Hermann Buchner (pilot)

Hermanna Buchnera
Urodzić się
( 1919-10-30 ) 30 października 1919 Salzburg , Pierwsza Republika Austriacka
Zmarł
01.12.2005 (01.12.2005) (w wieku 86) Hörsching / Linz
Wierność
 
 
  Pierwsza Republika Austriacka Państwo Federalne Austrii Nazistowskie Niemcy Austria
Serwis/ oddział Balkenkreuz (Iron Cross)  Austriackie Siły Powietrzne Luftwaffe
Roundel of Austria.svg
Lata służby 1937–45, 1955–79
Ranga
Leutnant ( Wehrmacht ) Oberst ( Bundesheer )
Jednostka SG 1 , SG 2 , JG 7
Bitwy/wojny
Nagrody Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża

Hermann Buchner (30 października 1919 - 1 grudnia 2005) był byłym asem myśliwskim Luftwaffe i odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża podczas II wojny światowej . Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża został przyznany w uznaniu ekstremalnej odwagi na polu bitwy lub skutecznego przywództwa wojskowego. Buchnerowi przypisuje się 46 zwycięstw czołgów i 58 zwycięstw powietrznych, w tym 12 podczas lotu myśliwcem odrzutowym Messerschmitt Me 262 , zgromadzonych w 631 misjach bojowych.

Wczesne życie i kariera

Buchner urodził się 30 października 1919 roku w Salzburgu , wówczas w Pierwszej Republice Austriackiej . W 1937 wstąpił do Luftstreitkräfte (Austriackich Sił Powietrznych). Po Anschlussie w marcu 1938 r., przymusowym wcieleniu Austrii do nazistowskich Niemiec, Buchner został przeniesiony do Luftwaffe ( nazistowskie niemieckie siły powietrzne). Z wykształcenia pilot, następnie służył jako instruktor w różnych Luftwaffe . Początkowo służył w Fliegerausbildungs-Regiment 22 (22. Flugzeugführerschule (patrz) 2 (2. Szkoła Pilotów Morskich) w Pütnitz, dzisiejszej części Ribnitz-Damgarten . Następnie został wysłany do Jagdfliegerschule (szkoła pilotów myśliwców) w Werneuchen , gdzie służył w 1. Staffel (1 eskadra) od 2 czerwca do 1 listopada 1941 r. 2 listopada 1941 r. Buchner został przeniesiony do Schlacht-Lehr-Ergänzungsgruppe w Lippstadt , dodatkowa jednostka szkoleniowa Lehrgeschwader 2 (LG 2 — 2. Skrzydło Demonstracyjne).

II wojna światowa

II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w piątek, 1 września 1939 roku, kiedy wojska niemieckie napadły na Polskę . W lutym 1942 r. jego dawna jednostka szkoleniowa została przemianowana i stała się 8. Staffelem (8. eskadrą) Schlachtgeschwader 1 (SG 1 — 1. Skrzydło Szturmu Naziemnego), jednostką szturmową pierwszej linii, która została wysłana na front wschodni . Buchner's 8. Staffel był wyposażony w Messerschmitt Bf 109E . 7 maja 1942 r. Buchner wykonał swoją pierwszą misję bojową w bitwie na Półwyspie Kerczeńskim . Dzięki tej jednostce, która została przeprojektowana pod koniec 1943 roku i stała się częścią II. Gruppe (2. grupa) Schlachtgeschwader 2 „Immelmann” (SG 2 — 2. Skrzydło Szturmowe), Buchner walczył na Półwyspie Krymskim , podczas bitwy pod Stalingradem oraz w Rumunii .

Buchner zarejestrował swoją 300 misję bojową 27 sierpnia 1943 r., A 500. misję bojową 4 marca 1944 r. Po swojej 500. misji bojowej, której przypisywano wówczas 13 zwycięstw powietrznych, został nominowany do Krzyża Kawalerskiego Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) . Od 1 czerwca 1944 do 1 sierpnia 1944 Buchner był mianowany Staffelführerem (pełniącym obowiązki dowódcy eskadry) 4. Staffel (4. eskadry) SG 2. Jako pilot szturmowy z 6. Staffel (6 eskadra) SG 2, Buchnerowi przypisano zniszczenie 46 czołgów. 20 lipca 1944 r. Buchner został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża. W tym czasie przypisuje mu się 46 zwycięstw powietrznych, w tym Boeing B-17 nad Rumunią i 46 zniszczonych czołgów, odniesionych w ponad 600 misjach bojowych. Prezentacji dokonał Oberst (pułkownik) Alfred Druschel .

Następnie Buchner krótko służył w Schlachtflieger-Ergänzungsgruppe 154 w Proßnitz, dzisiejszym Prostějovie w Czechach , zanim 15 października 1944 r. został przeniesiony do bazy lotniczej Lechfeld w celu przeszkolenia na myśliwiec odrzutowy Messerschmitt Me 262 . Swoją pierwszą misję bojową wykonał na Me 262 26 listopada 1944 r. I zgłosił zestrzelenie P-38 Lightning . P-38 F-5 (numer fabryczny 43-28619) należał do 22 Eskadry Rozpoznania Fotograficznego i był pilotowany przez ppor. Irvin J. Rickey, który wyskoczył i został jeńcem wojennym . Poleciał kolejne 19 misji z III. Gruppe z Jagdgeschwader 7 (JG 7-7th Fighter Wing) na Me 262 i zgłosił zestrzelenie jedenastu kolejnych samolotów. 18 stycznia 1945 r. Buchner poślubił Czerwonego Krzyża Käthe. 22 lutego 1945 roku Buchner w towarzystwie swojego skrzydłowego Oberfähnricha Heinza Russela podczas misji przechwytywania bombowców został zaatakowany przez P-51 Mustangi z 352. , 363. i 364. Grupy Myśliwskiej . W tym spotkaniu Buchner zestrzelił i zabił porucznika Francisa Radleya z 364. Grupy Myśliwskiej. W dniach 20 i 22 marca 1945 roku Buchner odebrał jeden bombowiec B-17 z 8. Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . 31 marca 1945 r. Twierdził, że Avro Lancaster został zestrzelony.

Poźniejsze życie

Buchner przez dwa lata po II wojnie światowej służył jako obserwator w służbie meteorologicznej amerykańskich sił okupacyjnych. Pomógł założyć Aeroklub Salzburg i pracował jako instruktor lotów w szkole szybowcowej Zell am See . Austria odzyskała polityczną autonomię w 1955 roku, a Buchner dołączył do nowo powstających austriackich sił powietrznych jako instruktor i oficer lotniczy. Buchner był jednym z pierwszych pilotów szkolonych na brytyjskim DH 115 „Vampire” , a później na szwedzkim Saabie J-29 . Służył jako oficer techniczny w Jagdbomber-Schulstaffel (eskadra szkoleniowa ataku naziemnego) w Grazu pod dowództwem majora Karla „Charly'ego” Bleckla . Awansowany do stopnia Oberstleutnanta i oficera sztabowego w Jagdbombergeschwader 1 i jednocześnie zastępcy dowódcy Obersta Bleckla, w 1979 roku został mianowany dowódcą lotniska Linz - Hörsching . Rok później Buchner przeszedł na emeryturę.

Publikacje

  •   Buchner, Hermann (2008) „ Stormbird ” Manchester, Wielka Brytania: Crecy Classic ISBN 978-0-85979-140-3

Podsumowanie kariery

Podczas II wojny światowej Buchner zarejestrował 631 misji bojowych, z czego 215 na Messerschmittach Bf 109E, 396 na Focke -Wulf Fw 190 i 20 na Messerschmittach Me 262. Został zestrzelony pięć razy, w tym dwa razy ratując się z spadochronem i był dwukrotnie ranny. Buchnerowi przypisuje się 58 zwycięstw powietrznych — 46 na froncie wschodnim i 12 na Me 262 w obronie Rzeszy . Jako pilot ataku naziemnego przypisuje mu się zniszczenie 46 czołgów i jednego pociągu pancernego .

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Według amerykańskiego historyka Davida T. Zabeckiego Buchnerowi przypisuje się 58 zwycięstw powietrznych. Mathews i Foreman, autorzy Luftwaffe Aces — Biography and Victory Claims , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i stwierdzili, że odniósł 58 zwycięstw powietrznych. Liczba ta obejmuje 45 roszczeń na froncie wschodnim i 13 roszczeń na froncie zachodnim. Buchner odniósł 12 zwycięstw na Me 262, w tym ponad dziesięcioma czterosilnikowymi bombowcami.

Nagrody

Hermann Buchner był nominowany do Krzyża Kawalerskiego Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu. Nominacja nie została rozpatrzona przed zakończeniem II wojny światowej w Europie .

Notatki

Cytaty

Bibliografia