Historia Harrisburga w Pensylwanii
Historia Harrisburga . , stolicy stanu Commonwealth of Pennsylvania w Stanach Zjednoczonych , odegrała kluczową rolę w rozwoju historii przemysłowej kraju od jego początków jako placówki handlowej do chwili obecnej Harrisburg odegrał kluczową rolę w historii Ameryki podczas migracji na zachód , wojny secesyjnej i rewolucji przemysłowej . Przez część XIX wieku budowa Kanału Pensylwańskiego , a później tzw Pennsylvania Railroad pozwoliła Harrisburgowi stać się jednym z najbardziej uprzemysłowionych miast na północnym wschodzie .
Wczesne rozliczenie
, że miejsce wzdłuż rzeki Susquehanna , w którym znajduje się Harrisburg, było zamieszkane przez rdzennych Amerykanów już 3000 pne. Znany rdzennym Amerykanom jako „Peixtin” lub „ Paxtang ”, obszar ten był ważnym miejscem odpoczynku i skrzyżowaniem dróg dla rdzennych amerykańskich kupców, ponieważ przecinały się tam szlaki prowadzące z Delaware do Ohio i od Potomac do Upper Susquehanna. Pierwszy europejski kontakt z rdzennymi Amerykanami w Pensylwanii został nawiązany przez Anglika kapitana Johna Smitha , który podróżował z Wirginii w górę rzeki Susquehanna w 1608 roku i odwiedził plemię Susquehanna . Shawnees , koczownicze plemię i członkowie narodu Algonquian przybyli do Doliny Susquehanna z południowego zachodu w latach 90. XVII wieku . Szwedzi i Francuzi używali rzeki Susquehanna jako szlaku podczas swoich eksploracji regionu środkowoatlantyckiego, ale nie osiedlili się tutaj.
W 1719 r. osiedlił się tu angielski kupiec John Harris senior , który 14 lat później zapewnił sobie nadania w okolicy 800 akrów (3,2 km 2 ). W tym samym roku Harris otrzymał licencję na obsługę promu, a miejsce to było długo potem znane jako Harris's Ferry. W 1785 roku John Harris Jr. zaplanował założenie na ziemi swojego ojca miasta, które nazwał Harrisburg. Wiosną 1785 roku miasto zostało formalnie zbadane przez Williama Maclaya , który był zięciem Johna Harrisa seniora. W następnym roku miasto zostało tymczasowo przemianowane na Louisburg na cześć Ludwika XVI , który był pomocny podczas rewolucji amerykańskiej . Jednak John Harris odmówił sprzedaży ziemi pod siedzibę hrabstwa na tych warunkach i uzgodniono, że nowa nazwa będzie brzmiała Harrisburg na cześć jego ojca.
Znane zgromadzenie antyfederalistów , Konferencja (lub Konwencja) w Harrisburgu, zebrało się tutaj 3 września 1788 r., aby obradować nad nową konstytucją federalną . Spotkanie cieszyło się dużą frekwencją i przyjęto uchwały zawierające 12 poprawek do konstytucji, które mają zostać przedstawione legislaturze Pensylwanii w formie petycji, ale petycja nigdy nie została formalnie przedstawiona.
W 1791 r. Harrisburg został zarejestrowany iw październiku 1812 r. Został mianowany stolicą stanu Pensylwania. Kamień węgielny pod nowy budynek stolicy położył w 1819 r. Gubernator William Findlay .
19 wiek
W pierwszej połowie XIX wieku Harrisburg był ważnym miejscem postoju na trasie kolei podziemnej , ponieważ zbiegłych niewolników przewożono przez rzekę Susquehanna i często karmiono i dostarczano zapasy, zanim udali się na północ w kierunku Kanady . Zgromadzenie Konwencji Harrisburga w 1827 r. Doprowadziło do uchwalenia ustawy o wysokiej taryfie ochronnej z 1828 r. W 1839 r. Bilet Harrison - Tyler został nominowany w Harrisburgu. W latach trzydziestych XIX wieku Harrisburg stał się częścią kanału Pensylwanii system i ważny ośrodek kolejowy, a także z dominującymi gałęziami przemysłu stalowego i żelaznego . Do pierwotnych osadników niemieckich dodano ludzi z reszty kraju, a także imigrantów z całej reszty Starego Świata, zwłaszcza Szkotów-Irlandczyków, Walijczyków, Francuzów i hugenotów . Ponieważ rolnictwo było nadal dominującym przemysłem, Harrisburg nie rozwijał się w sztuce, muzyce i nauce, w przeciwieństwie do Filadelfii. W 1860 Harrisburg został wyczarterowany jako miasto.
Przemysł stalowy i inne nadal odgrywały ważną rolę w lokalnej gospodarce w drugiej połowie XIX wieku. Miasto było ośrodkiem dużego ruchu kolejowego i obsługiwało duże piece, walcownie i warsztaty mechaniczne. Zakład Pennsylvania Steel Company, który został otwarty w pobliskim Steelton w 1866 roku, był pierwszym w kraju, a później był obsługiwany przez Bethlehem Steel . Harrisburg Car Manufacturing Company rozpoczęła działalność jako producent wagonów kolejowych w 1853 roku, aw 1935 roku firma zmieniła nazwę na Harrisburg Steel Company.
Raporty ze spisu powszechnego w USA pokazują, że od 1820 do 1920 roku Harrisburg znajdował się w pierwszej setce najbardziej zaludnionych obszarów miejskich w kraju. [ potrzebne źródło ]
Wojna domowa
Podczas wojny secesyjnej Harrisburg był znaczącym ośrodkiem szkoleniowym armii Unii , z dziesiątkami tysięcy żołnierzy przechodzących przez Camp Curtin . Było to również główne centrum kolejowe i ważne połączenie między wybrzeżem Atlantyku a Środkowym Zachodem, z kilkoma liniami kolejowymi przebiegającymi przez miasto i rzekę Susquehanna. W wyniku tego znaczenia był celem Armii Północnej Wirginii generała Roberta E. Lee podczas jej dwóch inwazji. Po raz pierwszy w kampanii Maryland z 1862 r , Lee planował zdobyć miasto po zdobyciu Harpers Ferry w Wirginii Zachodniej , ale przeszkodziła mu w tym bitwa pod Antietam i późniejszy odwrót do Wirginii.
Druga próba została podjęta podczas kampanii gettysburskiej i była bardziej znacząca. Dwie pełne dywizje Richarda S. Ewella zbliżyły się do Harrisburga w czerwcu 1863 roku od południowego zachodu przez hrabstwo Cumberland , a trzecia dywizja pod dowództwem Jubala Early'a planowała przekroczyć rzekę Susquehanna w Wrightsville w Pensylwanii i zaatakować Harrisburg od tyłu. W odpowiedzi generał dywizji Unii Darius N. Couch , dowodzący Departamentem Susquehanna , wysłał wojska do dzisiejszej dzielnicy Camp Hill w dolinie Cumberland, około 2 mil (3,2 km) na zachód od Harrisburga. Robotnicy zatrudnieni przez Coucha szybko wznieśli roboty ziemne i fortyfikacje wzdłuż zachodniej części Bridgeport , przylegającej do Camp Hill. Dwa największe z nich stały się znane jako „Fort Couch” i „Fort Washington”.
29 czerwca dwie konfederackie kompanie kawalerii zaatakowały pozycje milicji Unii wokół Oyster Point, ale zostały odparte z dwoma rannymi. To pozwoliło oficerom ze sztabu Ewella zobaczyć fortyfikacje Harrisburga z tego, co jest obecnie zabudową Drexel Hills w New Cumberland. Opierając się na ich informacjach, Ewell przygotował się do ataku, ale tego samego dnia Lee nakazał Ewellowi wycofanie się. Lee niedawno odkrył, że Armia Unii Potomaku jest bliżej, niż myślał, i chciał skoncentrować swoje siły w pobliżu pasma Gór Południowych , aby sparować nadciągające siły Unii. Bitwa pod Gettysburgiem . Ewell zostawił dwie jednostki kawalerii w miejscu znanym jako Sporting Hill, po zachodniej stronie Camp Hill. Generał brygady William F. Smith , dowódca 1. Dywizji Departamentu Susquehanna, wysłał dwa pułki piechoty milicji i kompanię kawalerii w celu zlokalizowania Konfederatów. Obie siły zderzyły się następnego dnia i stoczyły krótką potyczkę pod Sporting Hill , zanim Konfederaci się wycofali. Potyczka pod Sporting Hill jest przez wielu najbardziej wysuniętą uważana za na północ bitwę wojny secesyjnej.
Miasto Piękne
Pod koniec XIX wieku Harrisburg był nierozwiniętym przemysłowym ośrodkiem miejskim, który cierpiał z powodu braku czystej wody, słabego drenażu, częstych powodzi i braku rekreacyjnych terenów zielonych. Kiedy Kapitol nagle spłonął 2 lutego 1897 r., grupy kongresowe związane z frakcjami zachodnimi (Pittsburg) i wschodnimi (Filadelfia) poważnie dyskutowały o możliwości przeniesienia stolicy w bardziej odpowiednie miejsce. W grudniu 1900 roku Mira Lloyd Dock , który niedawno wrócił z międzynarodowej podróży do Europy, wygłosił wykład o potencjale Harrisburga przed Izbą Handlową miasta. Argumentując, że stolica Pensylwanii powinna być czysta i zdrowa, Zarząd utworzył Miejską Ligę na rzecz Poprawy Obywatelskiej, która wprowadziła erę szybkiej transformacji. Liga Miejska znalazła wsparcie w Vance McCormick , który został wybrany na burmistrza Harrisburga w kampanii na rzecz poprawy. Miasto rozszerzyło swój system parków miejskich, który ostatecznie obejmował 1100 akrów; zbudowali schody i esplanadę wzdłuż rzeki Susquehanna , które istnieją do dziś jako Park Nadrzeczny ; utwardzone siedemdziesiąt mil dróg; i ulepszył miejską sieć wodociągową. Populacja miasta wzrosła z 51 000 do 73 000 w latach 1900-1920.
Punktem kulminacyjnym ruchu City Beautiful w Harrisburgu była budowa i poświęcenie nowego i kosztownego budynku kapitolu. Pierwotnie miał kosztować od 5 do 10 milionów dolarów, ale po poświęceniu w 1906 roku koszt wzrósł do 12,5 miliona dolarów (z czego 4 miliony dolarów przeznaczono na przeszczep; na przykład 850 dolarów wydano na maszt flagowy za 150 dolarów). Pięć osób, w tym architekt i główny wykonawca, otrzymało kary więzienia. Poświęcenie Kapitolu odbyło się 4 października z udziałem prezydenta USA Theodore'a Roosevelta .
Do około 1915 roku Dock i J. Horace McFarland kontynuowali kampanię, aby przeznaczyć więcej funduszy na te ulepszenia, a rady obywatelskie Harrisburga głosowały za projektem do 1914 roku. Ruch City Beautiful był postrzegany jako wielki sukces w swoim czasie, co skłoniło wiele innych miast do próby naśladowania go. Jednak Stary Ósmy Okręg został wyeliminowany, aby wiele z tych planów zostało wprowadzonych w życie, wypierając jedną z najbardziej zróżnicowanych społeczności w Harrisburgu.
XX wiek
Pennsylvania Farm Show , duża coroczna wystawa rolnicza, po raz pierwszy odbyła się w 1917 roku i od tego czasu odbywa się co roku w styczniu. Obecna lokalizacja pokazu to Pennsylvania Farm Show Complex & Expo Center , na rogu ulic Maclay i Cameron.
W dniu 14 lutego 1964 r. Harrisburg Area Community College (lub HACC) została założona jako pierwsza szkoła wyższa w Pensylwanii w dawnej Harrisburg Academy . W marcu 1965 roku miasto Harrisburg sprzedało uczelni 157 akrów (0,64 km 2 ) w Wildwood Park na stały kampus. Budowa budynków akademickich została zakończona w 1967 roku. HACC ma teraz dodatkowe kampusy w Libanie , Lancaster , Gettysburgu i Yorku , oprócz głównego kampusu w Harrisburgu (obecnie Wildwood Campus).
W czerwcu 1972 roku Harrisburg nawiedziła kolejna powódź z pozostałości huraganu Agnes .
28 marca 1979 r. Elektrownia jądrowa Three Mile Island , położona w dół rzeki Susquehanna od Harrisburga, uległa częściowemu stopieniu. Chociaż stopienie zostało powstrzymane i uwolniono niewiele promieniowania, nadal istniały obawy, że konieczna będzie ewakuacja. Gubernator Richard Thornburgh zalecił ewakuację kobiet w ciąży i dzieci w wieku przedszkolnym mieszkających w promieniu 8 km od elektrowni. Chociaż to zalecenie dotyczyło tylko około 5000 osób, 140 000 osób uciekło z tego obszaru.
Po tym, jak Harrisburg przez lata był w złej kondycji ekonomicznej, Stephen R. Reed został wybrany na burmistrza w 1981 roku i służył aż do nieoczekiwanej pierwotnej porażki w 2009 roku przez Lindę D. Thompson , co uczyniło go najdłużej urzędującym burmistrzem Harrisburga. Po wybraniu Reed natychmiast rozpoczął projekty, które przyciągnęłyby zarówno firmy, jak i turystów. Za jego kadencji powstało kilka muzeów i hoteli, takich jak Narodowe Muzeum Wojny Secesyjnej oraz Hilton Harrisburg and Towers, a także budynki biurowe i rezydencje. Kilka półprofesjonalnych franczyz sportowych, w tym Harrisburg Senators z Ligi Wschodniej , nieistniejący halowy klub piłkarski Harrisburg Heat i Harrisburg City Islanders z USL Second Division , rozpoczęli działalność w mieście podczas jego kadencji jako burmistrza.
Jednak Reed wydał również wpływy z obligacji publicznych na interesy, w tym zbieranie pamiątek z wojny secesyjnej i Dzikiego Zachodu - z których część została znaleziona w domu Reeda po jego aresztowaniu pod zarzutem korupcji. Infrastruktura pozostała nienaprawiona, a sercem problemów finansowych miasta była spalarnia śmieci w Harrisburgu, która miała generować dochód, ale zamiast tego, z powodu zwiększonych pożyczek, zaciągnęła dług w wysokości 320 milionów dolarów.
21. Wiek
W październiku 2011 r. Harrisburg ogłosił upadłość na podstawie rozdziału 9 , kiedy czterech członków siedmioosobowej Rady Miejskiej głosowało za złożeniem wniosku o ogłoszenie upadłości, aby uniemożliwić Wspólnocie Pensylwanii przejęcie finansów miasta. Sędzia ds. Upadłości Mary France odrzuciła petycję, argumentując, że większość w Radzie Miejskiej złożyła ją w wyniku sprzeciwu burmistrza Lindy Thompson , argumentując, że złożenie wniosku nie tylko wymagało zgody burmistrza, ale obeszło przepisy stanowe dotyczące miast w trudnej sytuacji finansowej.
Zamiast tego finanse miasta przejął wyznaczony przez państwo syndyk. Gubernator Tom Corbett wyznaczył pełnomocnika ds. Obligacji Davida Unkovica na syndyka miejskiego, ale Unkovic zrezygnował po zaledwie czterech miesiącach. Unkovic obwinił pogardę dla prawnych ograniczeń kontraktów i zadłużenia za stworzenie trudnego do rozwiązania problemu finansowego Harrisburga i powiedział, że skorumpowany wpływ wierzycieli i politycznych kumpli uniemożliwił jego naprawienie.
Gdy wierzyciele zaczęli składać pozwy o zajęcie i sprzedaż majątku miasta, wyznaczono nowego syndyka, Williama B. Lyncha . Rada Miejska sprzeciwiła się planom nowego syndyka dotyczącym podwyżek podatków i opowiedziała się za wstrzymaniem pozwów wierzycieli z ogłoszeniem upadłości, podczas gdy burmistrz Thompson nadal sprzeciwiał się bankructwu. Ustawodawcy stanowi stworzyli moratorium, aby uniemożliwić Harrisburgowi ogłoszenie upadłości, a po wygaśnięciu moratorium prawo pozbawiło władze miasta prawa do złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości i przyznało je syndykowi państwowemu.
Po dwóch latach negocjacji, w sierpniu 2013 r. Odbiorca Lynch ujawnił swój kompleksowy dobrowolny plan rozwiązania problemów fiskalnych Harrisburga. Złożony plan wymagał od wierzycieli umorzenia lub odroczenia części długu. Aby spłacić resztę, Harrisburg sprzedał niespokojną spalarnię, wydzierżawił swoje garaże na czterdzieści lat i miał na krótko jeszcze bardziej się zadłużyć, emitując nowe obligacje. Odbiorca Lynch wezwał również do tworzenia niedochodowych korporacji inwestycyjnych w celu nadzorowania poprawy infrastruktury (naprawy rozpadających się dróg miejskich oraz wodociągów i kanalizacji), emerytur i rozwoju gospodarczego. Miały one na celu umożliwienie organizacji non-profit zbierania funduszy i zmniejszenie prawdopodobieństwa złego zarządzania przez ówczesny dysfunkcyjny rząd miasta.
Rada Miejska Harrisburga i stanowy sąd stanu Commonwealth zatwierdziły plan i zostały zrealizowane. Miasto zrównoważyło swój budżet pod koniec 2010 roku, miało mieć nadwyżkę w wysokości 1 miliona dolarów w 2019 roku i utrzymało nadwyżkę w 2020 roku pomimo pandemii COVID- 19 .
Dalsza lektura
- Barton, Michał. Ilustrowana historia Greater Harrisburg: Życie przy ruchomej drodze . Sun Valley, Kalifornia: Amer Historical Press, 1998.
- Piwo, Paweł. Miasto zadowolone, miasto niezadowolone: historia współczesnego Harrisburga . Pod redakcją Michaela Bartona. Harrisburg: Midtown Scholar Press, 2012.
- Donehoo, George P. Harrisburg: Miasto piękne, romantyczne i historyczne . Stackpole, 1927.
- Pettegrew, David i James B. LaGrand. „Wydanie specjalne: Harrisburg, cyfrowa historia publiczna i„ piękne miasto ”.” Historia Pensylwanii: A Journal of Mid-Atlantic Studies 87, nr 1 (2020). https://www.jstor.org/stable/10.5325 /pennhistory.87.1.issue-1
- Jackson, Jr., Calobe, Katie Wingert McArdle i David Pettegrew, wyd. Sto głosów: historyczna społeczność afroamerykańska w Harrisburgu, 1850-1920 . Grand Forks, ND: The Digital Press na University of North Dakota, 2020. https://thedigitalpress.org/100-voices/ .
Linki zewnętrzne
 Miasto Harrisburga
| |
|---|---|
| Tematy | |
| Władze miasta | |
