, Francis K. Brytyjski wojownik od 1912 roku . Annaopils, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .